Les files d’attente devant les stations-service s’allongeaient hier. Alors que la demande est explosive, le carburant se fait rare. Ce manque, même cette pénurie combinée à une augmentation des besoins a déjà été envisagée dans un rapport paru en juin 2022. Intitulé Africa Energy Outlook, il a été rédigé et publié par l’Agence internationale de l’énergie.

La part de l’Afrique dans les émissions mondiales s’établit à 3%. L’Afrique va soit se rattraper, soit perdre la course de la transition vers l’énergie propre. L’Afrique est le continent ayant le plus de pays avec le plus de ressources en ensoleillement et en minerais tels que le lithium, le cobalt ou le cuivre qui sont d’une utilité vitale dans la transition, puisqu’ils servent à la production d’EV (Electric Vehicles).

Les inégalités croissantes s’ajoutent aux conflits civils, aux troubles sociaux et à l’instabilité politique dans plusieurs pays, avec des protestations contre les prix déjà en cours au Maroc, en Égypte, au Kenya, en Tunisie et au Soudan.

Comme dans d’autres parties du monde, de nombreux pays africains ont introduit des mesures dans le secteur de l’énergie pour protéger les consommateurs vulnérables et les entreprises nationales de la crise économique liée à la pandémie. L’instrument le plus couramment utilisé a été l’annulation ou le report du paiement des factures aux services publics ou la subvention des coûts de l’électricité. Également le projet de demander aux régulateurs de fixer des tarifs inférieurs au coût total de l’approvisionnement. Plus de 20 pays africains ont adopté de telles mesures, mettant à rude épreuve des compagnies d’électricité dont la santé financière était déjà précaire.

Quelques-uns ont introduit des subventions ou des exonérations fiscales pour d’autres fournisseurs d’énergie, tant pour les énergies renouvelables que pour les combustibles fossiles. Cinq pays – l’Égypte, l’Éthiopie, le Maroc, le Nigeria et l’Afrique du Sud – ont consacré leurs dépenses de relance aux infrastructures énergétiques, principalement liées au gaz naturel ou à l’amélioration de l’accès à l’énergie, dans le but de stimuler la croissance économique à long terme.

Un grand nombre de ces mesures ont été supprimées en 2021, mais la flambée des prix des combustibles fossiles dans le sillage de l’invasion de l’Ukraine par la Russie a eu des répercussions sur la croissance économique. Cela a relancé la pression sur de nombreux gouvernements africains à court d’argent pour qu’ils rétablissent les mesures d’accessibilité financière. Par exemple, en mars 2022, le gouvernement sud-africain a gelé les prix de l’essence et du diesel, et a proposé une réduction de deux mois des taxes sur les carburants, financée par la vente des réserves de pétrole brut détenues dans son Fonds stratégique pour les carburants.

D’autres pays ont introduit des réductions de prix et de taxes similaires ou envisagent de le faire. Le Nigeria a augmenté les subventions au carburant pour les consommateurs et le Maroc subventionne les propriétaires de taxis. Des réformes de la tarification sont également en cours, avec des pays tels que l’Égypte et la Tunisie, réformant les subventions aux combustibles fossiles.

Le solaire sera un gros moteur pour la production d’énergie en Afrique. D’ailleurs, le solaire a de meilleurs résultats niveau prix que les autres moyens de production d’énergie. La connexion au réseau est un aspect important de la production d’électricité en Afrique.

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Le ministère du Commerce a publié mercredi un communiqué au sujet de l’augmentation des prix du carburant. Les prix sont les suivants:
– Essence super sans plomb: 2330 millimes/litre, soit une hausse de 110 millimes (de 2220 à 2330)
– Essence super sans plomb premium: 2600 millimes/litre, soit une hausse de 240 millimes (de 2360 à 2600).
– Gasoil: 1790 millimes/litre, soit une hausse de 85 millimes (de 1705 à 1790)
– Gasoil sans soufre: 2010 millimes/litre, soit une hausse de 95 millimes (de 1915 à 2010)
– Gasoil sans soufre premium: 2310 millimes/litre, soit une hausse de 210 millimes (de 2100 à 2310).

Le pétrole pour se chauffer et s’éclairer a gardé le même prix. Les motifs invoqués pour justifier cette augmentation de prix sont: “L’évolution des prix du pétrole brut sur les marchés mondiaux, au cours du premier triangle de l’année en cours, aurait atteint des niveaux records en dépassant le seuil des 101 dollars le baril, chaque dollar d’augmentation par baril entraînant des besoins supplémentaires de financement du système de combustion, d’électricité et de gaz d’environ 140 millions de dinars par an.”

Cette augmentation est la quatrième depuis le début de l’année. Managers a déjà prévu la hausse du carburant dans son article du 31 mars. De fait, elle est liée aux accords passés avec le FMI, qui prévoient une augmentation de 5% par mois. Même si le prix du baril sur les marchés internationaux est élevé, cette nouvelle augmentation ajoute un nouveau poids sur les épaules déjà lourdes du Tunisien.

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C’est la seconde augmentation des prix des carburants en l’espace d’un mois qu’ont annoncée hier, 28 février 2022, les ministères du Commerce et de l’Energie.

Ainsi, le prix de l’essence sans plomb a été augmenté de 65 millimes pour se situer à 2220 millimes/litre, tandis que le prix du gasoil sans soufre a connu une hausse de 55 millimes/litre, passant ainsi à 1915 millimes.

Le prix du gasoil ordinaire a été augmenté de 50 millimes, à 1705 millimes/litre.

Une augmentation de 110 millimes/litre a été apportée au prix de l’essence super sans plomb qui passe à 2360 millimes/litre. Pour ce qui est du gasoil sans soufre super, le prix a été augmenté de 100 millimes/litre, passant à 2100 millimes/litre.

La précédente augmentation des prix des carburants a eu lieu le 1er février dernier lorsque le gouvernement a annoncé une augmentation de 60 millimes par litre du prix de l’essence sans plomb, de 55 millimes du prix du gasoil sans soufre et de 50 millimes pour le gasoil ordinaire.

Tout compte fait, le prix de l’essence sans plomb aurait augmenté de 125 millimes depuis le début de l’année, alors que cette hausse est de 110 et de 100 millimes respectivement pour le gasoil sans soufre et ordinaire.

Cette hausse s’annonce sur fond d’une forte augmentation des prix du pétrole sur les marchés internationaux qui a été accentuée dernièrement suite à l’invasion russe de l’Ukraine.

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