Les revenus de transport trimestriels de la Sotrapil ont affiché un recul de 2,6% à 4,215 MTND, traduisant une baisse des quantités transportées à travers le pipeline Bizerte-Radès à 414 103 m3. L’activité a été bonne pour le pipeline Jet A 1, avec une hausse de 32,1% des quantités à 46 644 m3.
Depuis le début de l’année, la société reste sur une baisse des volumes, provenant toujours du pipeline Bizerte-Radès (-8,6% à 1 226 296 m3), impliquant une diminution des revenus de 2,2% à 10,911 MTND. L’impact était limité grâce aux révisions successives, en février et mars 2022, des tarifs de 3%. Au niveau des produits totaux de transport, ce recul a été plus que compensé grâce au pipeline Jet A 1 qui a généré des revenus de 0,958 MTND depuis le début de l’année.
Grâce à un solde de position de litrage de 1,901 MTND fin septembre 2022 contre 0,899 MTND à la même date en 2021, le total des produits d’exploitation de la Sotrapil s’est établi à 14,580 MTND depuis le début de l’année, soit une hausse de 11,1% en glissement annuel.
A noter également une augmentation des charges d’exploitation annuelles de 3,2% à 7,158 MTND, un taux acceptable. De plus, les produits financiers se sont élevés à 3,071 MTND, +31,5% en rythme annuel.
La société se dirige vers la réalisation d’une belle année 2022. Déjà, le premier semestre s’est soldé par un bénéfice net de 4,309 MTND. La Sotrapil, connue pour la générosité de son dividende (1,050 TND/action en 2021), devrait encore gâter ses actionnaires l’année prochaine.
