Le MSC World Asia, paquebot de 333 mètres construit aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire (France), doit quitter le port ce mercredi 9 septembre 2026 pour une deuxième campagne d’essais en mer. Cette sortie intervient à quelques semaines de sa livraison à MSC Cruises, prévue en novembre.
Après une première campagne menée en juillet, le navire doit reprendre la mer afin de poursuivre les vérifications techniques de ses équipements, de sa propulsion et de ses capacités de manœuvre. Selon les informations locales disponibles, son départ est prévu en fin d’après-midi, à la faveur de la marée, pour environ deux jours d’essais avant un retour à Saint-Nazaire vendredi.
Long de 333 mètres pour 47 mètres de large, le MSC World Asia affiche une jauge supérieure à 216 000 tonneaux. Il pourra accueillir près de 6 800 passagers, avec plus de 2 100 membres d’équipage, à bord de plus de 2 630 cabines et suites. Le navire est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) et constitue le troisième paquebot de la classe World de MSC Cruises.
Cette deuxième sortie constitue surtout un jalon industriel avant la livraison. MSC Cruises prévoit le début des croisières commerciales du MSC World Asia en Méditerranée à partir du 4 décembre 2026, avec des itinéraires de sept nuits reliant notamment Barcelone, Marseille, Gênes, Civitavecchia, Messine et La Valette. Le calendrier donne donc une idée de l’intensité de la dernière phase de construction: après les essais, le navire doit encore passer par les ultimes opérations de mise au point avant son transfert à son propriétaire et son entrée en service commercial. La première campagne d’essais, effectuée en juillet, avait déjà permis de tester sa propulsion et ses capacités de navigation au large des côtes françaises.
