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		<title>Maersk : le boom du transport maritime se stabilisera au second semestre</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Apr 2022 11:55:40 +0000</pubDate>
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<figure id="attachment_36205" aria-describedby="caption-attachment-36205" style="width: 750px" class="wp-caption alignnone"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-36205 size-jnews-750x375" src="https://managers.tn/wp-content/uploads/2022/04/conteneur-maersk-750x375.jpg" alt="" width="750" height="375" srcset="https://managers.tn/wp-content/uploads/2022/04/conteneur-maersk-750x375.jpg 750w, https://managers.tn/wp-content/uploads/2022/04/conteneur-maersk-360x180.jpg 360w, https://managers.tn/wp-content/uploads/2022/04/conteneur-maersk-1140x570.jpg 1140w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /><figcaption id="caption-attachment-36205" class="wp-caption-text">Crédits : Chanaka</figcaption></figure>
<p>Le groupe de transport maritime Maersk, souvent considéré comme un baromètre du commerce mondial, a averti mardi que le marché des conteneurs pourrait se normaliser au second semestre de l&#8217;année, même s&#8217;il a revu à la hausse ses prévisions pour l&#8217;ensemble de l&#8217;année en raison des taux de fret élevés des conteneurs.</p>
<p>Le secteur du transport maritime a enregistré des bénéfices record au cours des derniers trimestres, en raison de la forte hausse de la demande des consommateurs, des goulets d&#8217;étranglement liés à la pandémie dans les ports américains et chinois et, plus récemment, de la fermeture de l&#8217;espace aérien à la suite de l&#8217;invasion de l&#8217;Ukraine par la Russie, qui ont provoqué une flambée des taux de fret.</p>
<p>Mais les prévisions de Maersk, l&#8217;un des plus grands chargeurs de conteneurs au monde avec une part de marché d&#8217;environ 17 %, selon le fournisseur de renseignements Alphaliner, sont susceptibles d&#8217;être considérées comme un signe négatif pour l&#8217;économie mondiale.</p>
<p>Maersk a déclaré dans une mise à jour commerciale mardi que les volumes de conteneurs ont diminué de 7 % entre janvier et mars. L&#8217;entreprise s&#8217;attend désormais à ce que la croissance de la demande mondiale de conteneurs ralentisse cette année pour se situer entre moins 1 % et plus 1 %, alors qu&#8217;elle prévoyait auparavant une croissance de 2 à 4 %.</p>
<p>Le groupe suisse de logistique Kuehne &amp; Nagel (KNIN.S) a également fait état mardi d&#8217;une baisse des volumes de conteneurs au cours des trois premiers mois de l&#8217;année.</p>
<p>Maersk a revu à la hausse ses prévisions pour l&#8217;ensemble de l&#8217;année, avec un bénéfice sous-jacent avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) qui devrait s&#8217;élever à environ 30 milliards de dollars, contre 24 milliards de dollars attendus précédemment et 28,7 milliards de dollars prévus par les analystes dans un sondage réalisé par la société.</p>
<p>Ces prévisions reposent sur &#8220;l&#8217;hypothèse d&#8217;une normalisation du transport maritime au début du second semestre de 2022&#8221;, précise la société.</p>
<p>Les actions de Maersk se sont échangées jusqu&#8217;à 8,3% de plus à l&#8217;ouverture et étaient en hausse de 6,3% à 08h00 GMT. Les actions ont perdu environ un cinquième de leur valeur depuis un sommet historique en janvier. Maersk a publié un chiffre d&#8217;affaires de 19,3 milliards de dollars pour les trois premiers mois de l&#8217;année, avec un EBITDA sous-jacent de 9,2 milliards de dollars, supérieur aux attentes des analystes qui tablaient respectivement sur 19,0  et 8,4 milliards de dollars.</p>
<p>Ces résultats sont dus aux taux de fret des conteneurs qui ont augmenté en moyenne de 71 % au premier trimestre par rapport à l&#8217;année précédente, a indiqué la société.</p>
<p>&#8220;Ces bons résultats s&#8217;expliquent par la poursuite de la situation exceptionnelle du marché du transport maritime&#8221;, a déclaré Maersk dans un communiqué.</p>
<p>Maersk doit publier ses résultats complets pour le premier trimestre le 4 mai.</p>
<p>Source : Reuters</p>
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