La manutention des charges au port s’est élevée à environ 107 millions de tonnes au cours de l’année écoulée, avec une croissance de 6% sur un an. Ce volume représente 54% du total des manutentions transitant par les ports marocains, selon les données du ministère de l’Economie et des Finances.

Tanger Med comprend des zones économiques couvrant une superficie de 5 000 hectares, dont 2 000 hectares sont équipés et regroupent environ 1 200 entreprises étrangères qui génèrent des revenus annuels d’environ 14 milliards de dollars et fournissent environ 100 000 emplois. Les secteurs les plus présents sont l’automobile, l’aviation, l’agroalimentaire, l’électronique et le textile.

Au cours de l’année écoulée, les zones économiques de Tanger ont attiré de nouveaux investissements industriels privés d’une valeur de 218 millions de dollars, soutenus par la connexion du complexe avec l’Europe du Nord, qui prend 3 jours, et avec l’Amérique, 10 jours, en complément du réseau ferroviaire et autoroutier, pour transporter des marchandises vers toutes les régions de l’Ouest.

Le Maroc parie sur l’accélération du processus d’équipement des 3 000 hectares restants de ces zones économiques, pour attirer davantage d’investissements et maintenir le statut mondial de complexe portuaire face à la forte concurrence des autres ports de la Méditerranée. Il est classé première plateforme industrielle d’Afrique et deuxième zone économique mondiale après Jebel Ali à Dubaï, et il est classé également premier en Afrique et en Méditerranée pour la cinquième année consécutive en termes de trafic de conteneurs.

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La montée en puissance régulière témoigne de l’ambition du port Tanger Med de renforcer encore sa compétitivité au niveau mondial.

Le port marocain Tanger Med affiche des indicateurs positifs avec un record de 7,1 millions de conteneurs traités en 2021, soit une augmentation de 24% par rapport à 2020.

Ces résultats sont dus au lancement des terminaux à conteneurs TC4 et TC3 de Tanger Med 2 respectivement en 2019 et 2021, selon l’Autorité portuaire de Tanger Med (APTM).

Tanger Med est devenu le port le plus actif de la mer Méditerranée pour 2021. L’APTM a souligné que ces résultats témoignent du rôle prépondérant de Tanger Med en Afrique, qui consolide encore sa position de hub mondial pour les grandes alliances maritimes mondiales dirigées par des compagnies internationales telles que Maersk Line, CMA CGM et Hapag Lloyd.

Les statistiques de l’APTM indiquent que le port Tanger Med a traité à lui seul plus de 50% du tonnage portuaire total du Maroc en 2021.

Les chiffres montrent également que Tanger Med a traité un total de 101 millions de tonnes en 2021, soit une augmentation de 25% par rapport à 2020.

En ce qui concerne le trafic “ro-ro”, c’est-à-dire les navires “roll-on/roll-off” qui transportent des marchandises sur roues, le complexe portuaire a traité 407 459 camions de transport routier international (TIR) en 2021, soit une hausse de 14% par rapport à 2020, note le communiqué.

Le trafic enregistré a été principalement porté par la reprise des exportations industrielles et agro-industrielles.

Les deux terminaux du port Tanger Med ont traité 429 509 véhicules neufs en 2021, soit une augmentation de 20% par rapport à l’année précédente.

L’APTM a indiqué que ce trafic comprenait 278 651 véhicules Renault, dont 250 532 destinés à l’exportation, en plus d’une hausse des exportations de véhicules du groupe Peugeot avec 100 030 voitures destinées à l’exportation.

Le trafic de vrac liquide a augmenté de 9% par rapport à 2020, le trafic total atteignant 8,7 millions de tonnes d’hydrocarbures traités.

Le trafic de vrac solide a connu une augmentation de 13% par rapport à 2020, enregistrant un total de 342 804 tonnes traitées. La majeure partie du trafic généré provient du transport de bobines d’acier, de pales d’éoliennes et de céréales.

Le trafic de passagers est toujours impacté par la pandémie de COVID-19. Le rapport indique qu’un total de 587 320 passagers ont transité par le port en 2021, soit une baisse de 14 % par rapport à l’année précédente.

En ce qui concerne le trafic maritime, 10 902 navires ont accosté au Tanger Med en 2021, soit une hausse de 12 % par rapport à 2020. Le rapport note qu’au cours de l’année écoulée, le complexe portuaire a accueilli près de 929 méga-navires.

Les performances optimistes réalisées en 2021 soulignent le rôle stratégique du port Tanger Med pour devenir un hub en termes de logistique.

Source : Morrocco News

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