Cette réunion, organisée dans le cadre du suivi des décisions issues du Conseil régional du tourisme du 11 mars 2026, s’est déroulée en présence du gouverneur de Sousse, de représentants de plusieurs municipalités touristiques, ainsi que de responsables régionaux et nationaux du secteur.

Les discussions ont porté sur l’état d’avancement des préparatifs pour le pic de la saison estivale, avec un accent mis sur l’amélioration de la qualité des services, des conditions d’accueil et de la préparation des espaces et infrastructures touristiques. Le ministère a également insisté sur le développement d’un tourisme “haut de gamme” et alternatif à Sousse, tout en renforçant les campagnes de contrôle et d’inspection afin d’améliorer la sécurité, la propreté, la qualité des prestations et l’accueil des visiteurs. La priorité accordée au tourisme intérieur a aussi été soulignée, le ministère le considérant comme un pilier essentiel de la dynamique du secteur.

Sur le plan environnemental, les autorités ont annoncé la signature d’environ 50 conventions dans le cadre du programme de “parrainage vert”. Le directeur général de l’Agence de protection et d’aménagement du littoral a indiqué que plusieurs interventions de nettoyage des plages et de protection du littoral ont été financées à hauteur de 60 % par le ministère du Tourisme à travers le Fonds de protection des zones touristiques.

La réunion a aussi porté sur le soutien aux campagnes promotionnelles et marketing destinées à renforcer le rayonnement touristique de Sousse, ainsi que sur le suivi du développement des circuits touristiques et la valorisation des produits de l’artisanat tunisien afin de stimuler les exportations. Enfin, la délégation régionale du tourisme de Sousse prépare actuellement une application numérique de promotion touristique destinée à mettre en valeur la diversité de l’offre touristique de la région et à renforcer sa visibilité sur les marchés ciblés.

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À cette occasion, Dhia Khaled a salué une décision importante pour la Tunisie, remerciant les équipes qui ont travaillé sur le dossier. Il a aussi mis en avant le rôle des acteurs locaux et de la société civile, “sans qui ce projet n’aurait pas pu aboutir sur le terrain”. 

Cette inscription est une reconnaissance internationale du travail de la Tunisie pour protéger son patrimoine naturel et culturel. Elle montre aussi l’engagement du pays vers un développement plus durable. A dire vrai, elle repose sur des critères précis de l’UNESCO, comme la richesse des paysages, la valeur du patrimoine naturel et culturel, et la participation des habitants à la protection et au développement du territoire.

Concrètement, le classement du Géoparc du Dahar ouvre de nouvelles perspectives pour la région: “plus de tourisme responsable, plus d’initiatives locales et une meilleure valorisation des ressources naturelles et culturelles”.

Le Dahar, situé dans le sud tunisien, est un territoire connu pour ses paysages anciens, ses reliefs désertiques et ses formations géologiques uniques. Ce patrimoine naturel remonte à plus de 250 millions d’années et raconte une partie de l’histoire de la Terre.

Avec ce label, la Tunisie entre pour la première fois dans le réseau mondial des géoparcs et gagne une visibilité internationale importante. Le Dahar est le premier géoparc de ce type en Tunisie et le troisième à l’échelle du continent africain.

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Dans ce cadre, Tunisair est appelée à adapter son offre en faveur des familles à revenu modeste. D’après communiqué, il lui est notamment demandé de mobiliser un nombre conséquent de sièges à tarifs préférentiels sur les liaisons entre la Tunisie et les pays de résidence, dans les deux sens.

La compagnie devra également multiplier les billets à prix réduits, assouplir ses conditions commerciales, notamment en matière de modification ou d’annulation, et proposer des avantages supplémentaires sur les bagages. La période de validité de ces offres sera étendue jusqu’à septembre 2026. Des formules de réservation anticipée ainsi que des tarifs dédiés aux étudiants sont également encouragés tout au long de l’année.

Sur le transport maritime, Compagnie Tunisienne de Navigation applique des réductions importantes sur les billets passagers et véhicules entre la Tunisie et l’Europe. Elle cible particulièrement les lignes Marseille et Gênes. Des quotas spécifiques seront réservés aux familles voyageant avec voiture, tandis que des grilles tarifaires ajustées à la taille des foyers seront introduites durant les périodes de forte affluence, avec des facilités de paiement. La compagnie est en outre appelée à renforcer la visibilité et l’application de ses offres promotionnelles existantes, telles que “Famille”, “Corail” ou “Bienvenue”.

Au-delà du transport, les autorités insistent sur la qualité de l’accueil. Les opérateurs nationaux, tant aériens que maritimes, devront veiller à un accompagnement fluide des voyageurs, depuis leur départ jusqu’à leur arrivée.

Parallèlement, le réseau diplomatique tunisien sera mobilisé pour informer la diaspora sur les nouveaux dispositifs d’épargne et les incitations mises en place, notamment en matière de change, de services financiers et d’investissement. Dans cette dynamique, l’Office National des Postes est chargé de promouvoir ses solutions destinées aux résidents à l’étranger, incluant comptes en devises, épargne en dinars convertibles et cartes de paiement internationales, avec des conditions tarifaires adaptées.

Sur le plan administratif, un renforcement des services consulaires est prévu, avec des permanences assurées durant les week-ends. La digitalisation des démarches sera également accélérée: obtention d’actes d’état civil à distance, enregistrement d’événements familiaux ou encore généralisation de la prise de rendez-vous en ligne.

À travers cet ensemble de mesures, les autorités cherchent à répondre aux attentes de la diaspora en combinant soutien financier, simplification des procédures et amélioration de l’expérience de voyage.

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Le 8 avril dernier, le ministre du Tourisme s’est rendu sur place pour examiner la situation. Des projets touristiques à l’arrêt, paralysés par des blocages juridiques et fonciers, une région au potentiel intact mais inexploité. Sur place, aux côtés de la gouverneure de Nabeul et des investisseurs concernés, le message était sans ambiguïté: identifier les blocages, coordonner les efforts, débloquer sans délai. Car les atouts sont là: sources thermales, littoral préservé, cadre idéal pour le tourisme de bien-être et l’écotourisme. Des richesses qui attendent depuis trop longtemps d’être valorisées. Le signal est fort. Les investisseurs, eux, attendent désormais les actes.

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Les destinations qui s’effondrent

L’Égypte est la grande perdante du mois. Ses réservations chutent de 69%. C’est brutal. Le pays avait pourtant bien démarré l’année, porté par l’ouverture du Grand Musée Égyptien. Mais la proximité avec la zone de conflit a tout changé. Les États-Unis ne s’en sortent pas mieux. Ils perdent 50% de leurs réservations. Maurice recule de 47%. La Tanzanie de 45%. Le Mexique de 37%. Le Portugal de 34%. Ces destinations n’ont pourtant rien à voir avec le Moyen-Orient. Mais les voyageurs français sont frileux. Ils attendent. Ils reportent leurs projets.

La Grèce perd 28% de ses réservations. La Tunisie, 26%. Le Maroc, 12%. Même l’Espagne, première destination du classement, n’échappe pas à la tendance. Elle recule de 2,9%. C’est peu, mais c’est un signal.

Les destinations qui résistent et même progressent

Dans ce tableau sombre, quelques destinations tirent leur épingle du jeu.

L’Albanie crée la surprise. Ses réservations explosent de 222%. C’est la plus forte hausse du baromètre. La destination est encore peu connue. Ses prix sont bas. Ses liaisons aériennes s’améliorent. Les voyageurs s’y intéressent de plus en plus.

Le Japon résiste bien aussi. Il affiche une hausse de 21%. C’est remarquable pour une destination asiatique, dans un contexte où toute la région souffre. La Guadeloupe progresse de 19%. La République dominicaine de 14%. Le Canada de 9%. Ces destinations ont un point commun: elles sont loin des zones de tension. Les voyageurs s’y sentent en sécurité.

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Un bilan encourageant depuis le début de l’année

Depuis janvier 2026, environ 210 000 touristes ont transité par les ports tunisiens dans le cadre de croisières. La Chambre nationale du transport touristique note également un intérêt croissant de plusieurs armateurs internationaux pour la destination.

Au port de La Goulette, chaque escale accueille en moyenne 6 600 passagers. Près de 90 % d’entre eux visitent des sites archéologiques et culturels ou achètent des produits de l’artisanat local.

Costa prévoit d’intensifier ses escales

Le représentant de Costa a indiqué que la compagnie compte augmenter la fréquence de ses escales tunisiennes à partir de 2027. Il a cité la stabilité sécuritaire du pays et la diversité de son offre touristique comme facteurs déterminants dans cette décision.

La Tunisie mise sur ses ports

Le ministre Tekia a rappelé que son département suit l’évolution du marché international des croisières. Des travaux sont en cours pour renforcer la capacité d’accueil des ports touristiques et améliorer la qualité de leurs services. L’objectif affiché est de consolider la place de la Tunisie parmi les destinations méditerranéennes de croisière.

Le ministre a par ailleurs souligné que ce secteur contribue à l’activité économique locale et à la valorisation du tourisme culturel.

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Le New York Times vient de publier un reportage de fond sur Tunis, sous le titre “The Irresistible Glow of Tunis” — littéralement, l’irrésistible éclat de Tunis.

Ce qui les a frappés en premier

Le journaliste Tyler Donohue est arrivé à Tunis par hasard — un vol à 50 dollars depuis Londres. Il s’attendait à une capitale endormie au bord de la mer. Il a trouvé, selon ses propres mots, une ville avec “un tempo créatif addictif, brut et sans complexes”. Il y est retourné plusieurs fois depuis. Ce n’est plus du tourisme. C’est de l’attachement.

“Tout le monde que je rencontrais était en train de créer quelque chose : un café, une ligne de vêtements, une exposition.”

Le glow de Tunis selon le NYT

Ce que le journal appelle le “glow” — cet éclat particulier — tient à un mélange unique. Sidi Bou Saïd, ses portes cobalt, ses concept stores et ses ateliers de slow fashion. Des collectifs d’artistes qui projettent des films dans d’anciens immeubles du centre-ville. Des anciens qui jouent aux cartes sous des plafonniers à quelques mètres d’espaces ouverts aux jeunes. Une ville qui se réinvente en temps réel, dit le Times, à la confluence de l’Europe, de l’Afrique du Nord et du Moyen-Orient.

Ce cocktail d’influences — la médina millénaire, les ruines de Carthage à dix minutes en taxi, le café au lait et le mlawi du matin, les smoothies et les conversations en arabe et en français — donne au journal matière à écrire sur une ville qui ne ressemble à aucune autre.

Le reflet sur le tourisme                                  

Le tourisme tunisien remonte vers ses niveaux d’avant-Covid, avec 6,4 millions d’arrivées enregistrées en 2022. Le Times souligne des atouts concrets : la Tunisie reste accessible sans visa pour les citoyens américains, canadiens et la plupart des ressortissants européens. Le taux de change reste favorable. Les liaisons aériennes directes avec les grandes villes européennes existent. Des hôtels soigneusement restaurés, comme le Dar Ben Gacem dans la médina, ou les complexes en bord de mer de Gammarth, sont cités nommément.

Ce qui nous différencie

D’abord, finalement: l’authenticité. Et bien sûr: l’accessibilité financière.

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Selon le rapport 2026 Hotel Chain Development Pipelines in Africa, publié par le cabinet W Hospitality Group, l’Afrique recense désormais 123 846 chambres en développement réparties dans 675 hôtels et resorts — soit une hausse de 18,6 % en un an. Un seuil porté par une demande touristique en forte progression et des investisseurs de plus en plus attirés par le potentiel du marché.

Derrière ces chiffres globaux, le paysage reste cependant très contrasté. Les dix premiers pays concentrent à eux seuls 79 % des chambres prévues, laissant peu de place à la dispersion des investissements.

La Tunisie, 7e avec des hôtels de grande taille

Dans ce classement continental, la Tunisie se taille une place de choix en occupant le 7e rang, avec 4 189 chambres inscrites au pipeline. Ce résultat s’accompagne d’un autre indicateur: la taille moyenne des établissements tunisiens atteint 279 chambres.

Autre atout mis en avant par le rapport: 63,8 % des chambres tunisiennes en pipeline sont déjà en phase de construction. Ce taux, supérieur à la moyenne de nombreux marchés africains, traduit une capacité effective à passer du projet à la réalisation.

Le piège du « time-to-market »                                    

Mais la comparaison régionale nuance ce tableau. Certains pays, à l’image du Kenya ou de l’Éthiopie, affichent des taux d’exécution avoisinant les 80%, témoignant d’une agilité opérationnelle que la Tunisie n’atteint pas encore. À l’autre extrémité du spectre, l’Égypte et le Maroc dominent le marché en volume, drainant à eux seuls près de la moitié de l’ensemble des investissements hôteliers du continent.

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Le ministre du Tourisme s’est rendu sur place ce mardi pour vérifier que tout est prêt avant le lancement des travaux.

Sidi Bou Saïd va changer de visage côté mer. Soufiane Tekaya, ministre du Tourisme, a effectué le 10 mars 2026 une visite de terrain au port de plaisance du village bleu et blanc. Objectif : vérifier l’état des préparatifs avant le démarrage officiel des travaux de réaménagement des infrastructures portuaires.

Un chantier attendu de longue date

Le programme est concret. Il prévoit la réfection des quais et la réhabilitation de la digue de protection en enrochement. Deux éléments essentiels pour garantir la sécurité et la fonctionnalité du port.

La visite n’était pas symbolique. Elle a réuni autour du ministre le secrétaire général de la municipalité de Sidi Bou Saïd, des représentants du ministère de l’Équipement et de l’Habitat, des responsables des structures sécuritaires et douanières du port, des cadres du ministère du Tourisme, le directeur général de la Société de Loisirs Touristiques, ainsi que les responsables de l’entreprise chargée des travaux.

 Une séance de travail pour accélérer le rythme

Après la visite, une réunion technique s’est tenue avec toutes les parties prenantes. Trois points étaient à l’ordre du jour : les aspects organisationnels, techniques et logistiques du chantier.

Le but était clair. Fixer les procédures pour accélérer l’avancement des travaux. Et garantir leur démarrage dans les délais prévus.

Amir Kasmentini, directeur des ports maritimes au ministère de l’Équipement et de l’Habitat, a présenté un plan détaillé des travaux et de leurs différentes phases. Il a précisé que son ministère assurera un suivi régulier du chantier. Ce suivi se fera en coordination avec le ministère du Tourisme et les autres intervenants.

Un projet à portée économique et touristique

Soufiane Tekaya a insisté sur un point : lever tous les obstacles administratifs et techniques pour respecter les délais. Il a également appelé à un pilotage coordonné entre les différentes structures impliquées.

Le ministre a rappelé la dimension stratégique du projet. Développer les infrastructures des ports de plaisance. Stimuler le tourisme nautique. Renforcer l’attractivité de Sidi Bou Saïd comme destination de référence.

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La saison estivale n’a pas encore démarré. Les chiffres actuels portent uniquement sur les deux premiers mois de l’année. La tendance reste encourageante.  

Les réserves en devises se renforcent

Les avoirs nets en devises de la BCT atteignent 25 184 Mtnd au 6 mars 2026. Il y a un an, ils étaient de 23 248,7 Mtnd. Le gain annuel est de +1 935,3 Mtnd.   

En jours d’importation, la couverture est de 106 jours. Elle était de 102 jours en 2025. Ce seuil est un indicateur de stabilité extérieure. Plus il est élevé, plus le pays dispose de marges de manœuvre.

Ce qu’il faut retenir

Les deux indicateurs progressent par rapport à 2025. Les recettes touristiques alimentent les entrées de devises. Les réserves couvrent confortablement plus de trois mois d’importations.

La BCT rappelle que les données du jour restent provisoires.

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