Avec l’essor de la digitalisation, le besoin en métaux rares et précieux augmente, puisque les constructeurs en ont besoin pour construire les appareils électroniques. L’un d’eux, le lithium, est omniprésent : il est le composant principal des piles et des batteries. Le lithium est un composant indispensable des batteries de voitures électriques notamment. Une transition d’une voiture à essence vers une voiture électrique réduit la consommation d’énergies fossiles. Elle pose également le problème de l’approvisionnement en lithium.

Managers a discuté avec un ingénieur récemment diplômé en sciences des matériaux de Polytech-Paris UPMC pour en savoir plus sur ce métal. “Le lithium est présent dans tous types de batteries, pour le téléphone comme pour les voitures. Avec toutes les nouvelles normes liées à la COP26, on bascule vers les voitures électriques”.

Le lithium a pour particularité de ne se trouver que dans quelques endroits dans le monde, les mines de lithium sont rares. Elles se trouvent notamment en Australie et en Amérique latine en quantité importante. 

Le lithium, contrairement aux énergies fossiles, n’est pas exploité pleinement. Alors que la pleine exploitation des énergies fossiles diminue ces ressources, le lithium, lui, est toujours présent dans la nature. Il n’y a pas (encore) de menace de pénurie, comme pour le pétrole. “Les pays ayant le plus de ressources naturelles en lithium ne sont pas ceux qui exploitent le plus ce métal. Les technologies d’extraction sont pointues et nécessitent des connaissances et du matériel. Le Chili, par exemple, a beaucoup de lithium qu’il n’exploite pas suffisamment”.

L’ingénieur expose la situation actuelle : “La technologie liée à l’électronique est très développée en Asie alors que des pays comme les Etats-Unis ont toujours privilégié les énergies fossiles. A l’exception de Tesla, les USA consomment toujours autant d’essence et ne cherchent pas à limiter les gaz à effet de serre. Alors que la Chine et le Japon ont investi dans les voitures électriques.”

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Les pays devraient s’abstenir d’augmenter les aides publiques aux combustibles fossiles en réponse à la flambée mondiale des prix de l’énergie et aux conséquences économiques de la pandémie, selon l’OCDE et l’AIE (Agence internationale de l’énergie).

Au lieu de cela, compte tenu de la menace existentielle que représente le changement climatique et de la nécessité d’une relance verte, les pays devraient accélérer les investissements dans les infrastructures énergétiques durables et la création d’emplois verts, ainsi que la réalisation des Objectifs de développement durable des Nations unies, en particulier l’ODD 7, qui vise à garantir l’accès de tous à une énergie abordable, fiable, durable et moderne.

Malgré l’engagement pris en 2009 par les pays du G20 de supprimer progressivement les subventions inefficaces accordées aux combustibles fossiles, les grandes économies continuent de soutenir la production et la consommation de charbon, de pétrole et de gaz naturel à hauteur de centaines de milliards de dollars US chaque année, argent qui serait mieux utilisé à développer des alternatives à faible émission de carbone et à améliorer l’efficacité énergétique. En plus d’encourager la consommation de combustibles fossiles, les subventions aux combustibles fossiles sont un moyen inefficace de soutenir les ménages à faibles revenus par rapport aux avantages ciblés et tendent à favoriser les ménages plus riches qui utilisent plus de combustibles et d’énergie. En outre, le poids fiscal des subventions réduit la marge de manœuvre pour des actions politiques adéquates.

Les subventions à la consommation risquent d’augmenter

Les données les plus récentes de l’OCDE et de l’AIE montrent que le soutien public global aux combustibles fossiles a diminué en 2020, mais cette diminution était surtout le résultat mécanique de la baisse des prix des combustibles et de la demande, la pandémie de Covid-19 ayant entraîné une accalmie de l’activité mondiale. Dans le climat actuel de hausse des prix de l’énergie, on s’attend à ce que les subventions à la consommation augmentent à nouveau en 2021, aidées par une reprise de l’activité économique. En effet, l’AIE estime que les subventions à la consommation feront plus que doubler en 2021 en raison de la hausse des prix des carburants et de la consommation d’énergie, associées à l’hésitation des réformes de la tarification des combustibles fossiles. 

“À mesure que l’activité économique et la demande de carburant reprennent, nous devons nous assurer que le soutien aux combustibles fossiles continue de diminuer et que les dépenses de relance Covid-19 sont axées sur des mesures positives pour l’environnement et le climat. Le soutien apporté face à la hausse des prix de l’énergie doit être conçu de manière à aider les plus vulnérables, tout en restant fidèle à nos engagements en matière de climat”, a déclaré Mathias Cormann, secrétaire général de l’OCDE.

La transition vers les énergies propres s’impose

“Le monde a besoin de toute urgence d’une augmentation des investissements dans les technologies et les infrastructures d’énergie propre, et la suppression progressive des subventions aux combustibles fossiles est l’une des conditions essentielles pour y parvenir. Les gouvernements devraient planifier un avenir énergétique plus propre et plus équitable, dans lequel chacun bénéficierait de services énergétiques modernes. Cela signifie qu’il faut élargir l’accès aux énergies propres, en particulier pour les populations les plus vulnérables, et non maintenir les distorsions du marché qui favorisent les combustibles polluants”, a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l’AIE. 

Le soutien des gouvernements à la production et à l’utilisation de combustibles fossiles dans les principales économies a totalisé 351 milliards USD en 2020, soit une baisse de 29 % par rapport à 2019, car en raison d’une baisse de l’activité mondiale et de la faiblesse record des prix du pétrole, les gouvernements ont moins dépensé pour subventionner les coûts énergétiques des utilisateurs finaux, selon les dernières données de l’OCDE et de l’AIE. Le secteur des transports a connu à lui seul une baisse de 15 % des aides en raison de la chute de la consommation de carburant due aux restrictions de la mobilité pendant la pandémie, toujours selon les données de l’OCDE. Le pétrole a connu la plus forte baisse en 2020, avec un soutien en baisse de 19 % par rapport à 2019.

En ce qui concerne la production, les données montrent une augmentation de 5 % du soutien direct à la production de combustibles fossiles dans 50 économies avancées et émergentes, une partie de ce soutien étant le résultat d’importants renflouements par les gouvernements des compagnies pétrolières et électriques publiques. Si ce soutien devait persister au-delà du financement d’urgence lié à la Covid, il ferait partie d’un paysage politique structurel qui doit changer pour éliminer progressivement le soutien aux combustibles fossiles. 

La relance Covid-19 doit être synonyme de relance verte

Les mesures de relance Covid-19 mises en œuvre dans le monde entier offrent la possibilité de réorienter les ressources publiques vers des domaines qui soutiennent les objectifs environnementaux et climatiques. Les données de l’OCDE publiées au début du mois montrent que si les dépenses publiques consacrées aux mesures de relance verte dans 44 grandes économies ont doublé depuis avril 2021, elles ne représentent encore que 21 % du total des dépenses consacrées aux mesures de relance économique Covid-19. Parmi les dépenses annoncées à ce jour dans les pays de l’OCDE, de l’UE et des principaux partenaires, 10 % sont identifiées comme mixtes ou négatives pour l’environnement.

L’OCDE et l’AIE produisent des bases de données complémentaires qui fournissent des estimations des différentes formes de soutien public aux combustibles fossiles dans 81 grandes économies. Ces données sont combinées aux estimations du FMI dans un outil interactif de suivi des subventions aux combustibles fossiles produit par l’OCDE en partenariat avec l’Institut international du développement durable (IIDD). 

Source : OCDE

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L’un des aspects les plus terrifiants des premières semaines de la pandémie de Covid-19 a été la prise de conscience que l’air que nous respirons pouvait aussi nous rendre malades. Et pourtant, pour des millions de personnes dans le monde, respirer un air potentiellement mortel est une réalité quotidienne.

Les décès prématurés dus à la pollution de l’air ambiant devraient augmenter de plus de 50% d’ici 2050, alerte un nouveau rapport du Programme des Nations unies pour l’environnement (PNUE).

Ce rapport appelle à un engagement plus soutenu contre la pollution atmosphérique après la pandémie de Covid-19. En fait, il a été publié à l’occasion de la deuxième Journée internationale de l’air pur pour un ciel bleu célébrée le 7 septembre 2021, sur le thème “Air pur, planète saine”. Il s’appuie sur des données d’enquête récentes provenant de 195 Etats et est complété par des évaluations régionales.

En effet, parmi les 124 pays ayant adopté des normes de qualité de l’air, seuls 57 surveillent en permanence la qualité de l’air tandis que 104 pays ne disposent d’aucune infrastructure de surveillance. Cette situation reflète les lacunes en matière de données et les problèmes de capacité qui entravent l’action mondiale en matière de qualité de l’air.

En plus de causer environ 7 millions de décès prématurés chaque année, les principaux polluants atmosphériques nuisent au climat. La plupart d’entre eux, comme les gaz à effet de serre, proviennent de la combustion de combustibles fossiles. En fait, la pollution atmosphérique endommage également les écosystèmes, réduit le rendement des cultures et nuit à la santé des forêts. Et à moins d’un revirement majeur, les décès prématurés dus à la pollution de l’air ambiant devraient augmenter de plus de 50% d’ici 2050.

Par ailleurs, le rapport souligne que les pays développés ont considérablement amélioré la qualité de leur air ces dernières années, mais de nombreux pays en développement, qui dépendent encore du bois et d’autres combustibles solides pour la cuisine et le chauffage, sont à la traîne.

Il faut signaler que le 7 septembre de chaque année, le monde célèbre la Journée internationale de l’air pur pour des ciels bleus. Cette journée vise à sensibiliser le public et à faciliter les actions contribuant à améliorer la qualité de l’air.

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Les énergies renouvelables ont le vent en poupe ces derniers temps. Réduire le déficit énergétique est aujourd’hui en tête de liste des priorités des autorités. Une conférence portant sur l’énergie photovoltaïque et CSP en Tunisie a été organisée par l’AHK et le Renac pour promouvoir l’utilisation des énergies renouvelables. Détails.

« Aujourd’hui, les énergies renouvelables constituent une alternative moins chère et compétitive par rapport aux sources d’énergies conventionnelles, un moteur pour l’emploi et une importante partie des efforts de lutte contre le changement climatique », a souligné Andreas Reinicke, Ambassadeur de la République Fédérale d’Allemagne en Tunisie.

Slim Feriani, ministre de l’Industrie et de l’Energie qui a rehaussé de sa présence l’événement, a levé le voile pour ce qui est du renforcement de la sécurité énergétique et l’amélioration de la compétitivité de la Tunisie. En ajoutant que : «Je suis optimiste tout en restant réaliste. La Tunisie peut devenir un hub entre l’Afrique et l’Europe. Il faut juste qu’on mette de côté nos divergences et qu’on s’unisse pour faire émerger notre économie ».

Le ministre a souligné la nécessité de la réduction du coût de l’énergie et de la logistique régions, grâce au développement des énergies renouvelables. Insistant sur le projet de production de 3500 Mégawatts d’ici 2030, il a annoncé la création imminente de 10 centrales photovoltaïques. En termes de capacité, 4 produiront 1 mégawatt et 6 autres 10 mégawatts. Aussi, ont été lancés des appels d’offres pour la réalisation de 8 centrales d’une capacité de 1000 mégawatts. L’objectif visé est d’arriver à réduire de 30% la demande d’énergies fossiles en 2030.

De son côté, Ibrahim Debbache a déclaré que : « 30 projets ont été identifiés dans ce contexte. Il faut encourager de nouveaux projets dans le domaine de l’énergie renouvelable. On en est à peine à 250 mégawatts d’énergie renouvelable produite ». Enchaînant que la coopération avec l’Allemagne donnera accès à un transfert de compétences et d’expertise ainsi qu’à un transfert technologique. « Bénéficier de l’expérience allemande pour ne pas commettre les même erreurs est une opportunité qui se présente à nous. Il ne faut pas oublier que le secteur d’énergies renouvelables est créateur d’emplois, d’après l’expérience allemande » a-t-il ajouté.

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Avec le cours du baril qui ne cesse d’augmenter, et la valeur du dinar qui ne cesse de se déprécier, recourir aux énergies renouvelables semble être la solution pour atteindre la sécurité énergétique. Après le plan d’actions, place à l’action.

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