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	<title>Volvo trucks &#8211; Managers</title>
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		<title>Volvo Trucks lance les camions à pile à hydrogène</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bassem Ennaifar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jun 2022 10:26:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entreprise]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Volvo Trucks a annoncé hier avoir commencé les tests de véhicules utilisant des piles à combustible alimentées à l&#8217;hydrogène. La société suédoise affirme que leur autonomie pourrait atteindre jusqu’à 1 000 kilomètres. Les projets pilotes auprès des clients devraient débuter au cours des prochaines années, la commercialisation étant prévue pour la fin de cette décennie. [&#8230;]</p>
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<p>Volvo Trucks a annoncé hier avoir commencé les tests de véhicules utilisant des piles à combustible alimentées à l&#8217;hydrogène. La société suédoise affirme que leur autonomie pourrait atteindre jusqu’à 1 000 kilomètres. Les projets pilotes auprès des clients devraient débuter au cours des prochaines années, la commercialisation étant prévue pour la fin de cette décennie.</p>
<p>Cette catégorie de camions électriques sera particulièrement adaptée aux longues distances et aux missions lourdes et énergivores. Les piles à combustible pour les véhicules seront fournies par Cellcentric, une joint-venture créée avec Daimler Truck en 2021.</p>
<p>Parallèlement aux véhicules à pile à combustible à hydrogène, Volvo Trucks a également développé des camions électriques à batterie. L&#8217;électrification des poids-lourds long courrier pose un ensemble de défis particuliers. Il y a besoin de technologies avancées pour la recharge à haute puissance et de grandes batteries.</p>
<p>La concurrence au sein du secteur s&#8217;est accrue ces dernières années. L&#8217;accent mis par Volvo Trucks sur les technologies à zéro émission le mettra en concurrence avec des entreprises comme Tesla et son partenaire Daimler Truck, qui développent tous deux des camions électriques.</p>
<p>Mais si le potentiel des véhicules à hydrogène suscite l&#8217;enthousiasme dans certains milieux, il existe des obstacles lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de développer le secteur, notamment l&#8217;approvisionnement à grande échelle en hydrogène vert. Ce dernier peut être produit de plusieurs façons. L&#8217;une des méthodes consiste à utiliser l&#8217;électrolyse, un courant électrique séparant l&#8217;eau en oxygène et en hydrogène.</p>
<p>Si l&#8217;électricité utilisée dans ce processus provient d&#8217;une source renouvelable telle que l&#8217;énergie éolienne ou solaire, on parle alors d&#8217;hydrogène vert. Aujourd&#8217;hui, la grande majorité de la production d&#8217;hydrogène est basée sur les combustibles fossiles. C’est pourquoi Volvo Construction Equipment, qui fait également partie du groupe Volvo, a déclaré la semaine dernière avoir commencé les essais d&#8217;un prototype de transporteur articulé à pile à combustible.</p>
<p>Pour nous, il faudra probablement attendre encore plus pour voir ce genre de camions circuler sur nos routes. Avec les prix de l’électricité qui continueront à monter, il serait moins cher de continuer à utiliser des énergies classiques. Il faut penser à ce problème pour déclencher une vraie révolution dans le parc automobile tunisien.</p>
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