Selon l’agence TAP, Aïssatou Diallo, directrice exécutive du Secrétariat exécutif du Cadre intégré renforcé (CIR), de l’Organisation mondiale du commerce depuis février 2026, a évoqué cette expérience en marge du Forum public de l’OMC, qui se tient du 15 au 17 septembre à Genève. La Tunisie n’est pas un pays moins avancé (PMA) et ne bénéficie donc pas directement du CIR. Elle a néanmoins participé à une initiative de partage d’expertise avec des pays africains moins avancés qui cherchent à développer leur filière cuir.

Le Tchad figure parmi ces pays. Sa filière rencontre notamment des difficultés au niveau de la finition et de la qualité des produits, alors que ces éléments sont essentiels pour accéder aux marchés internationaux.

Avec un financement de la coopération italienne, des artisans tchadiens du secteur du cuir se sont ainsi rendus en Tunisie pour bénéficier de l’expertise du Centre national du cuir et de la chaussure. La formation a notamment porté sur les techniques de tannage ainsi que sur la fabrication de chaussures et de sacs. L’objectif était également d’améliorer la qualité des cuirs bruts afin de mieux répondre aux besoins du marché italien. L’expérience a ainsi permis de mettre à contribution l’expertise tunisienne pour accompagner la montée en qualité d’une filière dans un autre pays africain. Pour Aïssatou Diallo, cette initiative constitue un exemple de coopération Sud-Sud. Elle a souligné l’intérêt d’élargir ce type de partenariats et de renforcer le partage d’expériences entre la Tunisie et les pays africains.

Le CIR accompagne par ailleurs la mise en œuvre, au niveau national, du protocole de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) consacré aux femmes et aux jeunes.

Il sied à noter que le Cadre intégré renforcé est un programme mondial de développement et un partenariat multipartite placé sous l’égide de l’OMC. Il vise à aider les pays les moins avancés à mieux tirer parti du commerce et de l’investissement comme moteurs de croissance et de développement durable.

En plus, cette coopération intervient alors que la Tunisie dispose d’une filière cuir largement tournée vers l’export. Selon les dernières données de l’APII, le secteur compte 171 entreprises employant au moins 10 personnes, dont 129 sont totalement exportatrices, pour plus de 30 700 emplois. En 2024, les exportations du secteur ont atteint 2,18 milliards de dinars, avec un taux de couverture de 163,9 %. L’Italie constitue notamment un débouché majeur pour la filière.

L’article Industrie du cuir: le savoir-faire tunisien intéresse plusieurs pays africains est apparu en premier sur Managers.

Pour Nouri, les tensions internationales ne sont plus une donnée extérieure aux économies : elles pèsent directement sur les balances des paiements, les réserves de change et les chaînes d’approvisionnement, en passant surtout par trois canaux ; l’énergie, l’alimentation et le financement extérieur. Il en détaille la mécanique : un choc pétrolier de 10 % entraîne environ 7 % de hausse sur le gaz naturel et 5,4 % sur les engrais, avec des répercussions différées sur la facture d’électricité et le prix du pain. D’après le FMI, ce type de choc pèse nettement plus lourd, de l’ordre du double et demi, sur les économies à faible revenu que sur les pays avancés.

La Tunisie comme cas concret

Le gouverneur de la BCT a évoqué des chiffres tunisiens : un déficit énergétique avoisinant les sept milliards de dinars à fin juin 2026, en progression de 35 % sur un an et une dépendance qui atteignait 55 % au blé russo-ukrainien en 2022, malgré une inflation ramenée depuis à 5,1 %.

Pour les opérateurs tunisiens exposés à l’import (énergie, intrants, matières premières), ce diagnostic confirme l’urgence de couvrir le risque de change et de diversifier les sources d’approvisionnement. Les pistes de règlement en monnaies locales évoquées par la BCT, si elles se concrétisent, pourraient à terme alléger le coût de financement du commerce intra-OCI pour les PME exportatrices.

L’article Fethi Nouri, gouverneur de la BCT : quand la géopolitique s’invite dans les comptes des entreprises est apparu en premier sur Managers.

Le premier vol est programmé ce mercredi 16 septembre. La liaison est opérée par un Airbus A320 sous le numéro de vol BJ190. Les horaires publiés pour les premiers vols indiquent un départ de Tunis à 5h00 le mercredi et à 6h00 le dimanche, pour une durée de vol d’environ 3 heures. Pour Nouvelair, cette ouverture ajoute une nouvelle destination à son réseau régulier et crée une liaison directe supplémentaire entre les marchés tunisien et égyptien. La compagnie commercialise les billets via son site internet, son application mobile, son centre de relation client ainsi que ses points de vente et agences partenaires.

Cette nouvelle desserte intervient alors que l’axe Tunis-Le Caire est également exploité en direct par EgyptAir et Tunisair. 

L’article Nouvelair: Le Caire est désormais accessible directement depuis Tunis deux fois par semaine est apparu en premier sur Managers.

Cette nouvelle opération intervient alors qu’AquaDeep cherche à changer d’échelle, notamment sur les marchés américain et européen. Fondée par Mohamed Ben Ahmed, Mohamed Ali Chaambi et Youssef Chahed, la startup développe des solutions basées sur l’IA, la vision par ordinateur et l’analyse de données pour automatiser et améliorer le suivi dans les élevages aquacoles.

Son approche part d’un problème très opérationnel. Dans les écloseries, le comptage, le suivi de la croissance et l’évaluation des larves nécessitent encore des interventions humaines répétitives. AquaDeep cherche à transformer ces opérations en données exploitables grâce à ses outils technologiques, avec à la clé un suivi plus rapide et une meilleure capacité de décision pour les producteurs.

Le nouvel investissement doit ainsi accompagner une phase davantage tournée vers le développement commercial et l’international. L’enjeu n’est plus seulement de démontrer la pertinence de la technologie, mais de multiplier ses déploiements auprès d’acteurs de l’aquaculture, en particulier sur des marchés où le secteur dispose déjà d’un écosystème industriel important.

Cette orientation est cohérente avec le parcours de la startup. AquaDeep avait déjà mobilisé des financements pour développer sa technologie et s’était progressivement positionnée sur des marchés extérieurs. La nouvelle opération avec Go Big Partners lui apporte un soutien supplémentaire au moment où les technologies d’intelligence artificielle commencent à gagner du terrain dans les industries liées à la mer.

Pour une startup tunisienne, l’intérêt de cette trajectoire tient aussi à la nature du produit. AquaDeep ne vend pas uniquement un logiciel généraliste basé sur l’IA. Elle construit une technologie destinée à un métier industriel précis, avec un potentiel de déploiement au-delà du marché tunisien. C’est cette capacité à transformer une expertise technologique locale en solution exportable qui constitue aujourd’hui l’un de ses principaux leviers de croissance.

Le contexte sectoriel est également favorable. La startup tunisienne poursuit son développement et les investissements dans le secteur progressent, tandis que les producteurs sont confrontés à des exigences croissantes en matière de productivité, de traçabilité et de maîtrise des coûts. À l’échelle internationale, l’IA commence parallèlement à être utilisée pour le suivi des poissons, l’estimation de la biomasse, la détection des anomalies et l’optimisation des opérations d’élevage.

AquaDeep se trouve donc à l’intersection de deux marchés en transformation, celui de l’IA et celui de l’économie bleue. Son prochain défi sera de convertir cette avance technologique en croissance commerciale, avec les États-Unis et l’Europe comme principaux relais d’expansion.

La startup avait déjà gagné en visibilité après la sélection de ses trois cofondateurs dans le Forbes Middle East 30 Under 30. Avec ce nouvel investissement, AquaDeep franchit ainsi un cap dans l’écosystème tunisien des startups. Mais cette fois, l’enjeu se situe moins dans la visibilité que dans le passage à une nouvelle phase de développement, celle de l’export et de l’implantation sur des marchés internationaux.

L’article AquaDeep attire un nouvel investissement pour accélérer son expansion à l’export est apparu en premier sur Managers.

La progression du nombre d’exposants tunisiens d’une édition à l’autre traduit une résistance certaine du secteur, même si le marché local comme l’export restent sous pression. Le profil des entreprises présentes a changé: certaines pilotent aujourd’hui tout le cycle de production, jusqu’à commercialiser leurs propres modèles sous marque tunisienne, tout en gardant des contrats avec de grandes enseignes internationales premium. Le design et le montage font désormais partie des points forts reconnus à la filière, en plus de l’argument prix qui reste déterminant.

Un accueil favorable des acheteurs

Les stands tunisiens ont rapidement attiré l’attention d’acheteurs internationaux venus chercher des partenaires de fabrication en marque blanche, un signal que l’offre locale colle désormais aux attentes du marché européen. Le consulat général de Tunisie à Milan a par ailleurs rendu visite aux exposants dès l’ouverture, en soutien à leur présence.

Le glissement d’un modèle de sous-traitance vers la marque propre change la donne pour les industriels tunisiens : chaque paire vendue sous nom propre capte davantage de marge qu’une simple prestation de façon. Pour un investisseur, il est, en ce sens, nécessaire de financer en priorité les capacités de design et de développement produit, plutôt que la seule ligne de montage dans l’objectif de suivre la filière dans sa montée en gamme.

L’article Cinq marques tunisiennes participent au MICAM Milano 2026, le plus grand salon international de la chaussure est apparu en premier sur Managers.

Cet A320-200 a déjà une expérience internationale. Avant de rejoindre Nouvelair, il a notamment été exploité par des compagnies liées au groupe AirAsia. Son intégration permet à la compagnie de renforcer rapidement ses capacités, alors que son activité repose largement sur les liaisons avec les marchés européens et méditerranéens. Cette progression s’inscrit dans une trajectoire de croissance définie sur plusieurs années. Selon plusieurs sources, Nouvelair vise une flotte de 25 appareils à l’horizon 2034, avec une montée en puissance progressive des Airbus A320neo. La compagnie avait déjà annoncé son ambition de faire du modèle neo la base de sa flotte à terme, notamment en raison de ses performances opérationnelles et de sa consommation de carburant plus faible.

La flotte actuelle reste toutefois composée majoritairement d’A320-200 classiques. Les données disponibles en septembre 2026 recensent 14 A320-200 et trois A320neo dans la flotte propre de Nouvelair, tandis que certains appareils peuvent être exploités temporairement dans le cadre de contrats de location avec équipage.

Pour la compagnie, l’enjeu dépasse donc le simple renouvellement des avions. L’augmentation de la flotte doit lui permettre d’accompagner l’élargissement de son réseau et de disposer de davantage de capacité sur ses marchés internationaux, tout en préparant progressivement le remplacement des appareils les plus anciens par des A320neo.

L’article 19 avions aujourd’hui, 25 demain: Nouvelair poursuit son expansion est apparu en premier sur Managers.

Cette nouvelle équipe arrive avec un sujet qui dépasse la seule production automobile. L’AAAM veut renforcer la localisation, développer les fournisseurs et mieux connecter les différents pôles industriels africains. L’objectif est de faire davantage circuler la valeur au sein du continent, plutôt que de limiter l’intégration automobile à l’assemblage de véhicules importés.

La question prend une dimension supplémentaire avec la mise en œuvre progressive de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). L’automobile figure parmi les chaînes de valeur considérées comme stratégiques et l’AAAM travaille notamment sur les conditions permettant aux véhicules et composants suffisamment intégrés en Afrique de bénéficier du cadre commercial continental.

L’enjeu est aussi technologique. L’électrification déplace progressivement une partie de la valeur vers les batteries, l’électronique et les systèmes embarqués. Pour les industriels africains, le sujet consiste donc à identifier les segments sur lesquels ils peuvent réellement construire une capacité locale.

Pour l’Afrique du Nord, cette évolution est particulièrement suivie. Le Maroc dispose aujourd’hui d’une importante base automobile, tandis que la Tunisie s’est spécialisée dans les composants et l’exportation. L’ouverture progressive d’un marché automobile africain plus intégré pourrait donc offrir de nouveaux débouchés aux équipementiers tunisiens, à condition qu’ils puissent répondre aux exigences de coût, de volume et de contenu local.

Le nouveau conseil consultatif de l’AAAM réunira notamment l’ancienne présidente Martina Biene, l’ancien président Mike Whitfield et des représentants des différentes régions africaines. L’association entend ainsi conserver une continuité institutionnelle tout en donnant à sa nouvelle direction un mandat centré sur l’investissement, la localisation et les chaînes de valeur régionales.

L’article Tarek Mosaad élu président de l’Association africaine des constructeurs automobiles est apparu en premier sur Managers.

Cette dynamique est principalement portée par les industries agroalimentaires, qui affichent 475,1 MTND d’investissements déclarés, ainsi que par les industries mécaniques et électriques qui ont progressé de 31,0% à 308,3 MTND. Ces dernières se distinguent particulièrement par leur impact sur l’emploi, affichant 8 155 postes prévus.

Par ailleurs, les investissements dans les zones de développement régional ont connu une évolution de 74,9%, atteignant 569,7 MTND, illustrant l’importance des avantages fiscaux pour les promoteurs industriels. Idem pour le régime totalement exportateur, dont les investissements ont ainsi bondi de 58,9%, à 452,6 MTND. Les montants engagés dans des projets à participation étrangère ont progressé de 34,7%, à 274,1 MTND, ciblant en grande partie le secteur des IME.

Ces chiffres sont bons, mais restent des intentions. Plus les procédures sont simples, plus leur transformation en projets concrets est plus rapide. L’économie tunisienne en a vraiment besoin.

L’article Les intentions d’investissements industriels sont prometteuses au premier semestre 2026 est apparu en premier sur Managers.

Son classement intervient alors que l’industrie de la santé dans la région poursuit son développement autour de l’extension des capacités hospitalières, de la production pharmaceutique locale et de l’adoption croissante des technologies numériques et de l’intelligence artificielle. Forbes estime le marché de la santé dans la région MENA à 254 milliards de dollars en 2025, avec une projection à 400 milliards de dollars d’ici à 2032.

À la tête de Kilani Group, Sara Masmoudi évolue dans un groupe présent notamment dans la pharmacie et la santé. L’entreprise compte environ 2 900 employés et dispose de plus de 270 médicaments enregistrés en Tunisie et de plus de 500 sur d’autres marchés, selon Forbes.

L’année 2026 a notamment été marquée par le rapprochement avec Sanofi en Tunisie. Les activités locales du groupe pharmaceutique français ont été transférées aux filiales de Kilani Group, avec Teriak pour la fabrication et Medicis pour les activités médicales et commerciales.

Le classement Forbes est dominé cette année par Nasser Al Huqbani, CEO de Saudi Arabia’s Health Holding Company, suivi de Mohammed bin Khalifa Al Suwaidi, managing director de Hamad Medical Corporation au Qatar. Les Émirats arabes unis comptent à eux seuls 57 représentants parmi les 100 dirigeants sélectionnés, devant l’Arabie saoudite avec 27.

L’article Santé: Sara Masmoudi classée 41e parmi le top 100 executives de Forbes est apparu en premier sur Managers.

Du côté des charges, les achats consommés de matières premières et d’emballages se sont établis à 119,949 MTND, en légère baisse par rapport aux 123,832 MTND de 2025. Les charges de personnel ont atteint 30,065 MTND. Grâce à la maîtrise rigoureuse des coûts et à l’optimisation des marges, SAH a dégagé un excédent brut d’exploitation de 51,052 MTND (44,898 MTND fin juin 2025). Le résultat d’exploitation s’est établi à 39,897 MTND. La hausse des charges financière de 30,3% à 13,422 MTND est due à des pertes de change de 2,785 MTND. Le résultat net de l’exercice s’est élevé à 24,087 MTND.

Au niveau des capitaux propres, la situation nette de la société est de 328,920 MTND, y compris des bénéfices reportés de 208,306 MTND, témoignant de la solidité financière de SAH. Les actionnaires pourront être tranquilles quant à leurs dividendes de l’année prochaine.

Globalement, ces comptes intermédiaires ont confirmé la capacité de SAH à maintenir le cap de la croissance, à préserver ses équilibres financiers et à conforter sa position de leader incontesté sur le marché des articles hygiéniques en Tunisie.

L’article SAH: résilience et performance au rendez-vous est apparu en premier sur Managers.