C’est une annonce qui ne passera pas inaperçue dans un pays où le chômage des jeunes dépasse 40%. Près de 2 500 travailleurs tunisiens devraient rejoindre la France d’ici 2029, dans le cadre de la deuxième phase du programme THAMM+. L’information a été confirmée par Didier Leschi, directeur général de l’Office français de l’immigration et de l’intégration (OFII), dans un entretien accordé à Tunis-Afrique Presse.

Cinq secteurs

Les secteurs ciblés correspondent précisément aux tensions du marché du travail français: agriculture, industrie, transport, aide à la personne et restauration. Des domaines où la pénurie de main-d’œuvre est documentée, et où les candidats tunisiens pourraient rapidement trouver leur place.

Il convient de noter que THAMM+ est financé par l’Union européenne. Le programme THAMM+ n’est pas piloté par une seule organisation : en Tunisie, sa mise en œuvre repose sur une coordination entre quatre agences, à savoir l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), l’Organisation internationale du travail (OIT), la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) et l’Office français de l’immigration et de l’intégration (OFII). La Tunisie n’est pas seule dans ce programme, le Maroc et l’Égypte en font également partie. L’objectif est donc d’organiser une migration légale, encadrée, et mutuellement bénéfique.

La première phase (2022-2025) a donné des résultats concrets: 500 contrats de travail signés en France, et plus de 1 000 personnes formées. Pour la phase 2, les ambitions sont revues à la hausse: plus de bénéficiaires, de nouveaux secteurs, et des procédures simplifiées grâce à la digitalisation.

Bref, la Tunisie reste l’un des principaux partenaires migratoires de la France. En 2025, 116 000 visas ont été délivrés et 20 000 titres de séjour accordés à des Tunisiens.

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Un imbroglio juridique complexe

La Cour d’appel de Bourges a tranché en faveur de la compagnie nationale tunisienne concernant la cellule de l’appareil (le corps de l’avion). Livré en 2015, l’Airbus appartient donc officiellement de nouveau à Tunisair.

Cependant, le tribunal a fait une distinction juridique surprenante: la carlingue est libre, car elle appartient à Tunisair.

Les deux moteurs Rolls-Royce Trent restent saisis. Ils sont détenus par la société américaine Lone Star Group en raison de factures de maintenance impayées remontant à 2018, pour un montant avoisinant les 18,7 millions de dollars.

Un avion “cloué au sol” au sens propre

Sans ses réacteurs, le TS-IFM est un géant de fer immobile. Pour Tunisair, le casse-tête ne fait que commencer. Pour remettre cet avion en service sur ses lignes long-courriers, la compagnie a deux options coûteuses: soit trouver un accord financier avec Lone Star pour récupérer les moteurs d’origine, soit acheter ou louer de nouveaux moteurs, ce qui représente un investissement colossal et des délais logistiques importants.

Le tribunal a tout de même condamné la société américaine à verser des indemnités à Tunisair pour l’immobilisation prolongée de l’appareil.

Quel impact pour les voyageurs?

En attendant une solution, Tunisair doit composer avec une flotte réduite. La compagnie s’appuie sur son unique autre A330 (le TS-IFN) ou loue des avions auprès d’autres compagnies (contrats ACMI). Cette situation pèse lourdement sur les finances de la compagnie nationale, car louer des appareils avec équipage coûte bien plus cher que d’exploiter ses propres machines.

En bref, si l’oiseau a retrouvé sa liberté juridique, il lui manque encore ses ailes pour reprendre la direction de Tunis.

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Bien plus qu’une simple performance chiffrée, cette reconnaissance met en lumière des entrepreneurs qui marient ingénierie de pointe et enjeux durables.

Pour rappel, l’IoT industriel (ou Internet des Objets industriel) est le système nerveux de l’usine du futur. En connectant des capteurs intelligents aux machines, ces technologies permettent d’analyser des données en temps réel pour rendre la production plus fluide, économiser l’énergie et anticiper les pannes avant qu’elles n’arrivent.

Pixii Motors : La “Tesla” du scooter urbain prend la tête

Trônant à la première place du classement, Pixii Motors est la preuve que la mobilité de demain peut être à la fois élégante, intelligente et responsable. Fondée en 2021 par Anis Fekih, Wafa Dhifi et Imed Mlaweh, cette startup basée à Tunis et à Paris ne se contente pas de fabriquer des deux-roues électriques.

Leur innovation phare : Le modèle SHADOW. Grâce à une IA embarquée et une connectivité IoT totale, il gère lui-même son autonomie, adapte sa puissance et veille à la sécurité du conducteur en temps réel.

Le signal fort : Avec une levée de fonds de 472 000 $ (notamment auprès de Madica), l’entreprise confirme l’intérêt croissant des investisseurs pour des solutions de transport décarbonées qui ne sacrifient rien à la technologie.

Samak Tech : L’aquaculture entre dans l’ère connectée

À Lille, une autre révolution est en marche, mais sous l’eau cette fois. Samak Tech, cofondée par Mohamed Kharrat et Amine Bensalem, s’attaque au défi de la sécurité alimentaire grâce à des systèmes d’aquaculture totalement autonomes.

L’idée : utiliser des unités de production RAS (systèmes de recirculation) ultra-performantes. Grâce à des capteurs IoT, la qualité de l’eau (température, pH, oxygène) est surveillée 24h/24.

Cela permet par exemple d’élever des crevettes toute l’année, n’importe où, avec une précision chirurgicale. En automatisant le suivi de la croissance, Samak Tech rend l’aquaculture plus accessible, moins coûteuse et surtout plus prévisible.

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La facturation électronique n’est pas une nouveauté en Tunisie. Elle a été instaurée par la loi dès 2016, dans une logique d’alignement sur les standards internationaux, notamment européens. «À l’époque, le dispositif reste timide», souligne Fekih, et d’ajouter: «Peu de visibilité, peu d’explications, et surtout aucune sanction réelle». Résultat: même les grandes entreprises, pourtant ciblées en priorité, n’adhèrent pas massivement.

Le véritable tournant intervient lorsque l’État impose la facture électronique aux prestataires privés travaillant avec les entreprises publiques. L’objectif est clair: assurer un meilleur suivi fiscal des transactions avec l’administration. C’est à ce moment-là que le système commence à prendre forme, avec la TTN (Tunisie TradeNet) désignée comme plateforme centrale de traitement et de transmission des factures électroniques.

Les sanctions changent la donne

Pendant longtemps, l’absence de sanctions a freiné l’adoption. La situation évolue lorsque des amendes financières sont introduites pour les grandes entreprises. En cas de non-émission de facture électronique, la sanction peut atteindre 500 dinars par facture. Mais ce que peu d’acteurs avaient anticipé, c’est l’extension du dispositif bien au-delà des grandes structures.

À compter du 1er janvier 2026, l’ensemble du secteur des services est soumis à l’obligation de facturation électronique. Le délai est extrêmement court, à peine quelques semaines, pour un secteur qui représente plus de 350 000 prestataires.

Sont concernés aussi bien les sociétés que les entreprises individuelles relevant du régime réel. La liste est large: comptables, avocats, médecins, ingénieurs, architectes, artisans, hôtels, agences de voyages, banques, assurances, transporteurs, informaticiens, consultants, designers. En clair, quasiment toute activité de services.

Une procédure lourde et très technique

Contrairement à une idée répandue, la facture électronique ne se résume pas à l’envoi d’un PDF par email. Il s’agit d’un système structuré, reposant sur plusieurs étapes obligatoires. La première consiste à obtenir une signature électronique auprès de la NCE (Agence nationale de certification électronique). Sans cette signature, aucune adhésion n’est possible. Une fois la signature obtenue, l’entreprise doit constituer un dossier complet auprès de la TTN, incluant formulaires, contrats et documents juridiques.

Des tests techniques sont ensuite imposés avant le passage en production réelle. Après l’adhésion à la TTN, une démarche supplémentaire est requise auprès de l’administration fiscale, via le dépôt d’une lettre d’information confirmant l’adhésion au système. Là encore, les délais sont incertains.

Selon l’expert, ni la NCE ni la TTN ne disposent aujourd’hui des ressources humaines et techniques suffisantes pour absorber un tel volume de demandes dans des délais aussi courts. Une estimation réaliste situe la durée complète du processus autour de six mois, bien au-delà du calendrier officiel.

Un système incomplet sans les clients

La facture électronique repose sur une chaîne complète. Une entreprise de services émet une facture, la transmet à la TTN, qui la transmet ensuite au client final. Mais si ce client n’est pas lui-même adhérent au système, le processus s’arrête.

Imposer l’obligation uniquement aux prestataires, sans intégrer progressivement leurs clients, crée un système partiellement fonctionnel, sans réelle finalité économique, hormis l’information rapide de l’administration fiscale.

Un modèle européen… encore en chantier

L’expérience européenne invite à la prudence. «En France, la facturation électronique est en préparation depuis quatre ans, avec des reports successifs», indique Kais Fekih. La mise en œuvre est désormais annoncée pour septembre 2026, sans garantie absolue.

Si une économie comme la France peine à finaliser le dispositif malgré des moyens importants, la question de la capacité de la Tunisie à réussir ce basculement en quelques semaines reste ouverte.

Cependant, malgré les critiques, la facture électronique présente des avantages concrets. En cas de contrôle fiscal, elle permet de sécuriser le chiffre d’affaires déclaré et de limiter les suspicions systématiques de dissimulation. Elle réduit également l’arbitraire des contrôles et apporte plus de traçabilité pour l’administration comme pour les entreprises.

Ce qu’il faut faire, dès maintenant

La recommandation centrale est claire: déposer au minimum une demande d’adhésion, même si le système n’est pas encore pleinement opérationnel. En parallèle, le développement de fournisseurs privés de solutions de facturation électronique devient essentiel.

L’article Facture électronique en Tunisie: qui est concerné, quelles sanctions et comment s’y préparer? Les explications de Kais Fekih est apparu en premier sur Managers.

En Afrique subsaharienne, les exportations ont reculé de 3,4 %, atteignant 2,75 milliards d’euros. Cette baisse s’explique principalement par la chute des livraisons de blé (-16 %), sur fond de concurrence accrue, notamment de la Russie en Afrique de l’Ouest. La Côte d’Ivoire reste le premier client de la région avec 444 millions d’euros (+3 %), suivie de l’Afrique du Sud (338 millions d’euros), du Sénégal (282 millions d’euros) et du Cameroun (206 millions d’euros), malgré un léger recul chez ces trois derniers. La sous-région représente 53,9 % des exportations françaises vers le continent.

À l’inverse, l’Afrique du Nord affiche une certaine stabilité, avec 2,36 milliards d’euros d’achats, dont plus d’un tiers liés au blé. Le Maroc conserve sa place de premier client (1,01 milliards d’euros), tandis que l’Algérie, deuxième, enregistre une baisse à 810 millions d’euros, notamment sur les produits laitiers (-33 %), en raison de tensions diplomatiques qui ont conduit à une diversification des sources d’approvisionnement.

Cette évolution intervient dans un contexte globalement moins favorable à l’export pour la France, dont les ventes agricoles vers les pays tiers ont diminué de 0,8 %, notamment sur les produits bruts (-4 %). Malgré cela, l’Afrique reste un débouché stratégique, bien que de plus en plus concurrentiel.

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En retour, la France sera l’invitée d’honneur du Salon international de l’agriculture au Maroc (SIAM), prévu du 21 au 27 avril. Cette réciprocité témoigne de la solidité des relations diplomatiques et du partenariat stratégique entre les deux nations dans le secteur agricole.

Le Maroc s’impose comme le premier marché agricole africain pour la France, absorbant en 2023 près de 988 millions d’euros de produits agricoles et agroalimentaires, selon France Agrimer.

Cette enveloppe dépasse les achats cumulés des trois premiers marchés subsahariens (Côte d’Ivoire, Sénégal et Cameroun) et place le Maroc comme la septième destination mondiale hors Union européenne pour les exportations agricoles françaises. Les céréales dominent les échanges, représentant plus de la moitié des importations marocaines (562 millions d’euros), dont 19% des exportations françaises de blé tendre hors UE.

Le Maroc importe également du lait et des produits laitiers (76 millions d’euros), des produits carnés, des bois, des oléagineux, ainsi que des fruits, légumes et produits de pêche.

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IYU Europe, agréé par l’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution (ACPR) en France, se distingue par son approche hybride combinant services digitaux et présence physique via un réseau d’agents de paiement. Cette technologie robuste permet une connexion sécurisée entre l’Europe et des pays comme la Tunisie, répondant aux attentes des clients en matière de flexibilité numérique tout en garantissant un accompagnement personnalisé.

Ce partenariat renforce l’engagement de la BIAT envers sa clientèle TRE, déjà soutenue par l’offre « Tounessna », un dispositif dédié à l’accompagnement des projets des Tunisiens résidant à l’étranger. Avec plus de 200 agences en Tunisie et une présence à travers BIAT France, le groupe bancaire confirme sa position de leader en matière d’innovation et de service client, tout en consolidant son réseau de partenaires pour offrir des solutions financières adaptées aux besoins de la diaspora tunisienne.

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Cette initiative s’inscrit dans le cadre de l’accord de partenariat franco-tunisien signé en juin 2021, qui vise à renforcer la coopération dans les domaines de l’agriculture, du développement rural et de l’agroalimentaire. Le projet a pour objectif de soutenir la souveraineté alimentaire de la Tunisie et de promouvoir une agriculture plus résiliente face aux défis climatiques et économiques. Le colza, qui représente désormais une production annuelle d’environ 20 000 tonnes en Tunisie, joue un rôle clé dans la diversification des cultures et l’adaptation des exploitations agricoles aux changements climatiques.

La convention a été signée en présence de plusieurs personnalités, dont l’ambassadrice de France en Tunisie, Anne Guéguen, le directeur général de la Production agricole tunisien, Ezzedine Chalghaf, et la directrice régionale Afrique du Nord de l’AFD, Cécile Couprie. Ce partenariat illustre l’engagement de la France et de la Tunisie à collaborer pour moderniser le secteur agricole tunisien et à répondre aux enjeux de durabilité et de sécurité alimentaire.

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Sur Spaces, les utilisateurs ont la possibilité de choisir entre différentes options pour créer leurs propres espaces, notamment Streamlit, Gradio, Static, ou Docker pour héberger des applications personnalisées. Chaque projet bénéficie d’un système de gestion des versions grâce à Git, permettant de suivre les modifications apportées au code, tandis qu’un outil de gestion des secrets assure la sécurité des données sensibles, comme les clés API. Cette flexibilité offre aux développeurs la possibilité de tester et de déployer facilement leurs modèles d’IA.

L’innovation majeure de Spaces réside également dans l’introduction de ZeroGPU, une infrastructure optimisée permettant de mutualiser les ressources des puissants GPU NVIDIA A100. Cette approche permet aux développeurs de partager la puissance de calcul disponible, réduisant ainsi les coûts liés à l’hébergement et améliorant l’efficacité des modèles d’IA sur la plateforme. Cette nouvelle fonctionnalité renforce l’engagement de Hugging Face à offrir une solution collaborative et économique pour le développement d’IA.

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Le Chat, disponible en version web depuis février 2024, est une solution concurrente directe de ChatGPT, Gemini ou Claude. Ce chatbot est alimenté par les modèles de langage développés par Mistral AI, une startup désormais valorisée à 6 milliards de dollars. En plus des capacités classiques de génération de texte et de réponses aux requêtes, Le Chat dispose de fonctionnalités avancées telles que la recherche web, l’analyse d’images et de fichiers PDF, ainsi que la génération de visuels grâce à un partenariat avec Black Forest Labs. Ces fonctionnalités sont désormais accessibles directement via l’application mobile, qui reprend également les principales caractéristiques de ses versions précédentes.

La nouvelle application mobile intègre également une fonctionnalité innovante, Flash Answers, qui permet au chatbot de raisonner et de répondre plus rapidement que ses concurrents, avec une capacité de traitement de jusqu’à 1 000 mots par seconde. Cette fonctionnalité met en avant les performances des modèles de Mistral AI, offrant ainsi une réponse plus fluide et réactive. Pour utiliser l’application, les utilisateurs doivent créer un compte, et l’interface minimaliste permet une prise en main rapide. Les utilisateurs peuvent interagir avec Le Chat pour générer du texte, des images, effectuer des recherches, ou encore téléverser des fichiers pour des analyses plus poussées.

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