Selon le communiqué officiel de la Formule 1, le projet prévoit la construction d’un circuit conçu pour accueillir les monoplaces de la discipline. Le tracé sera implanté à proximité du futur aéroport international de Bugesera, à environ 40 kilomètres de la capitale rwandaise. Sa mise en service constitue une étape déterminante avant l’organisation de la première course, dont la date exacte n’a pas encore été annoncée.

Le développement du circuit s’inscrit dans la stratégie du Rwanda visant à attirer des événements sportifs internationaux et à renforcer son attractivité touristique. Les autorités attendent de ce projet des retombées en matière d’investissement, d’emploi et d’activité économique, notamment dans les secteurs de l’hôtellerie, des transports et des services.

La dernière course de Formule 1 organisée en Afrique remonte à 1993, avec le Grand Prix d’Afrique du Sud disputé à Kyalami. L’arrivée du Rwanda dans le calendrier mettrait ainsi fin à plus de trois décennies d’absence du championnat sur le continent.

La concrétisation du projet dépendra toutefois de la construction du circuit et de la mise en place des infrastructures nécessaires. Le calendrier détaillé des travaux et la date de la première édition restent à préciser.

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La promotion de Laura Müller s’inscrit dans une restructuration globale de Haas, qui amorce une nouvelle ère après une série de réorganisations stratégiques. L’écurie, qui a vu Ayao Komatsu succéder à Günther Steiner à la direction en 2024, continue de renforcer ses équipes techniques et sportives. Cette évolution reflète une volonté affirmée d’intégrer davantage de talents féminins dans un sport encore largement dominé par les hommes.

Arrivée chez Haas en 2022 comme ingénieure performance, Laura Müller a rapidement gravi les échelons. Sa collaboration avec Nico Hülkenberg a été déterminante, lui permettant de s’imposer comme une figure incontournable au sein de l’équipe.

Désormais, elle mettra son expertise au service d’Esteban Ocon, nouvel arrivant chez Haas après son passage chez Alpine. L’équipe alignera également Oliver Bearman, jeune espoir issu de la Ferrari Academy, sous la supervision de l’ingénieur de course Ronan O’Hare.

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