La réalité

Sauf que la route, elle, raconte une histoire bien différente. Des dizaines d’automobilistes témoignent depuis le 5 février dernier: ils ont payé, ils ont leur reçu, ils ont même leur capture d’écran sur le téléphone… et pourtant, au premier contrôle de police, c’est la douche froide. L’agent ne reconnaît pas le paiement en ligne. Ou pire: il affirme que ça ne s’affiche pas dans son système. Et hop, une amende. Ou un aller-retour forcé à la recette des finances, pour payer une taxe qu’on avait déjà payée.

Le témoignage des réseaux sociaux

Ce qui couvait dans les conversations privées a fini par exploser sur les réseaux sociaux. Une influenceuse tunisienne a raconté sa propre mésaventure: taxe payée en ligne, preuve en main, et pourtant obligée de se rendre physiquement à la recette des finances pour “régulariser” une situation qui l’était déjà. Son histoire a touché une corde sensible.

Ce n’est plus un cas isolé. C’est un signal d’alarme.

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Lors d’une séance parlementaire, la ministre des Finances, Sihem Nemsia, a révélé que les avantages fiscaux accordés aux Tunisiens résidant à l’étranger (TRE) coûtent annuellement une dépense de 1700 millions de dinars pour l’État, dans le cadre du retour définitif.

La ministre a répondu à une proposition des députés autorisant des avantages fiscaux pour l’importation de voitures par la diaspora. Elle a souligné que 54 % des voitures importées par les TRE sont vendues dans l’année suivant leur importation. Et de poursuivre: “le cadre juridique des avantages accordés à cette catégorie a été adapté à plusieurs reprises pour répondre à ses besoins”. Comme annoncé par l’agence TAP.

Malgré l’objection de la ministre, l’ARP a adopté un article autorisant les TRE à bénéficier tous les 10 ans d’avantages fiscaux pour l’importation ou la vente locale de motocycles, de véhicules touristiques ou professionnels, y compris les véhicules tout-terrain pesant jusqu’à 3,5 tonnes.

Par ailleurs, l’ARP a également donné son aval à la régularisation de la situation des ouvriers de chantiers âgés de 45 à 55 ans, ainsi qu’à l’introduction d’une taxe d’un dinar par kilogramme de vêtements usagés détruits.

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