Son domaine d’expertise est précis: la fiabilité des systèmes d’intelligence artificielle. Ses travaux portent notamment sur l’Explainable AI (XAI), une branche de l’IA qui cherche à rendre les modèles plus transparents, compréhensibles et auditables, particulièrement dans des secteurs critiques comme la cybersécurité. «Mon expertise principale, c’est la fiabilité des systèmes. Comment rendre un modèle plus transparent, plus sécurisé et plus fiable lorsqu’il passe en production», explique-t-il. Concrètement, Elyes Manai intervient souvent après la phase de développement d’un modèle d’IA. Son rôle consiste à analyser si le système est suffisamment robuste pour être utilisé dans des environnements réels, notamment dans des marchés soumis à des réglementations strictes comme le Canada ou les États-Unis. «La plupart du temps, l’entreprise a déjà son modèle. Moi, j’arrive après pour faire un audit: est-ce qu’il est fiable? sécurisé? transparent? Est-ce qu’il respecte les standards nécessaires pour aller en production?». Titulaire d’un master en intelligence artificielle et web intelligence de l’École supérieure d’économie numérique de La Manouba, puis d’un doctorat en informatique obtenu en 2025 à l’Université Laval, il s’est spécialisé dans l’application de l’IA à la cybersécurité. Ses recherches portent sur les modèles explicables pour la détection d’intrusions, l’audit des modèles d’IA, les pipelines IA sécurisés et l’analyse de la fiabilité des systèmes intelligents. Avant même la fin de son doctorat, il accumule déjà plus d’une décennie d’expérience dans l’enseignement, le mentorat et les communautés technologiques. «J’ai commencé très tôt. Je travaillais et j’étudiais en parallèle depuis des années», raconte-t-il. Cette approche multitâche est devenue sa méthode de travail. Enseignement, recherche, conférences, accompagnement de startups, vulgarisation scientifique: Elyes Manai construit un parcours hybride, loin du modèle classique de l’ingénieur spécialisé dans une seule fonction. «Je ne voulais pas passer ma vie à faire uniquement de l’ingénierie derrière un écran. J’aime parler, transmettre, voyager, travailler sur des sujets innovants et choisir les projets sur lesquels j’avance». Cette capacité à connecter recherche, industrie et communauté lui vaut une reconnaissance internationale. Depuis 2020, il porte le titre de Google Developer Expert en Machine Learning, un programme mondial de Google Developers qui réunit environ 1.200 experts technologiques à travers le monde, dont près de 200 spécialisés en intelligence artificielle. À travers ce réseau, il anime des workshops, conférences et formations autour des technologies Google et de l’intelligence artificielle. Il est également instructeur certifié chez Nvidia Deep Learning Institute, mentor technique pour le programme Google for Startups Accelerator, cofondateur de la communauté PyData Tunisia et ancien responsable de Facebook Developer Circles Tunisia. Au total, il affirme avoir animé plus de 200 conférences, ateliers et sessions de formation entre la Tunisie, le Canada et plusieurs événements internationaux. Une activité qui reflète une autre dimension centrale de son parcours: la démocratisation de l’IA. «Le but n’est pas seulement de résoudre le problème d’aujourd’hui. Il faut regarder plus loin, comprendre ce qui arrive dans la recherche et préparer les entreprises aux technologies qu’elles utiliseront dans deux ans». 

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Cette réunion, organisée lors du deuxième jour de sa visite dans la région, a notamment été marquée par la signature des conventions du programme « Parrainage Vert », une initiative conjointe entre les ministères du Tourisme et de l’Environnement ainsi que les professionnels du secteur. Ce programme vise à renforcer les actions de propreté, l’entretien de l’environnement et l’amélioration de l’esthétique des zones touristiques. Le ministre a salué l’implication des professionnels du tourisme dans l’appui aux municipalités, estimant que la qualité du cadre urbain constitue désormais un élément clé de l’attractivité touristique.

Le Conseil régional du tourisme a également permis d’évaluer l’état d’avancement des décisions prises lors de la précédente visite ministérielle, tout en passant en revue les préparatifs liés à la haute saison touristique. Les discussions ont porté sur plusieurs dossiers : les projets touristiques et artisanaux, les programmes d’animation culturelle et touristique, les campagnes de propreté, ainsi que les moyens de soutenir l’investissement et d’améliorer la qualité des services dans la région.

Parmi les principales décisions annoncées figure l’intégration des villages artisanaux de Beni Khedache, Médenine et Houmt Souk dans les circuits touristiques afin de promouvoir les produits du terroir et de renforcer le tourisme culturel et alternatif. Le ministère du Tourisme a aussi réaffirmé son soutien au projet de plage aménagée « Drouj Sango » à Zarzis, appelant la municipalité de Zarzis Nord à compléter et représenter son dossier.

Le ministère accompagnera par ailleurs les municipalités dans la préparation des dossiers destinés au Fonds de protection des zones touristiques, notamment pour les projets liés à la propreté, à l’embellissement et à l’amélioration des espaces touristiques. Les autorités ont aussi confirmé la poursuite des procédures de classement touristique des municipalités de Bougrara, Médenine et Sidi Makhlouf.

Au cours de sa visite à Houmt Souk, le ministre s’est rendu au marché des produits artisanaux de la médina de Djerba, où il a échangé avec des artisans et commerçants sur les difficultés du secteur. Les discussions ont porté sur la dynamisation de l’activité commerciale et touristique, l’amélioration des conditions de commercialisation et la lutte contre certaines pratiques jugées nuisibles, comme l’intervention des intermédiaires et les phénomènes de monopole.

La visite ministérielle s’est également poursuivie à Sidi Makhlouf pour suivre l’avancement de plusieurs projets de tourisme alternatif ainsi que le projet d’aménagement de l’entrée de l’île de Djerba via le bac, considéré comme stratégique pour améliorer l’image de la destination auprès des visiteurs.

Le déplacement s’est achevé par la célébration du cinquantième anniversaire de l’Institut de formation aux métiers du tourisme de Djerba. À cette occasion, le ministre a souligné le rôle de l’établissement dans la formation des compétences tunisiennes du secteur touristique. Il a également pris connaissance des projets de modernisation de l’institut, destinés à adapter les équipements et les programmes de formation aux nouvelles exigences du marché de l’emploi touristique.

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Face à la propagation du virus Ébola dans l’est de la République démocratique du Congo (RDC), l’Ouganda a annoncé jeudi 21 mai 2026 une série de restrictions sanitaires d’urgence. L’annonce a été faite par Alan Kasujja, chef du centre de presse gouvernemental, et les mesures sont entrées en vigueur le samedi 23 mai.

Les autorités ont suspendu, pour une durée de quatre semaines, le transport public de passagers sur les ferries opérant sur le fleuve Semliki, ainsi que les liaisons par bus et autres transports publics entre l’Ouganda et la RDC. Le transport de marchandises et de denrées alimentaires reste toutefois autorisé. Parmi les mesures figure également la fermeture des marchés hebdomadaires dans les zones frontalières à haut risque, ainsi que le renforcement des patrouilles de sécurité le long des frontières afin de limiter les mouvements non contrôlés. Selon le ministère ougandais de la Santé, l’épidémie déclarée en RDC le 15 mai dernier touche notamment les provinces de l’Ituri, du Nord-Kivu et du Sud-Kivu. L’Ouganda a enregistré deux cas importés impliquant des ressortissants congolais ayant été exposés au virus : un décès a été confirmé, tandis qu’une patiente poursuit son traitement sous surveillance médicale. L’OMS a porté le niveau de risque pour la santé publique lié à l’épidémie d’Ébola en RDC de « élevé » à « très élevé».

Une vague de restrictions internationales

L’Ouganda n’est pas seul à réagir. Les États-Unis ont annoncé le 18 mai 2026 la restriction d’entrée sur leur territoire à tout étranger ayant voyagé au cours des 21 derniers jours en RDC, en Ouganda ou au Soudan du Sud. Les citoyens et résidents permanents américains rentrant de ces pays sont redirigés vers l’aéroport international Washington Dulles pour un dépistage sanitaire renforcé, incluant contrôle de la température, questionnaire et suivi pendant 21 jours. Le Département d’État a également émis une alerte maximale de voyage (niveau 4, «Ne pas voyager») pour la RDC, l’Ouganda et le Soudan du Sud, et une alerte de niveau 3 pour le Rwanda, avec la recommandation de ne pas s’approcher à moins de 10 kilomètres de la frontière avec la RDC.

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Mustapha Ferjani, ministre de la Santé, a présidé hier une réunion de coordination réunissant les représentants des ministères de la Défense nationale, de l’Intérieur, des Affaires étrangères et du Transport, ainsi que l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports. Cadres du ministère et experts spécialisés complétaient l’assemblée. Le directeur général de l’OMS, s’est joint aux travaux à distance pour partager les dernières données épidémiologiques mondiales et rappeler l’importance d’une coordination rapide face à toute urgence sanitaire. À l’issue des échanges, les participants ont conclu que le risque de propagation internationale demeure faible. La priorité a été donnée à la sensibilisation des voyageurs aux modes de transmission et aux gestes préventifs, ainsi qu’au maintien d’un état de préparation élevé dans tous les secteurs concernés.Le ministre a réaffirmé la posture proactive de la Tunisie : agir en amont du danger par la détection précoce et la coordination entre tous les intervenants, plutôt qu’attendre l’apparition d’une menace avérée.

Mesures décidées : Renforcement de la surveillance sanitaire dans les aéroports, les ports et aux postes frontaliers terrestres. En plus une application rigoureuse des protocoles préventifs pour garantir une détection et une intervention rapides. En fin, une sensibilisation accrue des voyageurs aux risques infectieux et aux mesures de prévention. Ces décisions s’inscrivent dans la politique de sécurité sanitaire nationale, visant à protéger la sécurité du pays tout en préservant la fluidité des échanges aux points d’entrée du territoire.

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Cette performance permet à la Tunisie de se classer 6e en Afrique et 84e au niveau mondial, s’imposant comme la locomotive technologique de la région. À l’échelle du continent, la dynamique est pourtant contrastée: seuls deux pays progressent (le Nigeria et le Cap-Vert), tandis que huit reculent. L’Afrique du Sud conserve sa place de leader historique.

Le classement mondial s’appuie sur 27 indicateurs répartis en trois grandes catégories. La Quantité: le volume d’acteurs de l’écosystème (nombre de start-up, d’investisseurs, d’espaces de coworking, d’accélérateurs et d’événements Tech). La Qualité: l’impact et le succès financier (montants des investissements, nombre de licornes, centres de R&D de multinationales, et présence de start-up soutenues par des accélérateurs mondiaux). L’Environnement des affaires: le cadre légal et technique (vitesse et liberté d’Internet, flexibilité de la législation du travail, services bancaires transfrontaliers et coût de la vie).

Top 10 des écosystèmes de startup en Afrique (2026)

1. Afrique du Sud (52e mondial)
2. Kenya (61e)
3. Nigeria (62e)
4. Égypte (65e)
5. Cap-Vert (74e)
6. Tunisie (84e)
7. Maurice (85e)
8. Ghana (87e)
9. Maroc (90e)
10. Namibie (94e)

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Dans un communiqué publié par le Ministère du Transport, le département précise que ce dispositif a été élaboré en coordination avec les sociétés nationales et régionales de transport terrestre ainsi qu’avec les professionnels du transport public non régulier de personnes. L’objectif est d’assurer les déplacements « dans les meilleures conditions », grâce notamment au renforcement des ressources humaines et à une meilleure mobilisation du parc de véhicules. Le ministère souligne également que l’entrée en exploitation des nouveaux bus récemment acquis a permis la remise en service de plusieurs lignes suspendues, en plus de la création de nouvelles lignes jugées stratégiques. Dans ce cadre, les entreprises publiques de transport routier ont été autorisées à programmer des voyages supplémentaires sur l’ensemble de leurs lignes ainsi que sur d’autres dessertes selon la demande. Cette mesure devrait permettre une augmentation de 45% de l’offre de transport.

La Société Nationale de Transport Interurbain a, de son côté, annoncé un assouplissement des réservations et de la vente des billets au départ des stations de Bab Saadoun et Bab Alioua. Les voyageurs pourront désormais réserver ou acheter leurs billets sans limitation liée au nombre de places initialement affichées sur les lignes régulières. Le ministère a également indiqué qu’une partie de la flotte de la Société des Transports de Tunis pourra être mobilisée pour renforcer l’offre sur certaines lignes en cas de forte affluence. Concernant le transport ferroviaire longue distance, la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens prévoit le renforcement des trains avec 32 voitures supplémentaires et la programmation de 140 voyages réguliers, ce qui permettra de mettre à disposition près de 25.000 sièges. Pour le transport public non régulier, les taxis collectifs « louages » ont été exceptionnellement autorisés à assurer des trajets sur l’ensemble du territoire tunisien sans être limités à leur zone habituelle d’exploitation, et ce durant toute la période du programme exceptionnel.

Enfin, le ministère a annoncé la mobilisation d’équipes de contrôle dans les gares routières, ferroviaires et les stations de louages à travers le pays. Une cellule de coordination a également été mise en place au niveau de la Direction générale du transport terrestre et des directions régionales afin d’assurer le suivi et le bon déroulement du dispositif.

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Cette fonctionnalité utilisait l’intelligence artificielle pour détourer les participants et les placer dans des décors communs, comme des amphithéâtres, salles de réunion ou cafés virtuels. L’objectif était alors de réduire la fatigue liée aux visioconférences et de renforcer le sentiment de présence collective durant les réunions à distance.  Mais six ans après son lancement, Microsoft estime que cette expérience ajoute désormais une complexité technique importante au développement de Teams sur différentes plateformes. L’entreprise souhaite ainsi simplifier l’interface de réunion et concentrer ses investissements sur des améliorations jugées plus essentielles, notamment la qualité vidéo, la stabilité des appels et les performances globales de l’application.  Le groupe américain orientera désormais les utilisateurs vers le mode « Gallery », basé sur un affichage classique en grille pouvant montrer jusqu’à 49 participants simultanément. Selon Microsoft, cette vue moderne répond aujourd’hui aux mêmes besoins que Together Mode, tout en consommant moins de ressources graphiques et en offrant une expérience plus fluide sur les appareils mobiles ou moins puissants.

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Cette orientation marque une nouvelle étape dans la stratégie de développement du groupe, qui cherche à renforcer ses activités dans l’écosystème automobile en Tunisie, aussi bien au niveau des services après-vente que de l’assemblage de véhicules. Dans le même communiqué, la société a également indiqué le report de son Assemblée générale ordinaire consacrée à l’exercice 2025. Initialement prévue le 29 mai 2026, la réunion se tiendra finalement le lundi 22 juin 2026 à 11h00. Aucun détail supplémentaire n’a encore été communiqué concernant la structure des nouvelles filiales, les montants d’investissement prévus ou les marques automobiles concernées par l’activité de montage.

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