Les échanges ont porté sur le renforcement de la valeur ajoutée du secteur et sur le positionnement de la Tunisie dans les chaînes de valeur mondiales de l’industrie automobile, dans un contexte de concurrence internationale accrue.

Ils ont également abordé l’avancement des projets liés à la charte de compétitivité du secteur, qui vise à soutenir la création d’emplois, stimuler les exportations et améliorer la performance globale de la filière.

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Le gouvernement a procédé à la nomination de Salah Ben Amor au poste de chef du Contentieux de l’État auprès du ministère des Domaines de l’État et des Affaires foncières.

Cette nomination a été officialisée par le décret n°2026-87, publié dans l’édition du 1er juin 2026 du Journal officiel de la République tunisienne (JORT).

Avant cette désignation, Salah Ben Amor occupait les fonctions de conseiller rapporteur général. Il prend désormais la tête du Contentieux de l’État, une structure chargée notamment de représenter et de défendre les intérêts de l’État tunisien devant les juridictions et les instances arbitrales.

Cette nomination intervient dans le cadre des mouvements opérés au sein de l’administration publique et des institutions de l’État.

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À l’occasion de sa communication financière tenue le 2 juin 2026, Poulina Group Holding (PGH) a présenté ses réalisations au titre de l’exercice 2025, à la veille de son Assemblée générale ordinaire (AGO) prévue le 3 juin 2026.

Le groupe a indiqué qu’il proposera à ses actionnaires la distribution d’un dividende de 0,670 dinar par action, contre 0,450 dinar un an auparavant, soit une hausse de 48,9%.

PGH a également annoncé une augmentation de capital par incorporation de réserves. Cette opération se traduira par l’attribution d’une action gratuite pour 20 actions détenues.

Ces propositions seront soumises à l’approbation des actionnaires lors de l’Assemblée générale ordinaire qui se tiendra au siège du groupe.

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La rencontre s’est déroulée en présence de responsables de la société venus de France et de Tunisie, dont Olivier Lefebvre, directeur général des opérations du groupe, ainsi que de représentants de l’Agence de promotion de l’investissement extérieur et des structures en charge du climat des affaires. Elle s’inscrit dans le cadre du suivi des investissements étrangers en Tunisie et du renforcement de la coopération avec les grands acteurs internationaux du secteur automobile.

Le groupe FORVIA dispose en Tunisie de deux unités industrielles et technologiques. La première est spécialisée dans la fabrication de housses de sièges automobiles et emploie environ 800 personnes. La seconde est dédiée aux systèmes d’information, à la digitalisation et à l’innovation dans les métiers liés à l’automobile, avec près de 250 ingénieurs et techniciens.

Lors de la réunion, le ministre a salué les performances enregistrées par ces deux filiales depuis leur implantation, mettant en avant les atouts de la Tunisie pour les investisseurs étrangers, notamment la disponibilité d’une main-d’œuvre qualifiée, la stabilité sociale, la position géographique stratégique et l’expérience du pays dans l’industrie des composants automobiles. Il a également réaffirmé la disponibilité des structures publiques à accompagner les investisseurs pour faciliter leurs projets et soutenir leur développement. De son côté, Olivier Lefebvre a présenté la stratégie mondiale du groupe FORVIA, centrée sur la transformation technologique du secteur automobile, notamment la digitalisation et l’innovation. Il a exprimé la satisfaction du groupe quant aux résultats de ses activités en Tunisie, estimant qu’ils ouvrent la voie à un renforcement futur de sa présence dans le pays.

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Cette opération est soutenue par des investisseurs institutionnels, notamment Impact Fund Denmark et Equitane, dans un contexte de forte montée des financements liés à la transition énergétique en Afrique. Fondée en 2022 sous le nom de M-Auto, l’entreprise est aujourd’hui présente dans plusieurs pays africains, dont le Togo, le Bénin, le Kenya, le Rwanda, l’Ouganda, le Nigeria et le Cameroun. Elle revendique plus de 100 000 véhicules électriques et environ 2 500 stations d’échange de batteries.

Cette nouvelle levée s’ajoute à plusieurs financements récents, dont 63 millions de dollars en 2023 et 100 millions de dollars en 2025, confirmant la montée en puissance de Spiro dans le secteur de la mobilité électrique. Même si le montant est important, il est plus juste de considérer cette opération comme l’une des plus importantes levées du secteur de la mobilité électrique en Afrique.

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L’étude couvre 54 pays africains et évalue leur évolution industrielle sur la période 2010-2024 à travers une méthodologie multidimensionnelle reposant sur 19 indicateurs. Comment ce classement est-il établi ? L’indice ne mesure pas uniquement la taille de l’industrie. Il prend en compte trois grandes dimensions: Les performances industrielles, notamment les exportations manufacturières, la valeur ajoutée du secteur manufacturier, les emplois industriels et le poids des industries de moyenne et haute technologie. Les facteurs directs de développement industriel comme les investissements privés, les infrastructures ou encore les investissements directs étrangers (IDE). En fin, les facteurs indirects tels que la taille du marché, l’environnement des affaires, la sécurité juridique et la qualité de la gouvernance. Chaque pays obtient une note comprise entre 0 et 1. Plus le score est élevé, plus le niveau d’industrialisation est important.

Le Top 10 africain en 2025

Selon les données de la BAD, les dix pays les plus industrialisés du continent sont :

1. Maroc : 0,8415
2. Afrique du Sud : 0,8396
3. Égypte : 0,7827
4. Tunisie : 0,7760
5. Maurice : 0,6731
6. Algérie : 0,6661
7. Eswatini : 0,6509
8. Sénégal : 0,6368
9. Namibie : 0,6295
10. Côte d’Ivoire : 0,6173

Une industrialisation en progrès, mais encore incomplète

Le rapport révèle que 41 des 54 pays africains ont amélioré leur score d’industrialisation depuis 2010. Le score médian du continent a progressé de 6,4 % sur la période, signe d’avancées réelles dans plusieurs économies africaines. Cependant, la BAD estime que la transformation industrielle du continent reste inachevée. Malgré une hausse de la valeur ajoutée manufacturière, passée de 285 milliards de dollars en 2020 à 351 milliards de dollars en 2025, l’Afrique représente toujours moins de 2 % de la production manufacturière mondiale et seulement 1,4 % des exportations mondiales de produits manufacturés. Selon les auteurs du rapport, l’accélération de l’industrialisation africaine passera notamment par le développement des chaînes de valeur régionales, l’amélioration des infrastructures, l’investissement dans les compétences et une meilleure intégration économique à travers la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).

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Selon le communiqué, la décision a été prise à l’unanimité. Elle prévoit un mouvement de grève générale sectorielle accompagné de plusieurs formes de protestation. Parmi elles figurent des rassemblements, le port de brassards rouges, ainsi qu’un sit-in devant le Conseil bancaire et financier (CBF). Des assemblées générales seront également organisées dans les différentes institutions concernées à travers le pays. Les revendications portent notamment sur le respect du cadre légal et des accords sectoriels, ainsi que sur la reprise de négociations jugées sérieuses avec les autorités concernées. Tout en annonçant la mobilisation, les représentants du secteur affirment que la porte du dialogue reste ouverte. Ils conditionnent toutefois toute reprise de discussion à un retour au respect des engagements et des accords en vigueur.

Cette mobilisation, si elle est maintenue, pourrait impacter plusieurs services financiers essentiels à l’échelle nationale durant trois jours consécutifs.

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L’annonce a été faite à l’occasion d’une journée nationale organisée le mardi 2 juin 2026 à l’Académie diplomatique de Tunis, en présence d’environ 120 participants issus des secteurs public et privé, des organisations professionnelles et des partenaires techniques. Cette rencontre marque le démarrage concret des travaux de rationalisation des secteurs et spécialités de formation, première étape vers la mise en place de cette nouvelle plateforme numérique.

Le projet s’inscrit dans le cadre du programme PASE-OS3, cofinancé par l’Union européenne Union européenne et le ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement BMZ, et mis en œuvre par la GIZ Tunisie GIZ. Il vise à renforcer l’adéquation entre la formation et les besoins du marché du travail à travers un outil centralisé et évolutif.

Une réforme pensée pour rapprocher formation et emploi           

Lors de l’ouverture, le ministre de l’Emploi et de la Formation professionnelle, Riadh Chaoued, a rappelé que le capital humain reste un pilier du développement en Tunisie. Il a insisté sur la nécessité d’adapter les dispositifs de formation aux transformations économiques et technologiques, afin de garantir une meilleure employabilité et une meilleure qualité des parcours.

Le futur RNCCFP sera une plateforme numérique de référence regroupant les secteurs de formation, les métiers, les compétences et les certifications. Il intégrera également les niveaux de qualification, les modalités de formation ainsi que les opérateurs du secteur. L’objectif est de proposer un système clair et accessible à tous les acteurs, qu’il s’agisse des employeurs, des jeunes en recherche de formation, des conseillers en orientation ou des institutions publiques.

Ce nouvel outil vient remplacer et moderniser la Nomenclature nationale des secteurs et spécialités de formation, en place depuis 2004 et actuellement gérée sous forme de base de données classique. Avec 20 grands secteurs, 59 sous-secteurs et 574 spécialités recensées, ce dispositif montre aujourd’hui ses limites en matière de mise à jour et de lisibilité, ce qui rend nécessaire une réforme en profondeur.

Ce que contiendra le RNCCFP

Olfa Laaribi, directrice au sein de la Direction Générale de la Normalisation et des Compétences du MEFP, a présenté en détail l’architecture et les ambitions du futur répertoire. Le RNCCFP sera une plateforme numérique de référence qui organisera l’information autour de plusieurs composantes clés :

• Les secteurs et sous-secteurs de formation, avec leurs codes et désignations
• Les métiers et emplois liés à chaque certification
• Les compétences professionnelles, comportementales, numériques et linguistiques
• Les niveaux de qualification alignés sur la Classification Nationale des Qualifications
• Les conditions d’accès, les durées et les modes de formation (résidentiel, apprentissage, et à terme formation à distance)
• Les opérateurs de formation et les systèmes de reconnaissance des certifications

Le répertoire s’adressera à l’ensemble du grand public — employeurs, demandeurs de formation, parents, travailleurs — mais aussi aux conseillers en orientation, inspecteurs, formateurs, ministères et partenaires sociaux, à l’échelle nationale comme internationale.

Une ouverture sur les standards internationaux

Le projet prévoit également une interconnexion avec des référentiels internationaux comme le Répertoire tunisien des métiers et des compétences, la classification européenne ESCO et les cadres africains de certification. Cette ouverture doit permettre une meilleure reconnaissance des compétences tunisiennes à l’échelle internationale et faciliter la mobilité professionnelle.

Au-delà de la dimension technique, le RNCCFP s’accompagne de la mise en place d’un cadre de gouvernance et d’un texte réglementaire encadrant son fonctionnement. Un travail d’harmonisation des définitions entre les différents acteurs de la formation et de l’emploi est également prévu afin d’assurer la cohérence des données.

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Au cours de cette rencontre, les deux parties ont convenu de renforcer leur coopération pour lutter contre les réseaux et intermédiaires qui monopolisent les créneaux de rendez-vous avant de les revendre à des prix jugés excessifs et abusifs, lit-on dans un communiqué.

Cette collaboration vise à améliorer l’accès équitable aux services de prise de rendez-vous et à protéger les usagers contre ces pratiques considérées comme contraires aux règles de transparence et d’équité.

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Selon un communiqué du centre OACI de Tunis, relayé par l’Agence Tunis Afrique presse (TAP), cette reconnaissance fait d’elle la première femme au monde à obtenir cet accréditation internationale en tant que formatrice certifiée en aviation civile.

Cette certification s’inscrit dans les programmes de formation avancée supervisés par l’OACI, organisme spécialisé des Nations unies chargé de définir les standards mondiaux de l’aviation civile et de la sûreté aérienne. Le centre de Tunis fait partie du réseau mondial des Aviation Security Training Centres (ASTC), un dispositif qui regroupe une trentaine de centres dans le monde et qui vise à renforcer les compétences des professionnels du secteur selon les normes internationales. Grâce à cette distinction, le centre régional de Tunis voit sa position consolidée en tant que plateforme de référence pour la formation en sûreté aérienne en Afrique et dans la région arabe.

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