Selon l’IATA, la production mondiale de SAF devrait tourner autour de 1,5 à 2 millions de tonnes sur la période récente, soit moins de 1 % de la consommation totale de carburant dans l’aviation. Autrement dit, même si la production augmente, elle reste marginale face aux besoins du secteur. Sur le papier, l’objectif est clair : atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Mais dans les faits, l’écart est encore important entre les ambitions affichées et ce que le marché peut réellement fournir aujourd’hui.

Le problème central reste le coût. Le SAF est encore environ deux à cinq fois plus cher que le kérosène classique. Pour les compagnies aériennes, déjà soumises à une forte pression sur leurs marges, cet écart rend son utilisation difficile à généraliser. L’IATA souligne d’ailleurs que les achats de SAF représenteront des dépenses de plusieurs milliards de dollars par an dans les prochaines années, dans un secteur où la demande continue d’augmenter.

Mais le frein ne se limite pas au prix. La filière industrielle elle-même n’a pas encore réussi à passer à grande échelle. Une partie importante des projets annoncés ces dernières années n’a pas dépassé le stade des intentions ou des premières phases de développement. Certains ont été retardés, d’autres abandonnés, souvent faute de financement solide ou de contrats d’achat garantis.

Le cas des carburants de synthèse, appelés e-SAF, illustre encore plus ce décalage. Présentés comme une solution d’avenir, ils restent aujourd’hui très peu produits à l’échelle industrielle. En parallèle, les politiques publiques poussent dans la direction inverse. En Europe notamment, les obligations d’incorporation de SAF se renforcent, ce qui crée une pression supplémentaire sur un marché qui ne parvient pas encore à suivre.

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Cette décision a été approuvée lors de l’Assemblée générale ordinaire tenue le 11 juin 2026, selon un communiqué publié par la société. Elle concerne l’affectation des résultats de l’exercice écoulé. Les actionnaires recevront leurs dividendes selon un calendrier déjà fixé. La date de détachement est prévue pour le 6 juillet 2026, tandis que la mise en paiement interviendra le 8 juillet 2026.

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Cette obligation s’appuie sur l’article 88 de la loi de finances et fait l’objet d’une note générale n°13 publiée par le ministère des Finances, précisant les modalités d’application du dispositif et ses règles de déclaration, selon l’administration fiscale.

L’impôt vise directement les personnes physiques dont la valeur nette totale des actifs et biens atteint ou dépasse 3 millions de dinars tunisiens, calculée sur la base de la valeur réelle au 1er janvier de l’année d’imposition, selon la DGI. En effet, le barème est progressif : 0,5 % entre 3 et 5 millions de dinars, et 1 % au-delà de 5 millions de dinars.

L’impôt sur la fortune, entré en vigueur en 2026, remplace l’ancienne taxe sur la fortune immobilière instaurée en 2023. Il élargit désormais son champ aux différents types de patrimoine, au-delà des seuls biens immobiliers.

Il sied de rappeler aussi que cette réforme s’inscrit dans un mouvement plus large de modernisation du système fiscal tunisien et d’élargissement de l’assiette de l’impôt, engagé par les autorités publiques.

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Les entreprises concernées sont Engineering for Petroleum & Process Industries (ENPPI), Egyptian Linear Alkyl Benzene (ELAB) et Petroleum Marine Services (PMS), trois acteurs principaux de l’industrie pétrolière et parapétrolière. Elles seront rejointes par Maamoura for Reconstruction and Tourism Development, spécialisée dans le développement immobilier et touristique. Selon Reuters, ces sociétés feront d’abord l’objet d’une cotation avant une ouverture progressive de leur capital aux investisseurs.

Cette opération s’inscrit dans un programme de privatisation beaucoup plus vaste. D’après Ahram Online, Le Caire prévoit d’introduire en Bourse 30 entreprises publiques, dont 10 relevant du secteur pétrolier, afin de renforcer la participation du secteur privé dans l’économie.

L’objectif est autant financier que structurel. Selon Reuters, cette stratégie répond aux engagements pris par l’Égypte dans le cadre de son programme avec le Fonds monétaire international (FMI), qui encourage le pays à réduire le poids de l’État dans l’activité économique, attirer davantage d’investissements privés et améliorer l’efficacité des entreprises publiques.

En ouvrant progressivement le capital d’entreprises opérant dans un secteur aussi stratégique que l’énergie, l’Égypte adresse également un signal aux marchés : celui d’une économie qui mise davantage sur les investisseurs pour financer sa croissance, dans un contexte de fortes pressions sur les finances publiques et de besoin accru en devises.

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Le dividende a été fixé à 0,315 dinar par action, soit 31,5 % de la valeur nominale de l’action. Le montant global de la distribution s’élève précisément à 1 916 801,145 dinars.

La société précise que la date de détachement du dividende est fixée au 27 août 2026, tandis que la mise en paiement interviendra le 31 août 2026. Cette distribution a été approuvée dans le cadre de la troisième résolution adoptée par les actionnaires lors de l’Assemblée générale ordinaire.

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Le siège d’EURONEXT à Paris a accueilli hier, le 25 juin, la cérémonie officielle de remise des certifications MSI 20000®, marquant une étape historique pour le rayonnement de l’industrie tunisienne à l’échelle internationale. Lors de ce rendez–vous de haut niveau, qui a réuni près de 50 institutions et organisations issues d’une vingtaine de pays d’Afrique et du Moyen–Orient, le Groupe SFBT a fait l’objet d’une distinction singulière, récompensant la rigueur de sa gestion et la transparence de son modèle.

Une reconnaissance institutionnelle à Euronext Paris

Dans ce cadre, le Directeur Général du Groupe SFBT, Elyes FAKHFAKH, a été le seul dirigeant d’entreprise invité à intervenir aux côtés d’institutions financières et d’organismes de certification internationaux.

Dans son intervention, il a déclaré :

« J’y vois non seulement une reconnaissance de la performance du Groupe SFBT que j’ai l’honneur de diriger, mais également celle de la capacité des entreprises tunisiennes à évoluer selon les meilleurs standards internationaux de gouvernance, de transparence et de performance durable. »

Une trajectoire de 18 années de conformité continue et de performance durable

Cette distinction consacre une trajectoire structurée autour de deux piliers :

• 18 années de conformité continue : depuis 2008, la SFBT respecte sans interruption les exigences de la norme internationale MSI 20000®, fondée sur la fiabilité et la transparence de l’information financière.

• Une performance durable d’excellence : depuis 2020, le Groupe maintient un score supérieur à 160/200, au-delà des seuils de certification (100/200) et d’excellence (150/200), atteignant 160,982/200 en 2025.

Ces résultats reflètent la robustesse des dispositifs de contrôle interne, la qualité de l’information financière et la solidité des fondamentaux du Groupe.

Une démarche pionnière de conformité et de transparence dans la région

Introduit en Bourse en 1990 et parmi les principales capitalisations de la Bourse de Tunis, le Groupe SFBT s’est imposé comme un acteur économique de référence.

À la suite de la crise financière de 2008, le Groupe a engagé volontairement une démarche de certification MSI 20000®, dans une logique de renforcement de la confiance des marchés.

Cette initiative en fait :

• La première institution certifiée en Tunisie et au Maghreb ;

• L’une des premières sociétés cotées de la région MENA engagées dans cette voie ;

• Un acteur précurseur à l’échelle africaine.

Cette démarche repose sur des audits indépendants garantissant la fiabilité de l’information financière et la maîtrise des processus de contrôle.

Une architecture de conformité alignée sur les standards internationaux

Au-delà de la dimension financière, la rigueur du Groupe s’inscrit dans un système intégré de management conforme aux standards internationaux :

• Qualité et sécurité alimentaire : ISO 9001, ISO 22000, FSSC 22000

• Environnement et santé-sécurité : ISO 14001, ISO 45001

• Sécurité de l’information : ISO 27001

• Gestion de l’énergie : ISO 50001

Cet ensemble traduit une approche globale de la gouvernance, où conformité, maîtrise des risques et transparence constituent des leviers de performance durable, portés par une culture d’entreprise structurée et pérenne.

Elyes FAKHFAKH, directeur général SFBT a souligné que cette reconnaissance dépasse la performance financière pour consacrer une vision de long terme, une discipline de gestion et un engagement collectif construit sur plus d’un siècle d’histoire.

Une vision de long terme fondée sur la gouvernance et la transparence comme leviers de performance durable

Dans un environnement mondial marqué par l’incertitude et l’accélération des transformations, Elyes FAKHFAKH, directeur général SFBT a déclaré :« La performance économique durable ne peut être dissociée de la qualité de la gouvernance, de la transparence des pratiques et du respect des engagements envers l’ensemble des parties prenantes. »

Hommage aux équipes et à la gouvernance du Groupe

Le Directeur Général a salué l’engagement des collaborateurs, dont la mobilisation quotidienne constitue un pilier central de la performance et de la résilience du Groupe. Il a également exprimé sa reconnaissance au Conseil d’administration et aux actionnaires pour leur confiance, leur vision de long terme et leur exigence en matière de gouvernance.

Conclusion

Cette distinction internationale confirme la pertinence d’un modèle de gouvernance et de gestion développé en Tunisie et aligné sur les standards internationaux les plus exigeants. En combinant 18 années de conformité continue à la norme MSI 20000® avec un dispositif global de certifications internationales, le Groupe SFBT consolide une approche dans laquelle transparence, gouvernance et discipline de gestion constituent des leviers durables de compétitivité, de confiance et de création de valeur.

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Selon plusieurs sources, cette décision intervient après plusieurs années marquées par des problèmes de qualité et un nombre élevé de rappels de véhicules. Les dirigeants du groupe reconnaissent aujourd’hui que l’intelligence artificielle, utilisée seule, n’a pas permis d’atteindre les résultats attendus.

Les ingénieurs recrutés, surnommés en interne les « gray beard engineers » (« ingénieurs aux cheveux gris »), ont pour mission d’identifier les défauts avant même que les pièces n’arrivent sur les lignes de production. Ils participent également à la formation des jeunes ingénieurs et à l’amélioration des modèles d’intelligence artificielle utilisés par le constructeur.

Ford ne renonce pas pour autant à l’IA. Le constructeur affirme désormais privilégier une approche hybride, où les outils d’intelligence artificielle assistent les ingénieurs sans remplacer leur expertise. Ce changement de stratégie semble déjà produire des résultats. Selon le cabinet d’études J.D. Power, Ford est devenu en 2026 le constructeur grand public le mieux classé aux États-Unis en matière de qualité initiale, une première depuis seize ans. Le groupe affirme que cette nouvelle organisation lui permet de réduire les coûts liés aux rappels et aux garanties, générant plusieurs centaines de millions de dollars d’économies.

Cette expérience illustre les limites actuelles de l’intelligence artificielle dans les métiers où l’expertise humaine et l’expérience accumulée restent déterminantes. Chez Ford, la technologie n’a finalement pas remplacé les ingénieurs : elle est désormais utilisée comme un outil complémentaire, sous leur supervision.

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Cette édition propose des conditions encore plus attractives pour accompagner les Tunisiens, qu’ils soient résidents en Tunisie ou à l’étranger (TRE), dans la concrétisation de leur rêve immobilier.

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La décision a été prise par le conseil d’administration lors de sa réunion du 26 juin 2026, selon un communiqué publié par la société.

La Sitex explique que ce report intervient alors que les travaux engagés dans le cadre de la procédure de redressement judiciaire se poursuivent. Il doit permettre d’achever les diligences relatives à l’arrêté définitif des états financiers de l’exercice clos le 31 décembre 2025 et de prendre en compte les derniers développements liés à la préparation du plan de redressement.

L’administrateur judiciaire poursuit, en concertation avec les différentes parties concernées, les évaluations et analyses nécessaires à la définition d’un plan global. Celui-ci vise à assurer la pérennité de l’activité de l’entreprise, préserver les emplois, améliorer progressivement sa situation financière et rétablir durablement ses équilibres économiques.

Selon la société, le report de l’Assemblée générale permettra également aux actionnaires de disposer d’informations plus complètes et actualisées sur les perspectives de redressement ainsi que sur les orientations stratégiques prévues pour accompagner la relance de l’entreprise.

La nouvelle date de l’Assemblée générale ordinaire sera annoncée ultérieurement, conformément à la réglementation en vigueur.

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Selon Cellcom, les faits signalés par les commissaires aux comptes au Procureur de la République en mars 2026 concernent des infractions commises par ces deux employés. À la suite des conclusions des conseils de discipline, l’entreprise a mis fin à leurs contrats de travail en mars et avril 2026. La société précise que les clients suivis par les deux commerciaux ont été informés de cette réorganisation. Leurs portefeuilles ont été immédiatement transférés à deux autres commerciaux afin d’assurer la continuité des activités et de maintenir la qualité des relations avec la clientèle. Dans le cadre de la défense de ses intérêts, Cellcom indique également avoir déposé plusieurs plaintes pénales au cours de l’année 2026. Au moment de la publication du communiqué, le montant net provisionné dans les comptes de la société s’élève à 228 KDT, sur la base des procédures judiciaires engagées contre les deux anciens commerciaux. Cellcom souligne enfin que l’ensemble des mesures prises dans ce dossier a été mis en œuvre dans le strict respect des dispositions légales et réglementaires en vigueur.

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