Présentant le budget de son département devant les commissions parlementaires, le ministre Salah Zouari a indiqué que les travaux portent sur la préparation des études techniques, l’identification des zones prioritaires et la poursuite des projets de protection des villes exposées. L’entretien des ouvrages existants fait également partie du programme.Lors des discussions, les parlementaires ont insisté sur la nécessité d’accélérer les interventions dans les villes régulièrement touchées par les inondations. Ils ont notamment demandé l’entretien des réseaux d’évacuation des eaux pluviales et des oueds, ainsi que le traitement des points noirs. De plus, les échanges ont porté sur les difficultés d’aménagement urbain et les contraintes foncières qui retardent certains projets. Les élus ont appelé à achever et à actualiser les plans d’aménagement urbain, en renforçant la coordination avec le ministère des Domaines de l’État et des Affaires foncières pour faciliter la régularisation des terrains concernés.

Le programme comprend aussi la poursuite des études et des travaux de lutte contre l’érosion marine, ainsi que la réhabilitation des ouvrages de protection du littoral. Le ministère prévoit, en parallèle, de poursuivre la délimitation et la numérisation du domaine public maritime.

Pour les collectivités et les opérateurs économiques, la réalisation de ces projets concerne directement la protection des infrastructures et des zones d’activité exposées aux aléas climatiques. Leur efficacité dépendra notamment de la programmation des interventions, de l’entretien des équipements et de la coordination entre les structures chargées de la gestion des eaux.

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Cette programmation concerne directement les échanges économiques entre les régions. L’état des routes influe sur les conditions de transport des marchandises, les délais de livraison et l’accès des entreprises aux zones de production et aux marchés. Les investissements annoncés doivent notamment améliorer les liaisons entre les territoires et faciliter la circulation des personnes et des biens.

Présentant le projet de budget de son département devant les commissions parlementaires, le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, a précisé que le budget ministériel pour 2027 s’élève à 2,249 milliards de dinars. Les dépenses d’investissement représentent 1,850 milliard de dinars, soit 82,3 % du total. Les infrastructures routières mobilisent à elles seules près de 1,476 milliard de dinars, correspondant à environ 66 % de l’enveloppe.

Parmi les projets évoqués figurent le corridor économique de la route nationale n°13, les routes nationales n°14 et régionale n°71, la liaison de l’autoroute Médenine-Tataouine et la rocade de Sbeïtla. Leur réalisation doit améliorer les connexions entre plusieurs régions et faciliter les déplacements sur les principaux axes économiques du pays.

Le programme porte également sur les routes secondaires. Le ministère prévoit l’aménagement de 453 kilomètres de pistes rurales répartis sur 21 gouvernorats. Des travaux d’entretien des routes classées et des ponts sont aussi programmés, parallèlement aux interventions consacrées à la sécurité routière.

Pour assurer ces opérations, les directions régionales doivent bénéficier de nouveaux équipements. Une enveloppe de 18,2 millions de dinars est prévue en 2027 pour acquérir 21 engins de nivellement, 24 petits engins de transport et 24 camions. Ces acquisitions s’ajoutent aux 32 engins de nivellement achetés en 2026 et distribués aux régions.

Des retards qui pèsent sur les chantiers

La réalisation des projets reste confrontée à plusieurs difficultés. Les élus ont notamment soulevé les retards liés aux procédures foncières, au versement des indemnisations, à la disponibilité des matériaux de construction et au lancement des appels d’offres.

L’extension de l’entrée sud de la capitale, dans le gouvernorat de Ben Arous, a fait partie des projets examinés. D’un coût estimé à 370 millions de dinars, le chantier s’étend sur environ 11,5 kilomètres. Les parlementaires ont demandé des précisions sur l’avancement des échangeurs de Bir El Kassaa et de l’hôpital des grands brûlés, ainsi que sur les délais d’achèvement des travaux.

En réponse, le ministre a indiqué que son département travaillait à résoudre les difficultés rencontrées par les entreprises de travaux publics, notamment celles liées à l’approvisionnement en matériaux et au paiement de leurs prestations. Il a également annoncé la préparation d’une révision du cadre réglementaire des marchés publics afin de simplifier les procédures.

La mise en œuvre du programme annoncé dépendra ainsi du respect des calendriers et de la résolution des contraintes qui ralentissent les chantiers. Pour les entreprises, l’amélioration du réseau routier pourrait faciliter les approvisionnements et les livraisons, tout en renforçant l’accès aux marchés des différentes régions.

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Au cours de cette rencontre, les discussions ont porté sur l’état d’avancement des préparatifs et les démarches à achever avant le lancement de l’appel d’offres. Les deux parties ont insisté sur la nécessité de finaliser les procédures administratives dans les délais impartis, afin de respecter l’échéance annoncée.

Le projet concerne un axe reliant quatre gouvernorats, de Kasserine à Sfax, en passant par Kairouan et Sidi Bouzid. Son doublement s’inscrit dans les efforts visant à développer et à moderniser le réseau routier tunisien, dans le cadre du partenariat entre la Tunisie et le Groupe de la Banque mondiale.

Selon le communiqué du ministère de l’Équipement et de l’Habitat, la réunion s’est tenue en présence d’une délégation de la Banque mondiale, de Khaled Latrech, directeur général des Ponts et Chaussées, ainsi que de Moez Garma, directeur de l’unité chargée du suivi du projet.

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Lors d’une visite de travail dans le gouvernorat de Kasserine pour suivre plusieurs projets routiers, le ministre a annoncé que ce corridor dispose d’un budget estimé à 1,4 milliard de dinars. Ce projet tend à faciliter les déplacements, réduire les coûts de transport et améliorer l’accès des entreprises aux principaux centres économiques. Il devrait aussi aider au développement des activités économiques le long de son tracé.

Dans ce cadre, le ministère poursuit plusieurs priorités, dont la modernisation du réseau routier national et régional, le désenclavement des régions intérieures grâce aux pistes rurales, ainsi que l’accélération des projets d’infrastructures à l’échelle nationale.

Sur le terrain, le ministre a suivi l’avancement de plusieurs chantiers dans le gouvernorat de Kasserine. Il a visité la route nationale n°15 reliant Fériana à Majel Bel Abbès sur 30 km, pour un coût de 50 millions de dinars. L’appel d’offres sera lancé dans les prochaines semaines, avec un début des travaux prévu au second semestre 2026, d’après le ministère. 

Par ailleurs, un programme de 47 km de pistes rurales a été prévu pour améliorer l’accès aux zones rurales. Le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les travaux afin de soutenir le développement économique et social de la région.

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Grand Tunis : Circulation difficile

• Route Nationale 9 (RN9) : Attention, le bassin de rétention près de l’ambassade des États-Unis a débordé. On circule dans les deux sens, mais avec une extrême vigilance.
• Route Régionale 33 m2 : Chaussée partiellement inondée. Il est vivement conseillé de contourner la zone via le quartier Salama.
• Le Kram : La RR23 (au niveau de la caserne) reste praticable, mais restez prudents.

Gouvernorat de Ben Arous : Zones à éviter

Plusieurs axes sont totalement coupés en raison de la montée des eaux :

• Ben Arous : Route locale 559 (entre le centre Chifa et la municipalité).
• Banlieue Sud : La TL1 (entre Hammam-Lif et Borj Cédria).
• Fouchana : Entrée de la ville bloquée sur la TL3.
• Note : Les routes locales 557, 559 et 573 sont également touchées.

Nabeul et le Cap Bon : Déviations en cours

Le barrage El-Masri est sous surveillance, entraînant des complications :

• Bou Argoub : Difficultés sur la TL1 et la RR27 (secteur caserne). Utilisez les ponts alternatifs mis en place.
• Coupures signalées : La circulation est interrompue sur les axes TL26 et TL1, notamment vers Dar Chaabane et Korba.

Sousse et Bizerte : Fermetures préventives

• Sousse : Par sécurité, la TL1 à l’entrée d’Enfidha et la RR48 à Akouda ont été fermées. Le tronçon de la TL1 entre les PK 24 et 30 est impraticable.
• Bizerte : Débordement important sur la RN8 (au point kilométrique 48,5).

Le ministère appelle tous les usagers de la route à ne pas forcer le passage, à respecter les déviations et à suivre scrupuleusement les consignes de la Commission de lutte contre les catastrophes.

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La ministre de l’Equipement et de l’Habitat, Sarra Zaâfrani, l’ambassadeur de l’Union européenne, Marcus Cornaro, l’ambassadeur de France en Tunisie, André Parant, le chef de la délégation de la Banque européenne d’investissement en Tunisie (BEI), Jean-Luc Revéreault, et le directeur de l’Agence française de développement en Tunisie (AFD), Yazid Safir, ont effectué, aujourd’hui, une visite au quartier Bir Halima de la commune de Zaghouan, réhabilité dans le cadre d’un ambitieux Programme de réhabilitation et d’intégration des quartiers d’habitation (PRIQH).

Le quartier de 6000 habitants a bénéficié d’une rénovation des infrastructures, des habitations et a été renforcé par des équipements à vocation sociale ou économique: une salle de sport, un terrain de quartier et un local industriel.

Dans sa première phase (PRIQH I), 155 quartiers ont été réhabilités sur l’ensemble du territoire tunisien. Le programme a également favorisé une dynamique socioéconomique à travers la création de 48 terrains de quartier, 52 équipements socio-collectifs et 19 locaux industriels, dans les quartiers réhabilités. La deuxième phase du programme PRIQH, lancée en 2019, a pour ambition de réhabiliter 159 quartiers.

Le PRIQH 1, mis en œuvre par l’Agence de réhabilitation et de rénovation urbaine (ARRU), est cofinancé à hauteur de 610 millions de dinars par la Banque européenne d’investissement (70 millions d’euros), l’Union européenne (subvention de 57,44 millions d’euros) et l’AFD (30 millions d’euros). Grâce à ces ressources, le PRIQH 1 a contribué à l’amélioration des conditions de vie de plus de 870 mille habitants et a favorisé l’insertion socioéconomique des jeunes issus des quartiers concernés.

«L’Union européenne accorde une importance particulière à ce type de projet, vu son impact direct et tangible sur l’amélioration des conditions de vie de la population. L’approche adoptée est également novatrice avec l’installation d’espaces culturels, sportifs ou socioéconomiques. Depuis 2012, nous avons injecté environ 100 millions d’euros de subventions dans ces programmes de réhabilitation de quartiers et nous demeurons ouverts à renforcer davantage cette coopération avec nos partenaires», a déclaré Marcus Cornaro, ambassadeur de l’Union européenne en Tunisie.

«Je constate une nouvelle fois avec plaisir combien ces projets de réhabilitation de quartiers contribuent à améliorer la vie quotidienne des Tunisiens et des Tunisiennes. Ils facilitent leurs déplacements quotidiens, apportent l’eau courante et les réseaux d’assainissement, améliorent la sécurité via l’éclairage public. Ils renforcent aussi le lien social via la création de jardins publics, la construction de gymnases ou de terrains de football, d’espaces culturels. C’est ce type d’impact concret sur la vie quotidienne que la France recherche dans sa coopération, notamment à travers l’action de l’AFD qui a fourni en trente ans plus de 630 millions d’euros pour la rénovation urbaine en Tunisie», a déclaré l’ambassadeur de France en Tunisie, André Parant.

«En favorisant l’accès aux services de base et aux équipements socio-collectifs, la réhabilitation urbaine est un facteur essentiel pour la croissance économique et l’inclusion sociale. En tant que banque de l’UE, la BEI s’est donné pour priorité d’investir dans des projets de revitalisation qui contribuent à la réduction des inégalités. En Tunisie, nous continuerons à soutenir les investissements générateurs d’emplois et facteur d’intégration», a déclaré le chef de la représentation de la BEI en Tunisie, Jean-Luc Revéreault.

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