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Le club des «100 % et plus»: quand importer dépasse produire

Dans le jargon économique, on appelle cela l’interdépendance. Mais pour certains États, le terme est un euphémisme. Imaginez des pays où la valeur des biens achetés à l’étranger dépasse la richesse produite sur le sol national. Ce n’est pas une anomalie, c’est un modèle économique.

Selon les dernières données de la Banque mondiale, le haut du classement est occupé par des «coffres-forts» ou des «gares de triage» planétaires:

• Hong Kong (178% du PIB) et Singapour (144%): les champions du transit, où l’on réexporte presque tout ce que l’on reçoit.

• Luxembourg (160%) et Saint-Marin (155%): des micro-États hyper-spécialisés.

• Djibouti (115%): la sentinelle de la mer Rouge, dont l’économie bat au rythme de ses ports.

Focus Tunisie

La Tunisie ne joue pas dans la catégorie des hubs mondiaux, mais elle n’en demeure pas moins une économie très ouverte, parfois malgré elle.

En 2024, les importations tunisiennes ont représenté 56,5% du PIB. C’est un chiffre qui interpelle: il est nettement supérieur à la moyenne mondiale (47%) et place le pays bien au-dessus de ses voisins comme l’Algérie. Si l’on note une légère amélioration par rapport aux 59% de 2023, la Tunisie reste structurellement accrochée aux marchés extérieurs.

Le constat est clair: pour chaque dinar de richesse créé en Tunisie, plus de 50 centimes servent à payer des factures à l’étranger.

Dans le caddie de la Tunisie: énergie et industrie en tête

Pourquoi une telle dépendance? Le détail des achats tunisiens en 2023 révèle une économie qui importe pour survivre et pour produire :

Le fardeau énergétique (17%): sans pétrole ni gaz en quantité suffisante, le pays est suspendu aux cours du baril.

Le moteur industriel (20%): entre équipements électriques (12%) et machines mécaniques (8%), l’industrie tunisienne ne peut tourner sans composants importés.

Le défi du pain (blé et céréales): bien que les volumes soient inférieurs à ceux de l’ogre égyptien, la Tunisie figure parmi les 10 plus gros importateurs alimentaires d’Afrique par habitant.

Risque de choc ou stratégie d’avenir?

Cette situation est une lame à double tranchant. D’un côté, l’importation est le signe d’une intégration aux chaînes de valeur mondiales: pour exporter des produits manufacturés, la Tunisie doit d’abord importer des matières premières.

De l’autre, cette exposition crée une fragilité chronique. Chaque crise géopolitique, chaque envolée du prix du blé ou chaque fluctuation du taux de change se transforme immédiatement en inflation pour le consommateur tunisien et en déficit pour les caisses de l’État.

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Cette forte baisse, marquée dans des champs clés tels que Maamoura (-89 %) et El Hajeb/Guebiba (-36%), reflète des défis structurels dans le secteur pétrolier tunisien.

En revanche, les augmentations significatives observées sur des champs comme Bir Ben Tartar (+78%) et Sidi Litayem (+27%) montrent un potentiel de rattrapage si des efforts ciblés sont entrepris.

Dans un contexte de pression énergétique croissante, ces chiffres soulignent la nécessité pour la Tunisie de diversifier ses sources d’énergie et de moderniser ses infrastructures.

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L’événement, qui s’est déroulé à Tunis, a réuni Wael Chouchen, secrétaire d’État chargé de la transition énergétique, Samir Majoul, Président de l’Union Tunisienne de l’ industrie, du commerce et de l’artisanat, ainsi que des ambassadeurs, des représentants des bailleurs de fonds, et des dirigeants de la Société tunisienne de l’électricité et du gaz et de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie.

Les accords ont été signés avec plusieurs entreprises internationales, telles que le consortium “TUNUR”, “Aker Horizons” et “Verbund”, “Savanah Energy”, “Hydrogène de France”, “Amarenco” et “H2 Global”, “DEME Hyport” et “Abo Energy”.

Ces partenariats stratégiques s’inscrivent dans la vision de la Tunisie de produire 8,3 millions de tonnes d’hydrogène vert et de ses dérivés d’ici 2050, dont une grande partie sera destinée à l’exportation.

Avec un investissement estimé à 120 milliards d’euros, la Tunisie se positionne comme un acteur clé dans le secteur de l’hydrogène vert, misant sur ses ressources naturelles et ses infrastructures pour attirer les investissements internationaux. Cette initiative vise également à renforcer le secteur industriel national en s’appuyant sur les compétences locales.

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La production de la société a toutefois diminué de 40% par rapport à la même période de l’année 2023. Cette réduction est attribuable à une mise en activité partielle et à un ralentissement volontaire de la production, en raison de l’insuffisance locale de stockage pour les produits finis.

La STIP a presque achevé son projet de trigénération, avec 95% des travaux terminés. Ce système innovant, qui combine la production de chaleur, d’électricité et de froid, est prévu pour démarrer le 12 août 2024. Il devrait apporter une amélioration significative de l’efficacité énergétique de la société, notamment les coûts et l’empreinte carbone.

La société a maintenu ses normes élevées en matière de qualité et de gestion environnementale en renouvelant ses certifications ISO 9001 V 2015 et ISO 14001. Ces certifications sont essentielles pour assurer la conformité aux normes internationales et pour renforcer la confiance des clients et partenaires.

La société a finalisé le paramétrage de tous les modules de son nouveau système ERP, qui est actuellement en phase de test. Ce système intégré de gestion des ressources est conçu pour optimiser les opérations, améliorer l’efficacité des processus et offrir une meilleure visibilité sur les performances.

Le nouveau système de contrôle de qualité, Calipro, est désormais opérationnel. Il permet un suivi rigoureux de la qualité des produits, garantissant que les pneumatiques répondent aux normes les plus exigeantes.

Dans le cadre de sa stratégie d’expansion sur les marchés internationaux, la STIP s’est engagée dans le processus de certification Imetro, qui est essentiel pour l’exportation vers les pays d’Amérique latine.

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Cette croissance se répartit entre une hausse de la production de papier pour ondulé, qui a augmenté de 4 376 tonnes, et une augmentation de la production de papier kraft de 1 522 tonnes.

Le chiffre d’affaires de la Sotipapier a connu une augmentation de 5% par rapport à la même période en 2023, s’établissant à 56,46 millions de dinars contre 53,81 millions de dinars.

Cette croissance est attribuée à une augmentation des volumes de vente, tant pour le papier kraft (+9%) que pour le papier pour ondulé (+1%).

Cependant, le marché des vieux papiers reste tendu, entraînant une hausse continue des prix du papier pour ondulé (PPO). De plus, le marché de la pâte à papier est marqué par des conditions de disponibilité difficiles et des coûts élevés.

Les investissements réalisés et en cours durant le premier semestre 2024 s’élèvent à 4,37 millions de dinars, comparés aux 10,06 millions de dinars de la même période en 2023.

Par ailleurs, la dette nette de la société a augmenté de 2,21 millions de dinars, passant de 50,90 millions de dinars à la fin de 2023 à 53,10 millions de dinars à la fin du premier semestre 2024.

Cette augmentation résulte principalement d’une diminution de l’encours des crédits de gestion de 10,19 Mtnd, d’une augmentation de l’encours des crédits à moyen terme de 12,76 Mtnd, et d’une hausse de la trésorerie de 439 068 Tnd.

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Cette croissance reflète une reprise réussie après un premier trimestre difficile. Cependant, en examinant le premier semestre dans son ensemble, la production cumulée s’élève à 216 426 pièces, légèrement en baisse de 0.27% par rapport aux 217 017 pièces produites au premier semestre 2023.

En ce qui concerne le chiffre d’affaires de la société durant ces 3 derniers mois, il a atteint 1,672 million de dinars contre 1,310 Mtnd à la même période en 2023, soit une augmentation de 27.68%.  

Toutefois, le chiffre d’affaires cumulé du premier semestre 2024 affiche une légère diminution de 3.60%, passant de 3,055 millions de dinars en 2023 à 2,945 millions de dinars en 2024.  

L’entreprise a intensifié dans cette période ses efforts de prospection, notamment par des visites porte-à-porte pour mieux comprendre les besoins et attentes de ses clients. Cette stratégie vise à développer davantage le portefeuille client tant sur le marché local qu’à l’export.

Par ailleurs, aucun investissement n’a été réalisé par NBL au cours du deuxième trimestre 2024. Cette décision pourrait être perçue comme une mesure de prudence dans un contexte économique incertain, permettant à l’entreprise de conserver des ressources financières pour des opportunités futures ou pour faire face à d’éventuels imprévus.

Enfin, la société continue de maintenir son niveau d’endettement à long terme (LMT) à zéro, tout en disposant d’une trésorerie excédentaire générant des produits de placements substantiels. Cette gestion financière prudente confère à l’entreprise une solidité et une flexibilité financières indispensables pour naviguer dans un environnement économique volatil.

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Au cours du premier trimestre 2024, la production de lingerie chez New Body Line a diminué de manière significative, enregistrant une baisse de 21,47% par rapport à la même période en 2023. Cela représente un total de 89 510 pièces produites et vendues, contre 113 977 pièces pour la même période l’année précédente.

L’activité commerciale de New Body Line a été confrontée à des difficultés, notamment en raison d’un hiver doux et du retard du froid en Europe, ce qui a entraîné des retards dans les nouvelles commandes de la part des clients. De plus, l’instabilité économique internationale et la stagnation du pouvoir d’achat en Europe ont contribué à des difficultés continues dans la vente.

Malgré ces défis, la société a réalisé des investissements au cours du premier trimestre 2024, témoignant de son engagement à maintenir et à améliorer ses opérations. L’entreprise maintient également un niveau d’endettement à long terme à zéro, avec une trésorerie excédentaire, ce qui lui offre une stabilité financière.

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 Cette estimation est relativement stable par rapport à la production finale de la saison précédente, qui était de 1,08 million de tonnes d’olives, équivalent à 217 mille tonnes d’huile.

L’irrigation a joué un rôle important, contribuant à environ 60% de la production. Cependant, les niveaux de production demeurent en deçà des attentes en raison des conditions climatiques défavorables telles que le manque de pluie.

Le nombre de pressoirs en activité jusqu’au 11 janvier 2023 est estimé à environ 931 sur un total d’environ 1625 pressoirs répertoriés, comprenant 39 pressoirs traditionnels, 37 pressoirs à haute pression, et 855 pressoirs à système continu. La capacité totale quotidienne de ces pressoirs est d’environ 38 mille tonnes.

Les taux d’extraction d’huile varient actuellement entre 13% et 31% au niveau national, avec des variations régionales. Dans le nord, les taux vont de 13% à 28%, dans le centre-ouest de 18% à 23%, sur la côte de 19% à 23%, et dans le sud de 18% à 31%, en fonction de la région, de la variété et du degré de maturité des fruits.

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L’usine, achevée en un temps record d’un an, possède une capacité de production impressionnante de 80 000 voitures par an; cinquante concessions ont été inaugurées, employant 900 personnes et proposant une gamme de neuf modèles des marques Fiat et Opel.

Pour alimenter le marché algérien dès 2023, 75 000 voitures Fiat et 3 000 Opel ont été importées avant même l’ouverture officielle de l’usine. Tavares s’est également engagé à ce que 35% de la production automobile soit réalisée localement d’ici 2026, un objectif devancé de deux ans par rapport aux plans gouvernementaux.

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