Pour une entreprise, le bilan carbone permet de quantifier les émissions liées à ses activités et d’identifier les principaux postes sur lesquels agir. L’empreinte carbone peut, elle, être calculée à l’échelle d’un produit, d’un service ou d’une activité, notamment en intégrant les différentes étapes de son cycle de vie. L’enjeu est particulièrement important pour les entreprises exportatrices vers l’Union européenne. Dans les secteurs couverts par le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF), la capacité à disposer de données fiables sur les émissions associées aux produits devient un élément de plus en plus important dans les échanges avec le marché européen. Quant aux experts, le document précise leurs critères d’éligibilité ainsi que les qualifications et compétences requises pour réaliser les prestations de comptabilité carbone. L’objectif est de structurer l’offre d’accompagnement et de donner un cadre commun aux interventions.

Le coût de cette démarche peut par ailleurs être partiellement pris en charge. À travers le Fonds de transition énergétique (FTE), les entreprises peuvent bénéficier d’une subvention pouvant atteindre 70% des frais d’accompagnement pour leur comptabilité carbone, avec un plafond de 70 000 dinars.

Cette nouvelle étape complète DecarboAct, la plateforme de l’ANME lancée en 2024 dans le cadre du Forum méditerranéen de la décarbonation, Decarbomed. Elle permet aux entreprises de calculer leur empreinte carbone, d’identifier des actions de réduction et d’élaborer un plan de décarbonation. Elle propose également des ressources sur la formation et le financement.

La prochaine étape? Selon Mohamed Ali Safi, chargé du programme d’efficacité énergétique dans le secteur industriel et de la cogénération à l’ANME, l’Agence prévoit d’abord d’accompagner l’Innorpi, puis la Tunac, dans la mise en place de ce dispositif. À partir de l’année prochaine, l’objectif est que la Tunisie dispose d’un premier organisme accrédité pour la vérification des émissions de CO₂ des entreprises, avec des prestations plus rapides et à moindre coût. L’ambition est ensuite de faire reconnaître cet organisme à l’échelle internationale.

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Selon la société, ces déchets proviennent de riverains et de certains commerces situés à proximité de la voie ferrée. Leur accumulation entrave la circulation des trains et nécessite des interventions régulières pour dégager les rails.

La Transtu estime que cette situation représente un risque pour la sécurité de l’exploitation ferroviaire. Les déchets peuvent gêner la circulation des trains, provoquer des incidents techniques et perturber le trafic. Ces opérations de nettoyage entraînent également des retards et mobilisent des moyens humains et matériels supplémentaires.

Face à la répétition de ces actes, la société indique avoir décidé de saisir la justice, en coordination avec les autorités locales et les services de sécurité. Elle considère ces dépôts de déchets comme une atteinte au domaine public et affirme vouloir identifier les personnes responsables.

Des interventions pour maintenir le trafic

En parallèle des procédures judiciaires, les équipes de la Transtu interviennent régulièrement pour retirer les déchets et permettre le maintien du service sur cette ligne, l’une des plus fréquentées du Grand Tunis. Ces opérations de nettoyage représentent un coût supplémentaire pour l’entreprise et mobilisent des ressources destinées à assurer la continuité du transport ferroviaire. Dans son communiqué, la Transtu appelle les riverains et les commerçants à respecter les règles de propreté et à ne pas déposer de déchets à proximité des voies ferrées. Elle rappelle que la préservation de ces infrastructures est essentielle pour garantir la sécurité des voyageurs et le bon fonctionnement du réseau.

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Dans ce cadre, le ministre de l’Environnement, Habib Abid, a présidé, le mercredi 24 décembre 2025, une séance de travail consacrée à l’évaluation des programmes de valorisation en cours et à la définition d’une feuille de route pour les projets à venir. La réunion s’est tenue en présence de cadres du ministère et de l’Agence nationale de gestion des déchets, selon un communiqué officiel du ministère de l’Environnement.

En fait, à fin novembre 2025, plusieurs programmes de valorisation affichent des résultats concrets. Le ministère indique que 202 tonnes de déchets d’équipements électriques et électroniques ont été traitées à la décharge contrôlée de Bordj Chakir. Par ailleurs, près de 40 000 tonnes d’huiles alimentaires usagées ont été collectées, dont 10 000 tonnes sont exportées chaque année après traitement.

La valorisation concerne également les déchets industriels et agricoles. Environ 9 600 tonnes de pneus usagés sont collectées et valorisées annuellement. Le ministère souligne aussi l’exploitation du margine, résidu issu de l’industrie oléicole, utilisé comme fertilisant sur près de 10 000 hectares de terres agricoles, avec l’épandage d’environ 500 000 mètres cubes durant la saison 2024-2025.

Dans le domaine du compostage, 100 tonnes de compost ont été produites grâce à l’accompagnement technique des stations municipales. Le programme national de compostage individuel a permis la distribution de 950 composteurs, générant près de 100 tonnes de compost par an. La filière des déchets plastiques, incluant le système Eco-Lef, permet quant à elle la collecte, le traitement et la valorisation de 50 000 à 70 000 tonnes par an.

Feuille de route

Au-delà du bilan, la réunion a permis de fixer plusieurs priorités. Le ministère prévoit d’augmenter la production d’électricité à la station de Sousse à partir de 2026, en valorisant les gaz issus des déchets ménagers. Les travaux se poursuivent à Djerba, avec un lancement attendu de la production électrique, et à Béja, où un projet reposant sur une technologie japonaise de valorisation des déchets est en cours.

D’autres projets sont à l’étude ou en phase de préparation, notamment la station de valorisation des déchets du Grand Tunis, le lancement d’un appel d’offres pour Sfax, la présentation des résultats de l’étude relative à l’unité de Gafsa, ainsi que le soutien aux entreprises communautaires actives à Monastir et Zarzis. Le ministère prévoit également de doubler les unités de production de compost et d’organiser une journée d’information dédiée à la valorisation du margine.

Il convient de noter qu’il y a peu de startups qui proposent des solutions par rapport à la problématique du déchet malgré le réel potentiel qui existe. Par exemple, l’une des initiatives est la startup MEPS (Methane Energy Production Solutions). En fait, elle développe des biodigesteurs capables de produire du biogaz et du biofertilisant à partir de déchets organiques, ciblant notamment les zones rurales et les petites industries. D’autres initiatives locales misent sur la valorisation des résidus agricoles, notamment ceux issus de l’oléiculture, pour produire une énergie alternative aux combustibles importés.

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Cet événement a réuni des dirigeants d’entreprises, des représentants d’institutions financières, des décideurs politiques ainsi que des agences de promotion de l’investissement des deux régions. Parmi les personnalités présentes figuraient les ambassadeurs des quatre pays nordiques : Suède, Norvège, Danemark et Finlande et Fatma Thabet Chiboub, la ministre de l’industrie, des mines et de l’énergie.

Un point largement souligné tout au long du forum est que, bien que la Tunisie soit perçue comme un “petit” pays, elle dispose de nombreux atouts. Le pays, point d’accès stratégique aux marchés internationaux et africains, bénéficie d’une position géostratégique en Méditerranée, à seulement une heure de vol de l’Europe et moins de trois heures de vol des grandes villes du Moyen-Orient. La Tunisie jouit également d’un statut de partenaire avancé avec l’Union européenne et négocie actuellement un Accord de Libre-Échange Complet et Approfondi (ALECA). De plus, elle est liée par des accords de libre-échange avec le Maroc, l’Égypte, la Jordanie et la Turquie.

Tous ces éléments font de la Tunisie un acteur capable de renforcer son engagement envers le développement durable. Elle peut ainsi s’inspirer des pays nordiques, eux aussi de “petits” pays, mais qui ont su bâtir un modèle de croissance alliant respect de l’environnement, bien-être social et efficacité économique. Ce forum offre une opportunité unique de tirer parti de ces expériences et d’explorer des partenariats innovants en faveur d’un avenir plus durable pour la Tunisie.

Aslan Berjeb, président de la CONECT, a souligné lors de son intervention que l’évènement représente une plateforme essentielle pour promouvoir le développement durable et la prospérité économique partagée. Il a insisté sur l’importance de cet espace d’échanges pour identifier des opportunités stratégiques et établir des partenariats créateurs de valeur, tout particulièrement dans les domaines de la transition énergétique et de l’économie circulaire, des thématiques jugées cruciales pour un avenir inclusif et résilient.

Il a également rappelé l’engagement constant de la CONECT à connecter les entreprises tunisiennes aux marchés internationaux, en favorisant les partenariats, en valorisant l’expertise locale et en soutenant l’innovation. Berjeb a mis en avant la solidité des relations entre la Tunisie et les pays nordiques, fondées sur plus de six décennies de collaboration et de valeurs partagées. Enfin, il s’est dit convaincu que ce forum constituera un point de départ pour des échanges encore plus fructueux à l’avenir, avec la perspective d’éditions futures alternant entre les deux régions.

La rencontre était l’occasion pour Katrine From Hoyer, ambassadrice du Danemark en Algérie également accréditée pour la Tunisie, pour annoncer l’ouverture prévue d’une ambassade danoise en Tunisie à l’été 2025. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie du Danemark visant à renforcer ses relations avec le continent africain, marquée également par l’ouverture prochaine d’ambassades au Sénégal et au Rwanda. À noter que le Danemark dispose déjà d’une représentation diplomatique dans tous les pays d’Afrique méditerranéenne, à l’exception de la Tunisie et de la Libye. La future ambassade en Tunisie sera également chargée de représenter les intérêts danois en Libye.

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En effet, ce programme, une composante clé du projet Aresse financé par l’Union européenne, représente une opportunité pour les doctorants et post-doctorants de contribuer activement à la protection de l’environnement en Tunisie, selon un communiqué du ministère de l’Enseignement supérieur.

Mobidoc Green se distingue par son approche collaborative, invitant les jeunes chercheurs à travailler main dans la main avec les municipalités, les entreprises et d’autres acteurs socio-économiques. L’objectif? Développer des projets de recherche appliquée qui répondent aux besoins environnementaux urgents du pays, tout en renforçant les liens entre la recherche académique et le secteur socio-économique.

Dans ce contexte, l’Anpr lance cette enquête auprès des docteurs et des doctorants pour mieux cerner les besoins prioritaires en matière de protection de l’environnement et de ses ressources en leur offrant l’opportunité de formuler des propositions de projets de recherche pouvant avoir un impact positif sur l’environnement.

La contribution des chercheurs et des doctorants est donc précieuse dans cette enquête qui s’achève le vendredi 21 juin 2024. Le formulaire est disponible via ce lien.

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Ces accords stratégiques sont le fruit d’une coopération soutenue dans le cadre du projet ambitieux intitulé « Education environnementale pour une Méditerranée durable – EdEn-MED », cofinancé par l’Union européenne dans le cadre du Programme de coopération transfrontalière Tunisie-Italie 2014-2020.

Le projet EdEn-MED vise à introduire une nouvelle dynamique pédagogique au sein des systèmes éducatifs tunisien et sicilien, favorisant ainsi la sensibilisation à la protection de l’environnement en vue d’un développement durable.

Les conventions signées englobent divers domaines de coopération, mettant particulièrement l’accent sur l’éducation environnementale, le contrôle accru de la qualité de l’eau, la préservation de la biodiversité, la lutte contre les changements climatiques et le suivi de la qualité de l’air.

Ces accords témoignent de l’engagement conjoint des parties prenantes à œuvrer de manière concertée pour relever les défis environnementaux communs et à promouvoir des pratiques durables dans la région méditerranéenne.

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En effet, “la Tunisie est confrontée à un stress hydrique croissant, ayant des conséquences graves sur des secteurs vitaux tels que l’agriculture, le tourisme et l’industrie. Cette situation est aggravée par les effets néfastes des changements climatiques, avec des prévisions alarmantes d’augmentation des températures et d’intensification des phénomènes météorologiques extrêmes”, précise-t-elle.

Une feuille de route pour un développement durable

En outre, la ministre a averti que ces défis environnementaux représentent une menace sérieuse pour les efforts de développement à long terme du pays, nécessitant une action immédiate et coordonnée. Elle a mis en avant l’engagement ferme et la contribution active du gouvernement tunisien dans le processus de préparation du rapport.

En plus d’offrir une analyse approfondie de la situation actuelle, “le rapport met en lumière les conséquences économiques désastreuses de l’inaction face aux changements climatiques. Il propose également une feuille de route pour un développement durable, mettant l’accent sur des initiatives cruciales telles que l’amélioration de la gestion de l’eau, la promotion de la résilience agricole et la protection des zones côtières contre les menaces telles que l’élévation du niveau de la mer”, ajoute-t-elle.

En conclusion, la ministre a exhorté à une action rapide et décisive pour garantir une transition économique résiliente et durable en Tunisie. Le rapport sur le CCDR, selon elle, offre un cadre précieux pour relever les défis climatiques et façonner un avenir meilleur pour le pays et ses habitants. Et d’évoquer: “Je saisis cette occasion pour solliciter la Banque mondiale ainsi que les partenaires techniques et financiers de la Tunisie en vue d’apporter un appui à la mise en œuvre des diverses recommandations émises et de continuer leur engagement envers notre pays pour relever les défis liés au changement climatique.”

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Au cours des discussions, diverses préoccupations ont émergé, notamment la nécessité d’accélérer la présentation du Code de l’Environnement devant l’Assemblée des Représentants du Peuple. Une proposition de valorisation des déchets par des investissements dans les combustibles, en accord avec la stratégie nationale d’énergies alternatives, a été mise en avant. Cependant, des inquiétudes ont surgi quant à un éventuel partenariat public-privé, craignant une augmentation du fardeau financier des citoyens et des entraves à la prise de décisions administratives.

La ministre de l’Environnement, Leila Chikhaoui, a souligné l’existence d’une “stratégie nationale de mise en œuvre du Plan Intégré Global Sectoriel des Déchets”. Cette stratégie englobe la gestion intégrée des déchets ménagers, la réduction de la pollution plastique et la promotion du recyclage.

En outre, la protection du littoral contre la pollution et l’érosion marine a été identifiée comme une priorité, tout comme la nécessité de lancer des campagnes de sensibilisation pour éduquer les citoyens sur la préservation de l’océan et de l’environnement. En outre, la généralisation des stations d’épuration dans toutes les régions a été soulignée pour assurer une gestion durable des ressources hydriques.

Par ailleurs, la ministre a précisé que le ministère vise à valoriser les déchets en produisant de l’énergie et en transformant les décharges contrôlées en parcs écologiques. Un “village écologique pilote” sera créé dans la région de Sfax à cet effet, et les appels d’offres liés à ce projet ont déjà été lancés, avec le département de l’environnement prévoyant bientôt d’examiner les offres reçues. Il est à noter que le projet a été largement approuvé, recueillant 103 voix pour, 5 contre et 7 abstentions.

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Selon le FTDES, ces problématiques résultent des intérêts divergents entre les entreprises privées responsables de la gestion des décharges contrôlées et semi-contrôlées. Ces entreprises exerceraient une forte pression pour maintenir les méthodes d’enfouissement des déchets et retarder la transition vers la valorisation des déchets. Leur motivation réside dans la protection des bénéfices importants liés au transport non réglementé de tous les déchets, car leur revenu dépend du poids de ces déchets.

Le forum dénonce également l’attribution de concessions aux entreprises privées pour la gestion des déchets, décrivant cela comme une orientation graduelle vers la privatisation de ce secteur. Même si cette privatisation est encadrée par des règles et des cahiers des charges, elle est source de nombreux problèmes et de dépassements qui affectent les habitants des zones avoisinant les décharges.

Le rapport du FTDES souligne en outre les divergences de visions entre différentes parties prenantes telles que les autorités, les victimes de la pollution environnementale et la société civile. Les autorités favoriseraient une approche centralisée de la gestion des déchets, privilégiant les technologies d’enfouissement et la construction de décharges près des groupes sociaux les plus vulnérables, tout en renforçant la présence policière lors de mouvements sociaux environnementaux. En revanche, les groupes vulnérables et la société civile revendiquent leur droit à un environnement sain, prônant la décentralisation de la gestion des déchets et leur valorisation.

Le forum reproche également aux responsables des ministères, notamment au ministère de l’Environnement, de tenir un discours qui prône la valorisation des déchets, mais qui ne correspond pas à la réalité sur le terrain. Le ministère continuerait d’adopter l’enfouissement et la privatisation, allant jusqu’à justifier ces choix par l’irresponsabilité et le manque de conscience environnementale des citoyens.

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