Les régulateurs s’inquiètent du fait que les agents d’IA utilisés dans le trading financier pourraient amplifier les tensions sur les marchés s’ils provoquent un comportement grégaire, les modèles réagissant à un même épisode de manière similaire. Ils sont également sur le qui-vive face aux nouveaux modèles d’IA susceptibles de révéler des failles dans les défenses cybernétiques des entreprises, tandis que les régulateurs surveillent depuis longtemps tout signe d’une bulle de valorisation des actions liées à l’IA qui pourrait éclater et provoquer des retombées économiques.

La première banque qui compte se lancer dans un stress test, qui tient compte de cet aspect, est la Banque d’Angleterre. Elle lancera un test destiné à évaluer l’impact qu’aurait un grave ralentissement économique mondial, provoquant des chocs sur les marchés privés et se répercutant sur les gestionnaires d’actifs, les investisseurs et les banques sur les flux de crédit à l’économie. Le test utilise une approche globale à l’échelle du système pour évaluer les risques, plutôt que de soumettre individuellement des institutions telles que les banques et les assureurs à des tests de résistance. Il intègrera une part de perturbation liée à l’IA dans le cadre d’un scénario hypothétique.

Avec la digitalisation accélérée des services financiers en Tunisie, nos établissements doivent certainement tenir compte de cette composante. Un grave incident apportera un coup à une confiance qui n’est pas déjà totalement établie.

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En fait, cette mesure est inscrite dans l’article 68. Elle s’accompagne aussi avec d’autres allègements fiscaux sur les équipements de télécommunication et les terminaux de paiement électronique. Le gouvernement entend ainsi faciliter l’accès aux outils numériques et encourager le développement des paiements électroniques.  La mesure s’inscrit dans un ensemble de dispositions destinées à soutenir la digitalisation de l’économie. L’article 69 prévoit ainsi d’abaisser à 0% les droits de douane sur les terminaux de paiement électronique (TPE), relevant de la position tarifaire 847050, tout en les exonérant de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). L’objectif est de faciliter l’accès des commerçants à ces équipements et de favoriser le développement des paiements par carte. Le projet de loi prévoit également, dans son article 64, une réduction à 10 % des droits de douane sur certains équipements terminaux de réseaux de communication relevant de la position tarifaire 851762, sous réserve de l’avis technique des services du ministère chargé des Technologies de la communication. En parallèle, l’article 67 introduit un droit de timbre fiscal de 20 dinars pour l’enregistrement des téléphones mobiles sur la plateforme Sajalni, gérée par le Centre d’études et de recherche des télécommunications (CERT). La première inscription reste gratuite. Cette disposition accompagne la baisse des droits de douane et maintient un dispositif d’enregistrement des appareils mobiles.

Ces dispositions restent liées à l’adoption définitive du PLF 2027. Sous réserve de leur maintien dans le texte final et des conditions d’application prévues, elles doivent entrer en vigueur à compter du 1er janvier 2027

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Un formulaire standardisé pour les demandes de remboursement et d’indemnisation a été introduit. Ainsi, au lieu de devoir suivre des procédures différentes selon les compagnies aériennes, les passagers pourront utiliser ces nouveaux documents disponibles dans toutes les langues officielles de l’UE.

En vertu des nouvelles dispositions, les passagers auront généralement droit à un remboursement intégral sous 14 jours lorsque le remboursement est géré par un intermédiaire. Durant les sept premiers jours, la compagnie aérienne transfère le remboursement à l’intermédiaire. Ce dernier restitue l’argent au passager durant les sept jours suivants. Le remboursement comprendra généralement le tarif aérien initial ainsi que les frais d’intermédiation applicables. Les plateformes de réservation devront également expliquer les modalités de remboursement applicables avant qu’un passager ne finalise son achat.

Le remboursement permet aux passagers de récupérer le prix d’un billet non utilisé dans des circonstances éligibles. L’indemnisation est un paiement supplémentaire qui peut être octroyé lorsque les vols subissent des retards importants, sont annulés à court préavis ou que l’embarquement est refusé aux passagers. Les passagers éligibles peuvent recevoir 250 € pour les vols n’excédant pas 1 500 kilomètres, 400 € pour les vols plus longs au sein de l’UE et certains vols compris entre 1 500 et 3 500 kilomètres, et 600 € pour les autres vols dépassant 3 500 kilomètres. Cependant, les compagnies aériennes ne sont pas automatiquement tenues de verser une indemnisation pour chaque perturbation. Des circonstances extraordinaires, incluant certains phénomènes météorologiques violents, peuvent affecter l’éligibilité.

Par ailleurs, lorsqu’une compagnie aérienne exige qu’un passager voyage avec une personne accompagnante pour des raisons de sécurité, cet accompagnateur aura le droit de voyager gratuitement.

Ces droits des passagers aériens s’appliquent généralement aux vols au départ d’aéroports situés au sein de l’Union européenne, indépendamment de la nationalité du passager. Toutes ces nouveautés entreront en vigueur le 23 octobre 2027.

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La séance a été marquée par une large prédominance des valeurs en baisse. D’après l’agence de presse officielle saoudienne SPA, 257 sociétés ont reculé, contre seulement neuf en hausse. La valeur totale des échanges sur le marché principal a atteint environ 4,3 milliards de riyals saoudiens, pour un volume de 339 millions d’actions échangées. Quelques valeurs ont toutefois résisté à la tendance. L’action Watani Iron Steel a progressé de 6,37 %, tandis que le fonds immobilier AL Aziziah REIT a gagné 2,99 %. À l’inverse, Halwani Bros a perdu 10 %, tout comme plusieurs autres titres parmi les plus fortes baisses de la séance. Le recul a également touché le marché parallèle Nomu, destiné notamment aux entreprises de plus petite taille. Son indice a chuté de 383,42 points, soit 1,79 %, pour terminer à 21 043,74 points, avec des échanges évalués à environ 14 millions de riyals.

Cette séance illustre l’ampleur des pressions qui pèsent sur les actions saoudiennes. Pour les entreprises cotées et les investisseurs, l’évolution de l’indice, la répartition des hausses et des baisses ainsi que les volumes échangés constituent des indicateurs à surveiller pour apprécier le climat du marché. Cette seule séance ne permet toutefois pas, à elle seule, d’établir les causes du recul ni de prévoir la tendance à venir.

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En 2024, l’Afrique a enregistré 10 accidents aériens, soit un taux de 10,59 accidents par million de secteurs de vol, contre 8,36 en 2023, selon l’Association internationale du transport aérien (IATA). Les accidents impliquant des opérateurs africains concernaient notamment les contacts de la queue de l’avion avec la piste. Les appareils à turbopropulseurs représentaient 40 % des accidents recensés dans la région. Ces chiffres soulignent la nécessité de renforcer la maintenance, la formation et les procédures opérationnelles. Mais la sécurité des vols ne constitue qu’une partie du problème. La sûreté doit également prévenir les actes malveillants commis par des personnes extérieures ou par des individus disposant déjà d’un accès autorisé. 

La manutention des bagages, le nettoyage, la restauration à bord, l’avitaillement et la maintenance mobilisent de nombreux prestataires. Cette organisation permet de répartir les tâches, mais multiplie les accès aux zones sensibles des aéroports. L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) encadre notamment les vérifications d’antécédents et le contrôle des accès des personnels concernés. Pour les exploitants, l’enjeu est concret : vérifier les habilitations, limiter les accès aux zones nécessaires et contrôler le respect des procédures par les entreprises partenaires. 

La cybersécurité, un risque opérationnel

Les systèmes numériques utilisés pour gérer les opérations aéroportuaires, les données administratives et la maintenance constituent une autre source de vulnérabilité. Une attaque peut perturber les services, compromettre des informations et entraîner des dépenses de remise en état. En Namibie, la Namibia Airports Company (NAC) a signalé en mars 2026 un accès non autorisé à une partie de son réseau informatique. Le 20 mars, l’entreprise a également fait état d’une menace de divulgation de données attribuée au groupe de rançongiciel INC. Cet incident illustre les risques auxquels sont exposés les gestionnaires d’infrastructures aéroportuaires, au-delà des seules installations physiques.  Pour limiter ces risques, les opérateurs doivent renforcer les contrôles d’accès aux systèmes, surveiller les activités suspectes, sécuriser les données et prévoir des procédures de reprise après incident. Les prestataires informatiques doivent être intégrés à ces dispositifs. Pour les compagnies et les aéroports africains, la réponse ne repose donc pas uniquement sur les équipements de contrôle ou la modernisation des pistes. Elle nécessite aussi des investissements dans la formation, la gestion des accès, l’audit des prestataires et la protection des systèmes numériques.

Une défaillance peut entraîner des interruptions d’activité, des coûts supplémentaires et une perte de confiance des partenaires. La maîtrise de ces risques devient ainsi une condition de continuité opérationnelle et de développement pour les acteurs qui souhaitent renforcer leur présence sur le marché aérien international.

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La transition est en cours. La Tunisie veut porter la part des énergies renouvelables dans sa production d’électricité à 35% à l’horizon 2035, d’après les propos relayés par l’agence TAP. À fin juin 2026, cette part s’élevait à 9%. Le pays vise une capacité de production d’environ 8 350 mégawatts (MW), un objectif qui suppose d’accélérer les investissements et la mise en service des installations.

En effet, le secteur dispose déjà d’un tissu d’entreprises, mais toutes les sociétés autorisées à investir ne sont pas nécessairement en activité. Selon Youssef Chbil, président de l’Organisation tunisienne des énergies propres (Step), près de 600 entreprises opèrent aujourd’hui dans les énergies renouvelables, sur 1 200 ayant obtenu une autorisation d’investissement. Selon la même source, pour accompagner le développement du marché solaire, l’organisation prépare une charte sectorielle et un label de qualité. Annoncée par Youssef Chbil sur les ondes de la Radio nationale, cette démarche doit notamment mieux protéger les clients contre les problèmes liés à l’exploitation des installations. Elle prévoit également des avantages commerciaux pour les entreprises qui adhéreront à la charte.

La qualité des équipements et des installations devient ainsi un enjeu concret pour les professionnels comme pour les particuliers qui investissent dans le solaire. Une installation doit produire l’énergie attendue et fonctionner dans de bonnes conditions sur la durée. La confiance des consommateurs compte donc parmi les conditions nécessaires au développement du marché. Cette évolution présente aussi un intérêt pour l’emploi. La stratégie nationale prévoit environ 70 000 postes dans les projets d’énergies renouvelables et les industries associées. Pour concrétiser cette perspective, la Tunisie devra faire avancer ses projets et consolider les compétences des entreprises qui les réalisent.

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Le marché tunisien regroupe plusieurs espèces aux origines, aux habitats et aux caractéristiques différentes. Parmi elles, la crevette royale (Penaeus kerathurus) est une espèce locale de Méditerranée, appréciée pour sa taille et sa valeur commerciale. La crevette rose des profondeurs (Parapenaeus longirostris), également locale, est notamment pêchée au large du nord du pays, avec une partie de la production destinée à l’exportation. D’autres espèces, en revanche, sont venues d’autres régions du monde et se sont installées en Méditerranée. C’est le cas de la crevette blanche (Metapenaeus monoceros), originaire de l’océan Indien, du Pacifique occidental et de la mer Rouge. Son arrivée en Méditerranée remonte à 1924, tandis que sa présence dans le golfe de Gabès a été signalée en 1993. Sa présence actuelle dans les marchés tunisiens n’est donc pas un phénomène récent lié aux navires étrangers récemment arrivés en Tunisie. Une autre espèce introduite, la crevette rose (Penaeus aztecus), est originaire de la côte ouest de l’Atlantique, notamment du golfe du Mexique. Signalée en Méditerranée en 2010, elle a été observée dans les eaux tunisiennes, particulièrement dans le golfe de Gabès, en 2016. Elle figure aujourd’hui parmi les espèces présentes dans les captures et sur les étals.

Crevettes sauvages ou d’élevage 

La présence de crevettes blanches sur les marchés ne signifie pas nécessairement qu’elles proviennent de l’aquaculture. TunSea distingue notamment Metapenaeus monoceros, une espèce marine pêchée dans le golfe de Gabès, de Penaeus vannamei, originaire du Pacifique oriental et largement utilisée dans l’élevage aquacole à l’échelle internationale. En Tunisie, des expériences d’élevage de cette dernière espèce sont menées à la station aquacole de Melloulèche, dans le gouvernorat de Mahdia. Confondre les deux espèces peut donc conduire à des conclusions erronées sur l’origine des produits commercialisés.

Les affirmations circulant sur les réseaux sociaux, notamment celles évoquant une contamination radioactive, ne sont accompagnées, selon TunSea, d’aucune preuve scientifique ni d’analyses de laboratoire fiables permettant de les confirmer. L’association souligne que les crevettes Metapenaeus monoceros et Penaeus aztecus sont des espèces marines connues et consommables. Leur présence hors de leur aire d’origine ne signifie pas, à elle seule, qu’elles sont toxiques ou contaminées. Cette distinction ne dispense toutefois pas les produits de la mer des contrôles sanitaires nécessaires. L’origine d’une espèce ne permet pas, à elle seule, de garantir la sécurité d’un lot : celle-ci dépend également de son état sanitaire, de sa manipulation et de ses conditions de conservation.

Pour les consommateurs comme pour les professionnels de la pêche, du transport et de la distribution, le principal point de vigilance concerne la conservation. Les crevettes sont des produits très périssables. Une température trop élevée, une rupture de la chaîne du froid ou de mauvaises conditions de transport et d’exposition peuvent favoriser la multiplication des bactéries et accroître le risque d’intoxication alimentaire. TunSea rappelle que les crevettes fraîches doivent être conservées à une température proche de 0 °C, notamment grâce à de la glace propre ou à des moyens de réfrigération adaptés. Cette exigence concerne toute la chaîne, depuis la capture et le débarquement jusqu’au transport, au stockage et à la vente. La glace ne peut toutefois pas rendre sain un produit déjà altéré ou contaminé.

Pour les entreprises de la filière, la traçabilité des produits, le respect des règles d’hygiène et la maîtrise de la température constituent donc des enjeux essentiels pour protéger les consommateurs et maintenir leur confiance.

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L’annonce intervient alors que Bruxelles se dit prête à engager des négociations avec Tunis sur les règles commerciales de l’Accord d’association. L’ambassadeur de l’UE en Tunisie, Giuseppe Perrone, a exprimé la volonté européenne d’ouvrir un dialogue global avec les autorités tunisiennes afin de réviser ces dispositions et de moderniser l’accord.

Signé le 17 juillet 1995 et entré en vigueur le 1er mars 1998, cet accord encadre les relations politiques, économiques et commerciales entre les deux parties. Aucun calendrier n’a été annoncé pour l’ouverture des négociations sur son volet commercial. Giuseppe Perrone a également réaffirmé la volonté de l’Union européenne de poursuivre son soutien à la Tunisie, qu’il a présentée comme un partenaire historique et fiable.

La coopération énergétique figure aussi parmi les axes des relations bilatérales. L’ambassadeur a notamment souligné l’importance du projet d’interconnexion électrique entre la Tunisie et l’Italie, baptisé ELMED. Cette infrastructure doit renforcer les échanges d’électricité entre les deux pays et développer les liens énergétiques entre la Tunisie et l’Europe. 

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The Dot célèbre aujourd’hui ses cinq ans. Cinq années de rencontres, de projets et de collaborations qui ont contribué à faire évoluer l’écosystème tunisien de l’innovation et de l’entrepreneuriat. Au-delà de l’anniversaire d’un lieu, cette étape met à l’honneur toute une communauté : startups, fondateurs, alumni, partenaires institutionnels et privés, structures de soutien à l’entrepreneuriat, investisseurs, ainsi que toutes celles et ceux qui font émerger de nouvelles idées et les transforment en projets concrets.

Cinq ans d’impact au service de l’innovation

Depuis son lancement en 2021, The Dot, porté par le Ministère des Technologies de la Communication, Expertise France, la Coopération allemande et la Fondation Tunisie pour le Développement, avec le soutien financier de l’Union européenne, s’affirme comme un espace de rencontre, d’accompagnement et de collaboration pour les acteurs de l’innovation en Tunisie. À travers ses programmes, ses événements et ses initiatives, le hub rapproche entrepreneurs, institutions, entreprises et structures d’accompagnement, favorise le partage d’expertise et suscite de nouvelles opportunités.

En chiffres, ces cinq années représentent plus de 500 startups accompagnées, dont 37 de la diaspora tunisienne. Le projet compte également près de 130 entreprises internationales de l’initiative Tech216, 140 startups hébergées venues de 10 gouvernorats, plus de 3000 événements organisés et accueillis au sein du hub, et six programmes actifs dédiés au soutien de l’entrepreneuriat et de l’innovation. Des chiffres qui témoignent du chemin parcouru, mais aussi de la dynamique collective qui anime cet écosystème.

Une communauté qui se construit et qui dure

La singularité de The Dot tient autant aux initiatives qu’il porte qu’aux liens qui s’y tissent. Fondateurs, entrepreneurs accompagnés, partenaires et experts font de cet espace un lieu d’échange où les expériences se croisent, où les idées circulent et où les collaborations prennent forme. Cette dynamique se prolonge bien au-delà des programmes et des événements. Les alumni poursuivent leur parcours entrepreneurial, développent leurs projets et restent impliqués dans la vie de l’écosystème. Ils incarnent l’une des dimensions essentielles de l’action de The Dot : créer des connexions durables et faire grandir une communauté capable d’évoluer au-delà des murs du hub. 

« En cinq ans, The Dot a démontré que l’innovation se nourrit avant tout des rencontres, de la confiance et de la force du collectif. Aujourd’hui, notre ambition est de faire rayonner cette dynamique au-delà de Tunis, en renforçant les passerelles avec les centres ELIFE dans les régions, afin que les jeunes, où qu’ils se trouvent en Tunisie, puissent accéder aux mêmes opportunités, développer leurs talents et concrétiser leurs projets » Badreddine Ouali, Président de la Fondation Tunisie pour le Développement et cofondateur de The Dot

« Soutenir les talents, l’innovation et les technologies qui façonnent l’avenir économique de la Méditerranée est au cœur de l’engagement de la France aux côtés de The Dot : une success-story tunisienne qui depuis 5 ans écrit sa propre histoire, chaque jour plus forte, autonome, libre et créative. » Manuel Bufala, Ministre-conseiller à l’Ambassade de France en Tunisie. 

« Notre programme a pour mission de créer des emplois dans le secteur tunisien des technologies de l’information, en constante croissance. L’un de ses piliers essentiels est le soutien et la promotion de l’entrepreneuriat innovant. The Dot est un lieu central destiné à nourrir l’écosystème tunisien des start-ups. C’est là que se réunissent les programmes de soutien, les investisseurs, les bailleurs de fonds et les jeunes start-ups pour façonner l’avenir économique de la Tunisie et le faire rayonner à travers le monde. » Alexander Beetz, Directeur du programme Transformation digitale de la GIZ Tunisie

 « The Dot est une belle aventure collective, née d’une ambition partagée entre la Tunisie et Team Europe : rapprocher les talents, encourager l’innovation et créer de nouvelles opportunités entre nos deux rives. En ce cinquième anniversaire, je forme le vœu que The Dot continue de grandir, de faire rayonner les talents tunisiens et de porter toujours plus loin les ambitions de tout un écosystème. », a déclaré Giuseppe Peronne, Ambassadeur de l’Union européenne en Tunisie.

Un anniversaire placé sous le signe des rencontres

La célébration réunit ce vendredi, dans les locaux de The Dot, celles et ceux qui ont contribué à son développement et ceux qui font vivre son écosystème au quotidien. Le programme s’articule en deux temps : une cérémonie officielle en présence de représentants institutionnels et d’ambassadeurs, puis une soirée dédiée à la communauté, qui rassemble partenaires, entrepreneurs et alumni. Cette rencontre est l’occasion de revenir sur cinq années de réalisations, de saluer la contribution de toutes celles et ceux qui ont pris part à cette aventure collective et de réaffirmer le rôle des partenariats dans le développement de l’innovation et de l’entrepreneuriat en Tunisie. Cinq ans après son lancement, The Dot poursuit une ambition intacte : faire vivre un écosystème où les initiatives individuelles trouvent leur force dans le collectif, où les rencontres ouvrent de nouvelles perspectives et où les entrepreneurs disposent d’un environnement propice au développement de leurs projets.

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Au terme du premier semestre, les revenus ont atteint 64,492 MTND, contre 72,322 MTND sur la même période en 2025, soit une baisse globale d’environ 10,8%. Les ventes sur le marché tunisien ont affiché une légère progression, s’établissant à 51,213 MTND. Par contre, les exportations ont subi une contraction de 39,0%, à 13,278 MTND. Selon le management, cette baisse découle principalement du recul de l’activité avec un client important en sous-traitance, qui n’a pas renouvelé ses commandes au cours de la période.

Le résultat d’exploitation ressort en progression à 20,612 MTND contre 17,837 MTND au premier semestre 2025. Les charges d’exploitation ont été maîtrisées.

Le bénéfice net de la période s’est élevé à 8,819 MTND, en baisse de 15,2%, à 8,819 MTND. Cette variation est notamment influencée par des pertes ordinaires de 6,569 MTND. Cette hausse intègre la perte définitive liée à un accord conclu avec l’administration fiscale à la suite d’un contrôle, à hauteur de 4,400 MTND, ainsi qu’une perte sur la mise au rebut de stocks de 1,800 MTND.

Étant donné les chiffres du troisième trimestre, avec un chiffre d’affaires en baisse de 24,7%, à 32,158 MTND, le titre pourrait susciter l’inquiétude de certains investisseurs, surtout ceux qui ont un horizon de placement à court terme.

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