Cette distinction met en perspective les compétences développées en Tunisie dans le champ de l’aménagement paysager durable et leur ouverture sur les scènes internationales, au sein d’un secteur de plus en plus marqué par la recherche de solutions innovantes et la prise en compte des enjeux environnementaux.

Depuis plus de deux décennies, SOPAT inscrit son développement dans une démarche où se rencontrent innovation, conception paysagère et responsabilité environnementale. Une trajectoire façonnée au fil des projets, à laquelle ont pris part son fondateur, Mohamed Mrabet, ses équipes et ses partenaires, dont les contributions successives ont participé à dessiner le chemin parcouru par l’entreprise.

Cette sélection prend une dimension qui dépasse la seule reconnaissance du projet: elle donne à voir les ressources du savoir-faire entrepreneurial tunisien et les perspectives de son inscription dans des circuits de valorisation internationaux.

À présent en lice pour une distinction régionale, L’entreprise tunisienne pourrait contribuer, à travers cette nouvelle étape, à une visibilité plus large des compétences tunisiennes dans le domaine du développement durable.

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Le Yangwang U9 Xtreme, hypercar de Yangwang, la marque de luxe du groupe BYD, a atteint 503,17 km/h le 1er novembre 2026 sur la route E11, à Abu Dhabi. Il franchit ainsi la barre symbolique des 500 km/h et améliore son propre record du monde de vitesse sur route publique.

Ce record succède à celui établi en septembre dernier : 496,22 km/h sur la piste d’essai ATP de Papenburg (Allemagne), qui avait fait du U9 Xtreme la voiture de série la plus rapide au monde et lui avait valu le titre de « Moment de l’année » aux TopGear.com Awards 2026. En deux mois, BYD a repoussé sa propre limite de près de 7 km/h, cette fois en conditions réelles, sur route ouverte.

« Ce record n’est pas qu’une démonstration de vitesse : c’est un test grandeur nature de la technologie BYD. La batterie Blade, poussée à ses limites par le U9 Xtreme, est celle qui équipe les véhicules que nous proposons en Tunisie. Pour nos clients, cela se traduit par une garantie batterie de 8 ans, un réseau de recharge bien établi et ouvert à tous les clients, et le service client de Helios Cars, distingué par le label Élu Service Client de l’Année 2026. BYD ne fait pas que repousser les limites : la marque accompagne ses clients au quotidien. » Mohamed Chedli El Fahem DGA Helios Cars

Une prouesse technologique signée BYD

Dérivé du U9, le U9 Xtreme bénéficie d’une refonte complète de son groupe motopropulseur et de son châssis :

• une plateforme électrique portée de 800 V à 1 200 V ;

• quatre moteurs électriques montant à 30 000 tr/min ;

• une batterie Blade lithium-fer-phosphate développée par BYD, avec une capacité de décharge de 30C.

Résultat : plus de 3 000 ch et un rapport poids/puissance de 1 217 ch par tonne, un autre record mondial. Le U9 Xtreme détient aussi le record du Nürburgring Nordschleife pour les supercars électriques, en 6 min 59,157 s, premier de sa catégorie à passer sous les sept minutes.

Une technologie qui irrigue toute la gamme

Le U9 Xtreme est un modèle de production limité à 30 exemplaires et n’est pas commercialisé en Tunisie. Mais la Blade Battery, qui lui permet ce record, est celle que BYD déploie sur les modèles proposés par Helios Cars : à l’instar de la Dolphin Surf et la TANG

En Tunisie, cette technologie s’accompagne d’engagements concrets pour les clients :

• une garantie batterie de 8 ans;

• un réseau de recharge établi et ouvert à tous les clients;

• un service client de Helios Cars récompensé par le label Élu Service Client de l’Année (ESCDA) 2026.

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Par catégorie d’instruments, les valeurs du Trésor arrivent en tête, avec 49 557 MTND (46% du total). Les titres en Bourse pèsent 45 499 MTND, représentant 42% des avoirs globaux. Le reste est partagé entre les titres de créances négociables – TCN (8%), les emprunts obligataires (3%) et les valeurs non cotées (1%).

Le volume global des opérations traitées et dénouées par Tunisie Clearing s’est consolidé au cours de ce trimestre pour atteindre 449 634 MTND. Les règlements contre livraisons ont totalisé 440 249 MTND, dont des opérations avec la Banque centrale de Tunisie de 379 084 MTND.

Le marché de la pension livrée (hors BCT) a enregistré un volume dénoué de 11 755 MTND, réparti quasiment de manière équilibrée entre les mises (52%) et les rétrocessions (48%). Le taux moyen pondéré de ces opérations varie de 7,20% (pour les échéances courtes de 1 à 7 jours) à 7,74% (pour les durées supérieures à 90 jours).

Le marché primaire des valeurs du Trésor montre un volume global de 5 982 MTND, dominé par les bons du Trésor assimilables avec 2 045 MTND, alors que les émissions de bons du Trésor à court terme étaient de 318 MTND. Sur le marché secondaire des valeurs du Trésor, les transactions hors Bourse se sont élevées à 809 MTND.

L’activité de Tunisie Clearing illustre la profondeur des interactions entre le système bancaire, le régulateur monétaire et le marché financier. Le volume des transactions gérées, en particulier le refinancement et les opérations de pension intra-journalières avec la BCT, montre une liquidité active et une centralisation sécurisée des flux scripturaux par l’infrastructure de marché tunisienne.

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Au-delà des pertes en Bourse, cette histoire montre encore une fois l’importance de la bonne gouvernance. Jensen Huang exerce une influence démesurée sur Nvidia et constitue son unique visage, sans second en commandement clairement défini. Il s’avère aujourd’hui qu’il dirige la société de manière très descendante et tire toutes les ficelles.

Nvidia a effectivement mis en place une structure organisationnelle plate et non hiérarchique. Ainsi, Huang est très impliqué dans les opérations quotidiennes de l’entreprise et sert fréquemment de porte-parole devant les dirigeants mondiaux et lors de conférences sectorielles. Par rapport à certains de ses pairs fondateurs dans la tech comme Mark Zuckerberg ou Elon Musk, il détient un contrôle réel minime, possédant un peu plus de 3% des actions ordinaires et faisant partie des onze membres d’un conseil d’administration qui ne compte pas de président officiel.

Ainsi, la société se trouve de facto sans une planification de la succession et sans un processus clair de transfert des connaissances impliquant les dirigeants et les compétences clés. Aujourd’hui, le conseil d’administration de Nvidia est devant un dilemme. Il doit faire preuve d’indépendance et protéger les actionnaires sans déstabiliser l’entreprise dont le succès dépend inhabituellement de son fondateur.

L’impact majeur de cette enquête sera donc en termes de gouvernance, notamment la mise en place d’un plan d’urgence pour la transition. Ce qui est sûr, c’est que Nvidia dispose d’un vivier solide de talents exécutifs. Bien que ces compétences puissent maintenir le moteur en marche, Jensen Huang est unique en son genre: son réseau et son énergie sont nécessaires pour préserver la confiance dans l’industrie de l’IA. Affaire à suivre.

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Au cours de son séjour, le représentant de Travelwings a rencontré Jalel Tebib, directeur général de la FIPA-Tunisia et président par intérim de la Tunisia Investment Authority (TIA). Des échanges ont également eu lieu avec le président-directeur général du CEPEX et le président de la Fédération tunisienne des agences de voyages (FTAV). Le programme a notamment couvert les régions de Tunis, Nabeul, Sousse et Mahdia, avec des rencontres auprès des représentants régionaux de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT). L’objectif était de présenter la diversité de l’offre touristique tunisienne et d’identifier des possibilités de collaboration.

Deux segments ont particulièrement retenu l’attention : le tourisme culturel et le tourisme médical. Des discussions ont ainsi été organisées avec des représentants du ministère des Affaires culturelles autour de la valorisation du patrimoine tunisien et du développement de partenariats dans le tourisme culturel. Le représentant de Travelwings a également rencontré des responsables de cliniques et d’entreprises opérant dans le secteur de la santé pour examiner les possibilités de coopération dans les services médicaux. Cette démarche ouvre des perspectives pour plusieurs activités économiques liées au tourisme : agences de voyages, établissements de santé, structures culturelles et prestataires de services. Elle pourrait notamment favoriser la création de nouvelles offres destinées aux visiteurs internationaux, au-delà du tourisme balnéaire traditionnel.

La visite, préparée en coordination avec l’ambassade de Tunisie au Nigeria, s’inscrit dans une démarche de prospection de partenaires internationaux. Bhavesh D. Punjabi a également accordé une interview à la Radio nationale tunisienne, au cours de laquelle il a évoqué l’intérêt de Travelwings pour la promotion de la destination tunisienne à l’étranger. À ce stade, aucune annonce de partenariat commercial ou d’investissement concret n’a été communiquée. Les échanges constituent plutôt une première étape dans l’exploration de nouvelles opportunités de coopération entre l’opérateur international et les professionnels tunisiens.

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Après une première saison estivale en 2025, cette desserte renoue avec le ciel tunisien, dans le prolongement d’une stratégie visant à tisser des liens touristiques plus étroits avec les pays du Nord de l’Europe. Son retour offre aux voyageurs islandais un accès plus direct à la destination, tout en contribuant à enrichir et à diversifier la géographie des marchés émetteurs. Cette ouverture revêt une importance particulière dans un contexte où la diversification des clientèles s’impose comme un pilier de la résilience touristique. En élargissant le cercle de ses marchés d’origine, la destination tunisienne se donne ainsi les moyens de mieux absorber les aléas, de réduire sa dépendance à l’égard de quelques marchés dominants et de consolider, dans la durée, l’équilibre de son développement touristique.

À l’origine de cette initiative se trouve une coopération entre trois acteurs aux compétences complémentaires: une agence de voyages membre de la Fédération tunisienne des agences de voyages (FTAV), un tour-opérateur islandais ainsi que la société TAV, chargée de la gestion des aéroports internationaux d’Enfidha-Hammamet et de Monastir. De cette synergie naît une ambition commune, celle de dessiner de nouvelles voies de connexion aérienne et de faire émerger des opportunités sur des marchés encore prometteurs.

Bien davantage qu’un simple renforcement de la desserte aérienne, cette initiative offre à la destination tunisienne l’occasion de déployer toute la richesse de ses attraits.Du littoral aux itinéraires culturels, des paysages sahariens aux offres consacrées au bien-être, la diversité du patrimoine et des expériences touristiques tunisiens pourra ainsi bénéficier d’une visibilité accrue auprès du public européen, ouvrant de nouvelles perspectives de découverte d’une destination aux multiples facettes.

Ce retour pourrait ouvrir de nouvelles perspectives aux échanges touristiques avec l’Europe du Nord et raviver l’attrait de la Tunisie auprès des voyageurs en quête d’une destination méditerranéenne à la fois accessible, diverse et accueillante. L’enjeu réside désormais dans la capacité des partenaires à faire vivre cette nouvelle liaison, à la faire connaître auprès des voyageurs islandais et à inscrire son retour dans la durée, bien au-delà de sa portée symbolique.

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Le montant initial de l’emprunt est fixé à 100 MTND, susceptible d’être porté à un maximum de 150 MTND. Les souscriptions et les versements seront reçus du 16 novembre au 9 décembre 2026 inclus, avec une clôture anticipée possible dès que le plafond maximal sera atteint.

Quatre catégories sont proposées aux investisseurs:

– Catégorie A: durée de 5 ans, amortissement constant à partir de la première année au taux fixe brut de 8,40% l’an ou variable de TMM + 1,40%.

– Catégorie B: durée de 5 ans, remboursement in fine, au aux fixe brut de 8,55% l’an ou variable de TMM + 1,55%.

– Catégorie C: durée de 7 ans, dont 2 ans de grâce, amortissement constant à partir de la troisième année au taux fixe brut de 8,65% l’an ou variable de TMM + 1,65%.

– Catégorie D: durée de 7 ans, remboursement in fine, taux fixe brut de 8,80% l’an ou variable de TMM + 1,80%.

L’opération offre aux souscripteurs l’opportunité de placer leurs liquidités sur des maturités diversifiées avec des rendements attractifs. Nous sommes en train de parler du leader du secteur bancaire tunisien, l’une des meilleures signatures du marché.

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L’augmentation du capital social portera sur un montant de 6 305 566 TND, permettant de porter le capital de 15 777 070 à 22 082 636 TND. Elle sera réalisée par l’émission de 6 305 566 nouvelles actions ordinaires d’une valeur nominale de 1 TND chacune. Le prix d’émission unitaire est fixé à 8 TND.

La souscription est réservée aux actionnaires actuels, à raison de deux actions nouvelles pour cinq actions anciennes.

Le détachement des droits de souscription ainsi que la négociation en Bourse desdits droits débuteront le 23 novembre 2026. La période de souscription à titre préférentiel sera entre le 23 novembre et le 7 décembre 2026 inclus, les anciens actionnaires et cessionnaires de droits peuvent exercer leurs souscriptions à titre irréductible et réductible.

En cas de reliquat d’actions non souscrites, une période de redistribution entre actionnaires est prévue du 14 au 16 décembre 2026, suivie, si nécessaire, d’une offre au public du 21 au 23 décembre 2026.

À noter que le conseil d’administration dispose de la faculté de limiter le montant de l’augmentation aux souscriptions effectives, à condition d’atteindre au moins les trois quarts de l’opération initiale, soit 4 729 175 TND. Les actions nouvelles portent jouissance en dividendes à compter du 1er janvier 2026.

Les objectifs affichés par cette levée de fonds sont triples: optimiser la structure financière en renforçant les capitaux propres, améliorer la trésorerie globale et financer les futurs projets d’investissement inscrits dans le cadre d’un plan de redressement stratégique.

Étant donné la structure du capital de l’enseigne de distribution, il n’y a pas de doute quant à la réussite de l’opération. Une bonne nouvelle pour les actionnaires minoritaires.

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Cinq origines apparaissent dans l’offre étudiée, à savoir les États-Unis, l’Espagne, l’Italie, la Tunisie et la Grèce. La production américaine est notamment portée par la Californie, tandis que les 4 autres pays disposent de filières oléicoles méditerranéennes établies. Et ce, selon une analyse publiée en novembre 2026 par Sobhi Smat, intitulée “America’s Most Searched Olive Oil Brands-November 2026”. Sur ce, l’Espagne occupe une place majeure dans la production mondiale. L’Italie bénéficie d’une forte reconnaissance commerciale, tout comme la Grèce, connue pour sa tradition oléicole. La Tunisie figure également parmi les pays producteurs qui alimentent les circuits internationaux.

Les marques présentes sur le marché américain ne suivent toutefois pas toutes la même politique d’approvisionnement. Certaines commercialisent des huiles issues d’un seul pays, avec une provenance clairement identifiée. C’est le cas des produits revendiquant une origine 100% tunisienne ou 100% californienne. Ce choix permet de rattacher le produit à un bassin de production précis et de rendre son origine plus lisible pour l’acheteur.

D’autres entreprises préfèrent assembler des huiles provenant de plusieurs pays. Ces mélanges leur permettent de réunir les volumes nécessaires à leur activité et de tenir compte des disponibilités selon les campagnes agricoles. Les origines peuvent ainsi varier d’un produit à l’autre, mais aussi d’un lot de fabrication à l’autre. Une même marque peut donc commercialiser des huiles dont la composition géographique n’est pas identique tout au long de l’année.

Cette diversité rend la lecture des étiquettes particulièrement importante. La nationalité d’une marque ne constitue pas une preuve de provenance. En l’absence d’une indication explicite garantissant une origine unique, il serait hasardeux d’attribuer toute l’huile contenue dans une bouteille à un seul pays. Pour les acheteurs professionnels, la vérification doit aller jusqu’aux documents de traçabilité et aux informations propres à chaque lot.

Pour les importateurs et les distributeurs américains, cette vérification permet de connaître précisément la provenance des huiles achetées et de contrôler la conformité des informations communiquées aux consommateurs. Pour les responsables de marque, la distinction entre une huile mono-origine et un assemblage intervient également dans le positionnement commercial du produit. La Tunisie est directement concernée par ces pratiques. Son huile peut être commercialisée sous une marque qui ne porte pas son nom ou entrer dans la composition d’un assemblage vendu sous une autre identité commerciale. Dans ce cas, le pays producteur participe à l’approvisionnement du marché sans bénéficier nécessairement de la même visibilité que la marque qui commercialise le produit. 

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Dans un communiqué publié sur le site de la Bourse de Tunis, la société précise que les autres conditions et dispositions de l’annonce du 9 mars 2026 restent inchangées. Cette prolongation donne davantage de temps aux candidats intéressés pour soumettre leurs dossiers, sans modification des modalités initialement prévues.

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