Au premier trimestre 2024, la société Sotrapil affiche une baisse de 21,82% dans le volume total des hydrocarbures transportés par rapport à la même période de l’année précédente, avec 356 059 m3 transportés contre 455 445 m3 en 2023. Cette diminution est due principalement à deux facteurs majeurs: une réduction de 23,13% dans le volume transporté par le pipeline multiproduits reliant Bizerte à Radès en raison d’un arrêt du transport de gasoil sans soufre pour des travaux de maintenance, et une diminution de 8,35% dans le volume transporté par le pipeline Jet A1 reliant Radès à Tunis Carthage. 

Outre les chiffres de transport, le communiqué fait état d’une grande réduction en termes des revenus. Les recettes totales provenant du transport se sont élevées à 3 351 181 dinars à la fin de mars 2024, contre 4 212 587 dinars à la même période en 2023, soit une baisse de 20,45%. Cette baisse est directement liée à la diminution des quantités transportées, qui a été de l’ordre de 21,82%.

Les produits d’exploitation de la société ont diminué de 36,16%, passant de 5 249 114 dinars à fin mars 2023 à 3 351 181 dinars à fin mars 2024. Cette baisse est le résultat de deux facteurs principaux: la réduction des revenus de transport de 20,45% et un solde négatif enregistré dans la position litrage parmi les charges d’exploitation, en particulier au niveau du poste “autres charges d’exploitation”.

Bien que les revenus aient diminué, les charges d’exploitation ont augmenté de 20,77%, passant de 2 397 000 dinars à fin mars 2023 à 2 894 837 dinars à fin mars 2024. Cette hausse est principalement attribuable à un solde négatif de la position litrage comptabilisé parmi les autres charges d’exploitation.

De plus, les résultats financiers ont également été impactés, avec une baisse de 6,52% dans les produits financiers. Ces éléments illustrent les conditions complexes auxquelles Sotrapil a dû faire face au cours du premier trimestre 2024.

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Les produits d’exploitation ont également connu une augmentation notable, passant à environ 301 241 421 Tnd, ce qui représente un taux de croissance d’environ 9% par rapport à l’année précédente.

En parallèle, les charges d’exploitation ont augmenté, bien que dans une moindre mesure que les produits d’exploitation, avec un taux de croissance d’environ 9%.

Le résultat net d’exploitation a également enregistré une croissance significative, atteignant environ 56 527 059 Tnd, ce qui représente un taux de croissance d’environ 24% par rapport à l’année précédente. Cette augmentation témoigne d’une amélioration de la rentabilité opérationnelle de l’entreprise.

Ces résultats financiers indiquent globalement une performance solide de TLF Leasing-Factoring-LLD en 2023, avec une croissance des revenus, une efficacité opérationnelle accrue et une rentabilité améliorée. Cependant, il est essentiel de surveiller de près les tendances telles que l’augmentation de l’endettement et la diminution des liquidités pour garantir une santé financière à long terme.

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La production totale de l’entreprise a cependant augmenté de 7%, passant de 11 956 tonnes au premier trimestre 2023 à 12 788 t au premier trimestre 2024. Cette augmentation est le résultat d’une hausse de la production de papier ondulé de 1 680 tonnes, compensée par une baisse de la production de papier kraft de 848 tonnes.

Concernant le marché international, la demande de produits comme le Fluting et le Testliner a continué de progresser au premier trimestre, avec une prévision de hausse des prix pour le deuxième trimestre. Toutefois, sur le marché tunisien, la demande de papier kraft a connu un déclin en 2023 en raison de la substitution du papier kraft par des sacs en plastique pour l’emballage du ciment destiné à l’export. Au premier trimestre 2024, la demande s’est stabilisée.

Les prix de la pâte à papier ont augmenté ces derniers mois, ce qui entraînera probablement une augmentation des tarifs pour le deuxième trimestre. Les investissements de l’entreprise au premier trimestre 2024 se sont élevés à 2.717.293 Tnd, en baisse par rapport aux 3.888.177 Tnd investis au même trimestre de 2023.

La dette nette de la Sotipapier a augmenté de 6.863.396 Tnd, passant de 37.734.222 à 44.597.618 T entre le premier trimestre 2023 et le premier trimestre 2024. Cette augmentation est principalement due à une hausse de l’encours des crédits de gestion de 9.351.743 Tnd, compensée en partie par une diminution de l’encours des crédits à moyen terme de 1.970.906 Tnd et une augmentation de la trésorerie de 517.441 Tnd.

Rappelons que la société a connu des changements au niveau de son top management, Raphaël Poullain succédant à Philippe Lacoste. Et ce, jusqu’à la tenue de l’AGO qui statuera sur les états financiers de l’exercice social clos le 31 décembre 2025.

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1. Le conseil d’administration a soumis une proposition au Conseil des gouverneurs (CdG) pour augmenter les quotes-parts de 50%, en les répartissant en fonction des quotes-parts actuels des membres. Le CdG est appelé à voter par écrit sur cette proposition d’ici le 15 décembre 2023, date limite pour la finalisation de la 16e Révision Générale des Quotas (RGQ).

2. Cette augmentation des quotes-parts vise à renforcer la stabilité financière mondiale en consolidant les ressources permanentes du FMI, réduisant ainsi la nécessité de s’appuyer sur des emprunts.

3. La proposition comprend également un appel au conseil d’administration pour qu’il travaille d’ici juin 2025 à l’élaboration de possibles approches en vue d’une réaffectation ultérieure des quotas, éventuellement par le biais d’une nouvelle formule de quotas, dans le cadre de la 17e RGQ. Cela démontre un engagement à long terme en faveur de la réforme du système financier international.

Pour que cette proposition soit approuvée, le Conseil des gouverneurs doit obtenir une majorité de 85% du total des droits de vote. Ces démarches s’inscrivent dans le contexte des directives du Comité monétaire et financier international (CMFI) formulées lors des assemblées annuelles de 2023, visant à accroître de manière significative les quotes-parts.

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Les charges d’exploitation ont également augmenté, passant de 5,348 Mtnd au premier semestre 2022 à 6,257 Mtnd au premier semestre 2023. Cette augmentation est attribuée à l’expansion des activités de la CIL. En revanche, les produits nets ont également augmenté, atteignant 21,508 millions de dinars tunisiens, comparés aux 20,432 Mtnd pour la même période de l’année précédente.

Il est important de noter que les commissaires aux comptes ont effectué un examen limité des états financiers intermédiaires de la CIL et ont conclu qu’ils reflétaient fidèlement la situation financière de la société, sa performance financière et ses flux de trésorerie conformément aux principes comptables généralement admis en Tunisie.

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Le fait saillant de cette annonce est l’ascension du résultat de l’exercice au 30 juin 2023. En effet, le résultat net a fait un bond remarquable, doublant par rapport à la période correspondante de l’année précédente, passant ainsi de 18,18 Mtnd à un résultat semestriel de 31,31 Mtnd. Cette augmentation témoigne de l’efficacité des stratégies de gestion élaborées par Délice Holding pour optimiser sa rentabilité.

La courbe ascendante des produits d’exploitation de la société a été tout aussi remarquable, arborant une augmentation de 13,523 Mtnd par rapport à la période antérieure. Cette expansion témoigne du succès des initiatives de développement de Délice Holding, possiblement orchestrées par une diversification judicieuse ou par la conquête de nouveaux marchés porteurs.

Il est toutefois essentiel de relever que cette poussée de performance s’accompagne d’une augmentation parallèle des charges d’exploitation. Ces charges ont grimpé de 2,197 Mtnd, signe probable d’investissements conséquents dans des pans cruciaux tels que l’infrastructure, la distribution, ou encore le marketing, afin de soutenir la croissance continue de l’entreprise.

Le résultat d’exploitation pour le premier semestre de 2023 se hisse à 31,155 Mtnd, enregistrant ainsi une nette amélioration par rapport à la même période de l’année précédente qui avait affiché un résultat d’exploitation de 19, 811 Mtnd. Cette progression met en exergue la robustesse de la performance opérationnelle de Délice Holding et sa capacité avérée à générer des profits issus de son cœur de métier.

Un aspect positif incontestable de cette annonce réside dans le témoignage favorable des commissaires aux comptes à propos des états financiers intermédiaires. Après avoir procédé à un examen attentif, ils ont certifié qu’aucun élément ne venait ternir la sincérité et l’exactitude des états financiers. Cette déclaration renforce davantage la confiance envers la transparence et l’intégrité des rapports financiers émanant de la société.

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La Société de transport des hydrocarbures par pipelines « SOTRAPIL S.A », a rendu public, hier 26 mars 2018, un communiqué où elle annonce l’arrêt des états financiers relatifs à l’exercice clos au 31 décembre 2017 et leur soumission au commissaire aux comptes pour audit.

La même source a dévoilé que les états financiers ont fait ressortir un total des revenus de transport de l’ordre de 15.101.361 dinars contre 11.868.228 dinars au titre de l’année 2016, enregistrant ainsi une hausse de 27,24%.

Cette progression est essentiellement attribuée à l’augmentation des revenus de transport du pipeline Bizerte- Radès de 27,22%, qui est elle-même générée par la croissance des quantités transportées via ce pipeline de 18,02%, accompagnée par la révision à la hausse des tarifs de transport de 9% à partir du mois de décembre 2016.

Ce taux s’explique également par l’augmentation des revenus de transport du pipeline Radès- Aéroport Tunis Carthage de 27,69% résultant de l’augmentation des quantités transportées via ce pipeline de 19,76% accompagnée par la révision à la hausse du tarif de transport de 40,11% à partir du mois de novembre 2017.

Il a été à cet égard signalé dans la même note, que l’augmentation des quantités transportées via le pipeline Bizerte- Radès est principalement due à la décision de l’Office de la marine marchande et des ports. La décision qui consiste en la fermeture graduelle du port pétrolier de Radès pour rénovation du quai pétrolier, a affecté par conséquent le transfert d’une quantité de gasoil et de gasoil sans soufre, dont l’importation se faisait sur le port de Radès, vers le port de Bizerte.

Pareillement, les charges d’exploitation ont connu une hausse de 5,22% par rapport à l’an 2016, atteignant en chiffre de 9.081.894 dinars contre 8.631.696 dinars en 2016.

Quant au résultat net après impôt, il a été de 6.218.419 dinars contre 3.475.886 dinars au titre de l’année 2016 soit une progression de 78,90%.

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