À travers une série de vidéos diffusées en ligne, l’humoriste s’approprie l’univers de la marque en mettant en scène, à sa manière unique, le Toyota Hilux 4×4 Simple Cabine. Avec son ton décalé, accessible et résolument drôle, il présente ce modèle de façon originale, tout en valorisant ses atouts.

Robuste, polyvalent et emblématique, le Toyota Hilux 4×4 Simple Cabine est la star de cette campagne. Ce pick-up, conçu pour répondre aux exigences des professionnels comme des aventuriers, est actuellement disponible chez BSB Toyota et dans l’ensemble de son réseau à travers le pays.

Cette initiative s’inscrit dans notre volonté constante d’innover et d’explorer de nouvelles façons de communiquer : plus créatives, plus proches des attentes de notre audience »

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Wifak Bank et Toyota s’associent pour vous proposer une offre de financement pouvant couvrir jusqu’à 100% du prix de votre véhicule. Cette opportunité unique, valable jusqu’au 15 mars, vous permet de réaliser votre projet automobile sans avoir à avancer de fonds importants. Que vous cherchiez une voiture neuve ou un modèle récent, cette offre est conçue pour répondre à vos besoins et faciliter votre acquisition.

Pour vous faire découvrir cette offre avantageuse, des tournées d’exposition sont organisées devant les agences Wifak Bank jusqu’au 15 mars. Ces événements sont une bonne occasion pour explorer les modèles Toyota disponibles et discuter avec les conseillers des modalités de financement. Vous pouvez également vous rendre directement dans l’agence Wifak Bank la plus proche ou visiter les showrooms Toyota pour en savoir plus et bénéficier de cette offre exclusive.

Ne ratez pas cette chance de conduire le véhicule de vos rêves avec un financement adapté à votre budget. Un modèle familial, urbain ou sportif, les équipes de Toyota sont prêtes à vous accompagner dans chaque étape de votre projet. Le 15 mars est le dernier délai, notez cette date!

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En France, la marque a également su tirer parti de son partenariat avec les Jeux Olympiques de Paris 2024, et sa part de marché a atteint 7,4%, un chiffre en nette progression. Le succès de Toyota est particulièrement visible dans les ventes de modèles comme la Yaris et la Yaris Cross, qui représentent à elles seules 54% des immatriculations de la marque dans l’Hexagone.

Une stratégie hybride qui porte ses fruits

La force de Toyota réside notamment dans son engagement précoce envers l’électrification. En 1997, avec le lancement de la Prius, Toyota est devenu un pionnier de l’hybride, une technologie qui demeure aujourd’hui au cœur de sa stratégie. En 2024, 4,5 millions de véhicules électrifiés, incluant les modèles hybrides, ont été vendus par le constructeur, représentant une hausse de 23 % par rapport à l’année précédente. Ce résultat reflète la confiance des consommateurs dans l’hybridation, solution clé pour répondre aux défis environnementaux actuels.

“Notre ambition est de décarboner et nous allons poursuivre dans ce sens”, déclare Florian Aragon, président de Toyota France. L’hybride, selon le constructeur japonais, reste la solution idéale pour réduire les émissions de CO2 tout en répondant aux attentes des consommateurs en matière de mobilité durable.

L’approche multi-énergie : une vision à long terme

Toyota a su s’adapter aux évolutions du marché tout en restant fidèle à sa vision d’une mobilité diversifiée. La marque n’hésite pas à investir dans plusieurs technologies, ce qui lui permet d’anticiper les futures normes environnementales. En 2025, face à des exigences de plus en plus strictes concernant les émissions de CO2, notamment avec la réglementation CAFE, Toyota prévoit que près de 90 % de ses ventes de voitures particulières en France seront des modèles hybrides.

Afin de garantir le respect de ces nouvelles normes, Toyota a pris la décision stratégique d’intégrer le pool de constructeurs auquel appartient également Tesla, un partenariat qui vise à réduire les émissions de CO2 collectives du secteur automobile. Le constructeur prévoit ainsi de réduire ses émissions de CO2 de sept à huit grammes en 2025 pour atteindre ses objectifs environnementaux.

Une stabilité exemplaire grâce à une gamme hybride variée

Pour la cinquième année consécutive, Toyota démontre que sa stratégie hybride et multi-énergie, soutenue par une gamme diversifiée de modèles hybrides, reste un succès mondial. De la Yaris à la Corolla, en passant par la Prius et la Yaris Cross, chaque modèle hybride de Toyota répond à des besoins variés tout en contribuant à la réduction des émissions de CO2. Cette approche permet à Toyota non seulement de conserver sa place de leader mondial, mais aussi de s’adapter aux défis environnementaux de demain. En restant fidèle à sa vision de mobilité durable, Toyota continue de jouer un rôle clé dans la transition énergétique tout en offrant à ses clients une large palette de solutions de mobilité écologiques et performantes.

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Cette rencontre a été l’occasion de renforcer les liens stratégiques entre BSB et Toyota, ainsi que de discuter des perspectives d’avenir pour la marque en Tunisie. Murakami a exprimé sa satisfaction quant à la collaboration fructueuse entre BSB et Toyota, soulignant l’importance de l’innovation et de la qualité des véhicules proposés aux clients tunisiens.

Il a également partagé sa vision concernant les investissements futurs du groupe japonais en Tunisie, notamment dans le domaine des énergies renouvelables, qui représente un enjeu majeur pour le développement durable.

Cette visite s’inscrit dans un contexte où BSB s’engage à offrir des solutions de mobilité durables et à promouvoir les technologies avancées de Toyota. En tant qu’acteur clé du secteur automobile en Tunisie, BSB est déterminé à continuer d’élargir son offre et d’améliorer l’expérience client, tout en contribuant au développement économique du pays.

BSB se réjouit de cette reconnaissance et des opportunités qui en découlent pour renforcer la position de Toyota sur le marché tunisien, tout en œuvrant pour un avenir plus vert et durable.

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Le coût de l’investissement porte sur 3 milliards de dollars pour établir les nouvelles lignes de production de batteries exclusives à Toyota. Le japonais compte proposer 30 modèles de véhicules électriques à batterie sous les marques Toyota et Lexus et produire jusqu’à 3,5 millions de véhicules électriques à pile à combustible par an d’ici à 2030.

LG Energy Solution est actuellement le troisième producteur mondial de batteries pour véhicules électriques, après les chinois CATL et BYD. Il compte désormais parmi ses clients neuf des dix principaux constructeurs automobiles, comme General Motors, Hyundai et Honda. Le marché américain est très attractif du moment que les acheteurs de véhicules fabriqués localement peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt allant jusqu’à 7 500 dollars en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA). Les constructeurs automobiles se sont donc lancés dans une course contre la montre pour installer des usines dans le pays de l’Oncle Sam.

Cette nouvelle industrie reste, malheureusement, loin de la Tunisie qui a des traditions dans la fabrication des batteries plomb-acide. Les usines suivent les sites de production des matières premières qui se trouvent essentiellement en Chine et surtout en Afrique.

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Un accord a été signé dimanche 28 août entre le ministère de l’Economie et de la Planification et la société japonaise Toyota. Dans le cadre de la TICAD 8, Samir Saïed, ministre de l’Economie, et Ichiro Kashitani, CEO de Toyota Tsusho Corporation, ont signé un accord de coopération montrant la collaboration entre les deux pays.

Kachitani se réjouit de contribuer grâce à cet accord au développement de la Tunisie. Il précise le contenu de l’accord et les secteurs concernés: “L’accord porte sur les domaines des énergies renouvelables, l’automobile et l’infrastructure”.

Samir Saïed définit les buts de cet accord, notamment le renforcement des opportunités d’investissement. “L’infrastructure, le secteur des pièces de rechange pour voitures, la santé et les énergies renouvelables sont concernés par cette signature. Les énergies photovoltaïque et éolienne, qui sont présentes en Tunisie, seront davantage développées”.

Le groupe Toyota, connu et largement réputé, selon Samir Saïed, investit non seulement en Tunisie mais aussi sur tout le continent africain. “Le marché tunisien est réduit (12 millions d’habitants). Les investisseurs apprécient la Tunisie pour la qualité de son capital humain et de ses connaissances”.

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Le site marchespublics.gov.tn a publié vendredi le résultat d’un appel d’offres de la douane tunisienne. Il en ressort que la société BSB Toyota a remporté cet appel d’offres d’une valeur de 4.138 MTND pour l’acquisition de 40 voitures 4X4 au titre de l’année 2021.

La douane tunisienne renforce ainsi sa flotte avec de nouveaux véhicules tout-terrain, qui lui permettront de se déplacer à travers le territoire. De plus, les véhicules Toyota sont réputés pour leur robustesse. Ainsi, il s’agit non seulement d’un investissement à long terme dans des véhicules de qualité, mais ceux-ci pourront également être dispatchés pour réaliser tous types de missions, que ce soit au désert ou en pleine montagne.

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Le groupe BSB est l’importateur officiel et le concessionnaire de la marque Toyota en Tunisie, depuis 1985.

Il se positionne en tant que leader au palmarès des ventes des véhicules particuliers en Tunisie avec 527 unités immatriculées en octobre 2021, selon les chiffres communiqués par l’ATTT.

Cette belle réalisation est due principalement aux efforts d’une équipe hautement qualifiée et se traduit par la qualité, la durabilité et la fiabilité qui sont des éléments forts de la marque.

BSB Toyota a toujours placé le client au cœur de ses préoccupations, veillant ainsi à lui offrir un niveau de qualité de service irréprochable, de la passation de commande à la livraison, conformément aux normes du constructeur.

L’entreprise offre une large gamme de voitures qui répondent aux besoins de sa clientèle, avec plus de 10 modèles proposés, Toyota couvre tous les segments du marché automobile : citadine (les modèles Agya et Yaris), compacte (le modèle bestseller Corolla), berline (les modèles Corolla Sedan et Yaris Sedan), SUV (les modèles CHR, Land Cruiser, RAV 4 et Prado), utilitaire (les modèles Hiace et Coaster) et pick up (le modèle Hilux).

BSB offre un service après-vente de qualité et des pièces de rechange certifiées d’origine, et répondant aux standards qualité établis par le constructeur.

BSB Toyota se distingue par un service de proximité accompli et une large implantation à travers 5 succursales, dont 3 sur le Grand Tunis, 2 à Sousse, 1 à Sfax et un réseau d’agents agréés, dont 1 à Nabeul, 1 à Hammamet, 1 à Sfax, 1 à Gabès et 1 à Djerba, ainsi qu’un vaste réseau de distribution de pièces d’origine.

Toyota, la marque japonaise la plus puissante au monde, leader mondial de l’hybride, est maintenue comme la marque automobile la plus valorisée en 2022 pour la 3e année de suite selon le classement mondial annuel des marques d’Interbrand, tous secteurs confondus. Elle apparaît à la 7e place, juste devant Mercedes-Benz (8e) et BMW (13e), ses principaux concurrents.

Le secret de Toyota repose sur la pertinence d’un positionnement clairement défini et suffisamment distinctif pour être source d’évolutions constantes. Dès ses débuts, l’entreprise a su se réinventer et assumer sa double mission envers le client et l’environnement. Avec sa signature « Toujours mieux, toujours plus loin », Toyota ambitionne de révolutionner le marché de la mobilité.

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Une délégation japonaise du constructeur automobile Toyota Tsusho discute actuellement avec les autorités tunisiennes pour rouvrir le bureau du géant japonais en Tunisie.

Le FIPA a déclaré jeudi dans un communiqué que cela dépend du soutien que FIPA-Tunisie peut apporter au nouvel investissement du groupe japonais en Tunisie.

L’entretien de la délégation japonaise avec le directeur général de FIPA-Tunisia, Abdelbasset Ghanmi, a également porté, d’après la même source, sur la prochaine conférence internationale TICAD 8, qui aura lieu, à Tunis, en 2022.

FIPA-Tunisie et les filiales du groupe japonais “Mobilité 54” ont identifié plusieurs voies de coopération pour préparer cette importante rencontre Japon-Afrique. Ce sera une opportunité sans précédent de stimuler la coopération triangulaire entre la Tunisie, le Japon et l’Afrique, lit-on dans le communiqué.

A noter que le groupe Toyota Tsusho est composé de 968 entreprises et compte plus de 66 000 employés dans 120 pays/régions. Il est prévu que le chiffre d’affaires en Afrique en 2020 atteigne 6,7 milliards d’euros.

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Toyota Motor Corp et Honda Motor Co ont vivement critiqué samedi une proposition des démocrates de la Chambre des représentants des États-Unis visant à accorder aux véhicules électriques fabriqués par des entreprises syndiquées aux États-Unis une incitation fiscale supplémentaire de 4 500 $.

Toyota a déclaré dans un communiqué que le plan dévoilé vendredi dernier est discriminatoire “à l’égard des travailleurs américains de l’automobile en raison de leur choix de ne pas se syndiquer”.

Le projet de loi, qui doit être voté mardi par la commission des voies et moyens de la Chambre des représentants, dirigée par les démocrates, dans le cadre d’un projet de loi sur les dépenses de 3 500 milliards de dollars, bénéficierait aux trois grands constructeurs automobiles de Detroit (les Big Three General Motors, Ford et Chrysler), dont les usines sont syndiquées. 

Dans une déclaration, Honda a qualifié le projet de loi d'”injuste” et a déclaré qu’il “discrimine les véhicules électriques fabriqués par des travailleurs américains de l’automobile qui travaillent dur, simplement parce qu’ils appartiennent ou non à un syndicat”… Les associés de production de Honda en Alabama, Indiana et Ohio qui construiront nos VE méritent un traitement juste et équitable de la part du Congrès”.

La proposition, dont le coût est estimé entre 33 et 34 milliards de dollars sur 10 ans, porterait à 12 500 $ le crédit d’impôt maximum pour les véhicules électriques, contre 7 500 dollars actuellement. Ce montant de 12 500 dollars comprend un crédit de 500 dollars pour l’utilisation de batteries produites aux États-Unis.

Cette proposition est un élément clé de l’objectif du président démocrate Joe Biden de faire en sorte que les VE représentent au moins 50 % des ventes de véhicules aux États-Unis d’ici 2030 et de stimuler les emplois syndiqués américains.

Le projet de loi supprime toutefois la suppression progressive des crédits d’impôt accordés aux constructeurs automobiles lorsqu’ils ont vendu 200 000 véhicules électriques, ce qui rendrait General Motors Co et Tesla Inc à nouveau éligibles. Il créerait également un nouveau crédit plus modeste pour les VE d’occasion, d’un montant maximal de 2 500 dollars.

GM, Ford Motor Co et Stellantis NV, la société mère de Chrysler, assemblent leurs véhicules de fabrication américaine dans des usines représentées par le syndicat United Auto Workers (UAW).

En revanche, les constructeurs automobiles étrangers opérant aux États-Unis, ainsi que Tesla, n’ont pas de syndicats représentant les travailleurs de l’assemblage et nombre d’entre eux ont combattu les efforts de l’UAW pour organiser les usines américaines.

Tesla aurait droit à des crédits allant jusqu’à 8 000 dollars en vertu du projet de loi.

Le président de l’UAW, Ray Curry, a déclaré que la disposition relative au crédit d’impôt “contribuerait grandement à soutenir les emplois syndiqués bien rémunérés dans le secteur automobile des VE, dont le président Biden s’est fait le champion”.

Le projet de loi limite le crédit d’impôt pour les VE aux voitures dont le prix ne dépasse pas 55 000 dollars, tandis que les camions peuvent coûter jusqu’à 74 000 dollars.

Toyota a ajouté qu’elle “se battra pour que l’argent des contribuables serve à rendre tous les véhicules électriques accessibles aux consommateurs américains qui ne peuvent pas se permettre des voitures et des camions à prix élevé.”

Source

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