Depuis le début de l’année, 72 escales de navires de croisière ont été enregistrées en Tunisie. Le nombre de croisiéristes devrait atteindre environ 350 000 à fin 2026, selon le ministère du Tourisme. L’ambition affichée est toutefois nettement plus élevée. Le pays vise un million de passagers à l’horizon 2028.

L’enjeu est donc désormais de passer d’une reprise de l’activité à un véritable changement d’échelle.

La Goulette au cœur du dispositif

Le port de La Goulette demeure la principale porte d’entrée des croisiéristes en Tunisie. Lors de l’escale de jeudi, quelque 57 bus touristiques ont été mobilisés pour transporter les visiteurs vers les différents sites inscrits au programme.

Les excursions proposées couvrent plusieurs types de destinations. Les touristes peuvent notamment découvrir Tunis et Sidi Bou Saïd, mais également se rendre vers des sites archéologiques et culturels comme El Jem, Oudhna, Dougga et Kairouan, ou encore vers Sousse.

Cette diversification des circuits répond à un objectif précis. Il s’agit d’augmenter les possibilités d’excursions proposées aux passagers, tout en élargissant les retombées économiques de la croisière au-delà du Grand Tunis. Et pour atteindre ces objectifs, le développement du secteur nécessitera toutefois de renforcer les infrastructures et services portuaires, de moderniser le transport touristique ainsi que d’améliorer l’ensemble de la chaîne de services. Qui plus est, le ministère envisage également de développer l’activité dans d’autres ports tunisiens.

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Le navire devait accoster à La Goulette le 4 mars 2026. Il a changé de cap pour Naples. Ce bateau, l’un des plus grands de la compagnie italienne, a pris cette décision sans prévenir les passagers longtemps à l’avance.

Une lettre du capitaine
Le capitaine Gianfranco La Fauci a informé les passagers par une lettre à bord. Il a expliqué que la météo à La Goulette était trop mauvaise: vents forts et rafales violentes. Ces conditions dépassaient les limites du port pour assurer la sécurité. Le passage dans le chenal d’accès était trop risqué. Le bateau a donc filé vers Naples. Les excursions payées via Costa pour La Goulette ont été remboursées sur les comptes des passagers.

La Tunisie reste dans les plans
La Goulette, principal port pour Tunis, accueille encore des paquebots tout l’hiver méditerranéen. Le Costa Smeralda inclut toujours La Goulette dans ses croisières 2026: Marseille, Barcelone, Palerme, Rome.

La Tunisie veut booster son tourisme de croisières après des années dures. Mais chaque annulation fait mal: moins d’argent pour les agences locales, les guides et les commerçants du port. C’est un signal à ne pas ignorer.

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La Société des transports de Tunis (SNT) annonce une bonne nouvelle: le trafic ferroviaire sur la ligne TGM reprend normalement sur l’ensemble du tracé. Après des vérifications approfondies, toutes les conditions d’exploitation – et surtout la sécurité – sont au vert.

En parallèle, la ligne de bus n°347, qui relie la station Tunis Marine à La Marsa via La Goulette, continue de rouler sans interruption.

Modernisation bien avancée          
La SNT rappelle que ces travaux s’inscrivent dans la troisième phase du grand programme de modernisation de la ligne. Après le renouvellement des voies, des gares et des postes électriques, l’heure est au renforcement des infrastructures techniques. L’objectif ? Élever les normes de sécurité au plus haut niveau.

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Ce projet, piloté par l’administration régionale de l’équipement et de l’habitat de Tunis, s’inscrit dans le cadre des efforts pour moderniser les infrastructures de la région et améliorer la fluidité du trafic dans ce secteur clé.

L’objectif est de réduire les embouteillages et d’offrir des conditions de circulation plus sûres et plus efficaces pour les habitants et les visiteurs de La Goulette.

Le projet, d’un coût total de 4,7 millions de dinars financés par le budget de l’État, a permis de démolir l’ancien revêtement du pont et de reconstruire la dalle en béton armé sur une longueur de 40 mètres.

Des travaux complémentaires ont consisté à réaliser une couche de roulement en béton bitumineux, à construire des trottoirs et à installer un système de drainage des eaux pluviales.

La signalisation horizontale et verticale a également été mise en place pour garantir une meilleure sécurité routière.

Des travaux se poursuivent actuellement pour la construction d’un passage métallique destiné à accueillir les réseaux des services publics, avec un taux d’avancement de 85%.

Ce projet représente une étape importante pour l’amélioration de l’infrastructure urbaine de La Goulette, contribuant ainsi au développement économique et à la mobilité dans cette zone stratégique.

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