Cette réflexion intervient alors que BYD poursuit une expansion rapide à l’international. Une présence dans des championnats aussi médiatisés pourrait renforcer la visibilité mondiale de la marque et soutenir sa stratégie de développement sur de nouveaux marchés. 

Comme le rapporte le compte Twitter FormulaRacers: “La société chinoise BYD envisagerait ses options pour une entrée en F1”.

Créer une équipe ou racheter une structure existante?

Toujours selon Bloomberg, plusieurs pistes seraient à l’étude. Le constructeur pourrait soit créer une écurie de Formule 1 à partir de zéro, soit entrer dans la discipline en rachetant une équipe déjà existante. Le président de la FIA, Mohammed  Ben Sulayem, estime également qu’un team chinois en F1 serait l’étape logique après l’arrivée de Cadillac, selon FormulaRacers.

Une telle opération représenterait un tournant pour la discipline. La Formule 1 reste aujourd’hui dominée par des constructeurs et écuries européens et nord‑américains. L’arrivée d’un constructeur chinois majeur constituerait donc un événement rare dans l’histoire du championnat. Entrer en Formule 1 représente un défi financier et industriel important. Selon les estimations relayées par Bloomberg, le développement et l’exploitation d’une équipe peuvent atteindre environ 500 millions de dollars par saison.

Les discussions pourraient également s’inscrire dans le contexte des évolutions technologiques de la discipline. Les nouvelles réglementations moteurs renforcent la part de l’électricité dans les groupes propulseurs hybrides, un domaine dans lequel BYD dispose d’une expertise reconnue grâce à ses véhicules électriques et hybrides rechargeables. 

Aucune décision officielle…

Mais BYD n’a rien confirmé officiellement, et comme le précise FormulaRacers: “Pour l’instant, BYD n’en est qu’au stade exploratoire d’une éventuelle entrée en F1”.

Si le projet venait à se concrétiser, il marquerait une nouvelle étape dans la montée en puissance des constructeurs chinois sur la scène automobile mondiale et pourrait ouvrir un nouveau chapitre pour la Formule 1.

À suivre…

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En matière d’égalité entre les sexes, la Tunisie est certainement mieux lotie que d’autres pays. Pourtant, elle a enregistré un net recul par rapport à 2018 en la matière. C’est ce qui ressort du rapport 2020 du World Economic Forum (WEF). Ainsi, notre pays a atteint la 124ème place en 2019 avec un score de 0,644 sur 1, alors qu’il était 119ème en 2018.

Au niveau des opportunités économiques, notre pays est classé 142ème sur 153 avec un score de 0,434 sur 1. Il est mieux loti en matière d’éducation puisqu’il occupe la 106ème place sur 153 avec un score de 0,970. Le classement du WEF prend en considération d’autres domaines :

• Santé : 107ème (0,971) sur 153
• Accès au pouvoir politique : 67ème (0,201) sur 152

D’une manière générale, dans la région MENA, la Tunisie figure dans le top 5 puisqu’elle arrive 4ème juste après le Koweït (112ème mondial) et les Emirats Arabes Unis (120ème mondial).

Voici, par ailleurs, le top 15 des pays les mieux classés en matière d’égalité femmes-hommes selon le WEF :

1. Islande (même classement qu’en 2018) : 0,877
2. Norvège (même classement qu’en 2018) : 0,842
3. Finlande (même classement qu’en 2018) : 0,832
4. Suède (même classement qu’en 2018) : 0,820
5. Nicaragua (même classement qu’en 2018) : 0,804
6. Nouvelle-Zélande (a gagné 1 place par rapport à 2018) : 0,799
7. Irlande (a gagné 2 places par rapport à 2018) : 0,798
8. Espagne (a gagné 21 places par rapport à 2018) : 0,795
9. Rwanda (a perdu 3 places par rapport à 2018) : 0,791
10. Allemagne (a gagné 4 places par rapport à 2018) : 0,787
11. Lettonie (a gagné 6 places par rapport à 2018) : 0,785
12. Namibie (a perdu 2 places par rapport à 2018) : 0,784
13. Costa Rica (a gagné 9 places par rapport à 2018) : 0,782
14. Danemark (a perdu 1 place par rapport à 2018) : 0,782
15. France (a perdu 3 places par rapport à 2018) : 0,781

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