Le développement des infrastructures routières figure parmi les principaux postes d’investissement public prévus pour 2027. Le ministère de l’Équipement et de l’Habitat annonce le démarrage de projets dont le coût global avoisine 4,4 milliards de dinars. Ils portent sur la construction de routes autoroutières, nationales, régionales et locales, ainsi que de ponts.
Cette programmation concerne directement les échanges économiques entre les régions. L’état des routes influe sur les conditions de transport des marchandises, les délais de livraison et l’accès des entreprises aux zones de production et aux marchés. Les investissements annoncés doivent notamment améliorer les liaisons entre les territoires et faciliter la circulation des personnes et des biens.
Présentant le projet de budget de son département devant les commissions parlementaires, le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, a précisé que le budget ministériel pour 2027 s’élève à 2,249 milliards de dinars. Les dépenses d’investissement représentent 1,850 milliard de dinars, soit 82,3 % du total. Les infrastructures routières mobilisent à elles seules près de 1,476 milliard de dinars, correspondant à environ 66 % de l’enveloppe.
Parmi les projets évoqués figurent le corridor économique de la route nationale n°13, les routes nationales n°14 et régionale n°71, la liaison de l’autoroute Médenine-Tataouine et la rocade de Sbeïtla. Leur réalisation doit améliorer les connexions entre plusieurs régions et faciliter les déplacements sur les principaux axes économiques du pays.
Le programme porte également sur les routes secondaires. Le ministère prévoit l’aménagement de 453 kilomètres de pistes rurales répartis sur 21 gouvernorats. Des travaux d’entretien des routes classées et des ponts sont aussi programmés, parallèlement aux interventions consacrées à la sécurité routière.
Pour assurer ces opérations, les directions régionales doivent bénéficier de nouveaux équipements. Une enveloppe de 18,2 millions de dinars est prévue en 2027 pour acquérir 21 engins de nivellement, 24 petits engins de transport et 24 camions. Ces acquisitions s’ajoutent aux 32 engins de nivellement achetés en 2026 et distribués aux régions.
Des retards qui pèsent sur les chantiers
La réalisation des projets reste confrontée à plusieurs difficultés. Les élus ont notamment soulevé les retards liés aux procédures foncières, au versement des indemnisations, à la disponibilité des matériaux de construction et au lancement des appels d’offres.
L’extension de l’entrée sud de la capitale, dans le gouvernorat de Ben Arous, a fait partie des projets examinés. D’un coût estimé à 370 millions de dinars, le chantier s’étend sur environ 11,5 kilomètres. Les parlementaires ont demandé des précisions sur l’avancement des échangeurs de Bir El Kassaa et de l’hôpital des grands brûlés, ainsi que sur les délais d’achèvement des travaux.
En réponse, le ministre a indiqué que son département travaillait à résoudre les difficultés rencontrées par les entreprises de travaux publics, notamment celles liées à l’approvisionnement en matériaux et au paiement de leurs prestations. Il a également annoncé la préparation d’une révision du cadre réglementaire des marchés publics afin de simplifier les procédures.
La mise en œuvre du programme annoncé dépendra ainsi du respect des calendriers et de la résolution des contraintes qui ralentissent les chantiers. Pour les entreprises, l’amélioration du réseau routier pourrait faciliter les approvisionnements et les livraisons, tout en renforçant l’accès aux marchés des différentes régions.
