Les travaux de la troisième tranche, démarrés en novembre 2024 avec un budget de 160 000 dinars, peinent à avancer en raison de contraintes financières. Les deux premières tranches, financées à hauteur de 150 000 et 100 000 dinars respectivement, ont été achevées, mais la restauration des mosaïques, délicate et coûteuse, reste un défi majeur. Selon l’Association de sauvegarde de Lamta, ce retard s’explique par le manque de main-d’œuvre qualifiée pour ce type de travaux.

Lors d’une visite sur le chantier le 8 janvier 2025, le gouverneur de Monastir, Aïssa Moussa, a pris acte des difficultés rencontrées et insisté sur l’importance de finaliser le projet conformément aux attentes des citoyens. Ces enjeux avaient déjà été évoqués lors des visites des anciens ministres des Affaires culturelles en 2023 et 2024, avec des engagements à mobiliser les ressources nécessaires pour achever les travaux.

Inauguré en 1992, le musée se situe à la lisière du site antique de Lepti Minus, en bord de mer. Il abrite un édifice principal entouré d’un jardin contenant les vestiges de thermes romains, dont un caldarium et des mosaïques aux motifs géométriques et végétaux. Les collections exposées retracent le passé punique et romain de la région, avec des sarcophages, des poteries, des inscriptions, des mosaïques et des objets liés au commerce romain.

Ce musée, véritable trésor patrimonial, est un lieu essentiel pour la préservation de l’histoire tunisienne. Sa réouverture représenterait un pas important pour la valorisation du patrimoine local et le développement touristique de Lamta.

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L’avion du vol TU7258 de Tunisair assurant le vol Monastir-Prague avait été évacué d’urgence à cause d’une panne technique pouvant occasionner un incendie dans l’un des compartiments de l’appareil. Les passagers avaient été évacués et ont été déclarés sains et saufs selon un communiqué de presse rendu public par la compagnie aérienne.

C’est avant le décollage que le pilote du vol a été alerté par une légère émanation de fumée laissant supposer une panne technique dans l’appareil. Conformément aux mesures préventives internationales, l’évacuation a été la seule solution pouvant garantir la sécurité des agents et des passagers. Tous les passagers de ce vol se portent bien et ont reçu les soins nécessaires de la part des équipes médicales de l’aéroport.

Tunisair a tenu à préciser que le Boeing B737–400 a été affrété chez une compagnie européenne reconnue et détient tous les certificats de sécurité conformément aux normes internationales en vigueur. Elle a souligné que tous les appareils loués par la compagnie sont soumis à un contrôle minutieux de la direction générale de l’aviation civile auprès du ministère concerné, qui en retour, donne l’autorisation aux appareils de Tunisair de voler.

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D’ailleurs, une enquête est en cours pour connaître les origines de la panne. En attendant, Tunisair s’est donné pour mission de fournir un avion de substitution pour le vol Prague-Monastir pour l’après-midi même, pour rapatrier les passagers dans conditions saines, précise le communiqué.

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Le tourisme était au cœur du débat hier, 28 juin 2018, lors de la réunion périodique du Conseil régional de développement de Monastir. Un secteur qui respire de nouveau après des années de vaches maigres.

La reprise de l’activité touristique à Monastir attire le regard du Conseil régional. En effet, les données relevées au cours du premier semestre de 2018 témoignent d’une nette reprise, qui émane de l’entrée de 137 000 touristes, soit une évolution de 27% par rapport à la même période de 2017.

Ce flux a généré 733 000 nuitées, soit une augmentation de 54%, ce qui a un impact positif sur le taux d’occupation des hôtels de la région ayant souffert d’un déficit flagrant de fréquentation touristique les années précédentes.

Salma Elloumi-Rekik, ministre du Tourisme et de l’Artisanat, qui a présidé les travaux de ce conseil, a souligné la nécessité de donner plus d’efforts pour réussir la haute saison estivale, plus particulièrement dans la qualité des services, entre autres l’hygiène… et surtout la sécurité.

A long terme, l’innovation dans l’offre touristique s’impose, en tenant compte des tendances et des fluctuations des modes de consommations et des préférences des touristes.

Avec 42 hôtels d’une capacité de 19 000 lits, la région compte faire une expansion en termes de capacité. Deux zones touristiques, Bekalta et Jinane El Oust sont les cibles des prochains investissements. Sauf que la mobilisation du financement nécessaire ainsi que l’étude et la mise en place du plan d’aménagement font défaut. Le Conseil régional du développement concentrera ses efforts sur ces deux zones dans les années avenir.

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