Le fonds a mené un tour de table de 250 millions de dollars dans CargoX, une société spécialisée dans les solutions de livraison autonome. L’entreprise développe des véhicules et robots de livraison déjà testés à Abu Dhabi et Dubaï. Cette opération intervient dans un contexte de montée en puissance des technologies logistiques dans les pays du Golfe. CargoX est dirigée par Tomaso Rodriguez, ancien CEO de Talabat.

BlueFive Capital a poursuivi sa stratégie de consolidation avec l’acquisition de LeasePlan Emirates, après celle de Massar Solutions. L’ensemble renforce la présence du fonds dans le leasing automobile aux Émirats arabes unis, un marché en évolution sous l’effet des transformations des usages et des flottes de véhicules.

Le groupe a également finalisé une opération avec Sidra Capital, donnant naissance à BlueFiveSidra, une entité dédiée à la gestion d’actifs conformes à la finance islamique. Cette plateforme couvre plusieurs classes d’actifs, dont les sukuk, l’immobilier et le private equity, avec une orientation vers les marchés du Moyen-Orient et de l’Asie du Sud-Est.

Enfin, BlueFive Capital a acquis une participation majoritaire dans Gulf Cobla LLC, une entreprise spécialisée dans le dragage et la récupération de terres. Gulf Cobla a participé à plusieurs projets d’infrastructures dans la région, notamment le port de Jebel Ali et l’aéroport de Malé. Cette opération marque l’entrée du fonds dans le segment des infrastructures lourdes.

Dans l’ensemble, ces transactions traduisent une diversification du portefeuille de BlueFive Capital sur plusieurs classes d’actifs et secteurs, avec une présence renforcée dans des segments considérés comme stratégiques dans la région du Golfe.

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Avec cette opération, Porsche sort totalement du montage. Un consortium d’investisseurs reprend les parts. Il est mené par HOF Capital. Le fonds BlueFive Capital joue le rôle d’investisseur principal, aux côtés d’acteurs européens et américains.

Le Rimac Group garde le contrôle opérationnel. Il continue de piloter la stratégie et le développement de Bugatti Rimac.

Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac, “salue la transition” et “insiste sur la continuité du projet”. Il rappelle que les bases sont solides et que cette étape permet d’accélérer la croissance.

De son côté, BlueFive Capital entre comme partenaire financier. Le fonds, qui gère environ 15 milliards de dollars, veut accompagner le développement à long terme. “Bugatti est une marque d’exception”, déclare le Tunisien Hazem Ben-Gacem, fondateur de BlueFive Capital et de souligner que l’investissement vise surtout à préserver cet héritage tout en ouvrant une nouvelle phase de développement.

Pour sa part, Porsche explique ce retrait par une volonté de recentrer ses activités sur son cœur de métier. Le groupe considère que la structure actuelle est suffisamment mature pour continuer son évolution avec de nouveaux partenaires.

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BlueFive Insurance est une plateforme “buy & build” destinée à consolider le secteur fragmenté de l’assurance dans le Global South, comme l’a indiqué Hazem Ben-Gacem, fondateur et CEO. Il affirme aussi que l’initiative débutera en Arabie saoudite, avant de s’étendre rapidement aux autres pays du CCG (Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Koweït, Qatar, Bahreïn, Oman) et à l’Asie du Sud-Est.

D’après Hazem Ben-Gacem, le marché de l’assurance dans les pays du Golfe reste fragmenté et sous-investi. “Dans 80% des cas, les primes sont transférées à des groupes de réassurance étrangers, entraînant une fuite de capitaux régionaux”, précise-t-il. Avec BlueFive Insurance, l’objectif est de rompre avec cette pratique en collaborant étroitement avec régulateurs, institutions souveraines et actionnaires locaux pour bâtir un écosystème d’assurance moderne, performant et intégré à la gestion d’actifs du groupe.

Pour le CEO, cette initiative constitue un pilier stratégique de BlueFive Capital et renforce sa position comme acteur financier innovant, à la croissance rapide et originaire du CCG.

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Les sukuk, équivalent islamique des obligations, jouent un rôle central. Le marché mondial des sukuk devrait dépasser 1 000 milliards de dollars en 2025, avec une progression notable des sukuk durables, qui ont atteint 9,3 milliards de dollars au premier semestre, soit une hausse de 27% par rapport à 2024.

La région du Conseil de coopération du Golfe (CCG) reste dominante, concentrant environ 50% des actifs mondiaux en finance islamique, notamment grâce à l’Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis, au Qatar et au Koweït. Cependant, des pays non musulmans comme l’Australie, le Canada ou le Mexique montrent un intérêt croissant, illustrant l’attrait global de ces instruments. Les prévisions indiquent que les actifs mondiaux pourraient atteindre 7 500 milliards de dollars d’ici à 2028, renforçant la tendance de croissance soutenue.

Dans ce cadre, des initiatives concrètes émergent. C’est le cas de BlueFive Capital, récemment lancé par Hazem Ben Gacem et son partenaire Yasser Bajsair, qui démarre avec 3,6 milliards de dollars d’actifs sous gestion. La société, basée à Singapour, a acquis une participation dans Sidra Capital, gestionnaire saoudien spécialisé dans les produits Sharia-compliant, tandis que la maison mère de Sidra prend une participation équivalente dans BlueFive786. Ce partenariat stratégique illustre l’essor de la finance islamique à l’échelle internationale et la volonté de structurer des produits adaptés aux épargnants et investisseurs musulmans dans le monde, du Golfe à l’Asie du Sud-Est.

L’actualité de BlueFive Capital souligne une tendance forte: la finance islamique ne se limite plus aux marchés traditionnels, mais s’étend vers des solutions globales, capables de répondre aux besoins des investisseurs et des épargnants à toutes les étapes de leur vie.

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