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Classement mondial des ports: Tanger Med et Port-Saïd en tête en Afrique

Trabelsi Azza — Wed, 17 Jun 2026 13:11:53 +0000

L’Indice de performance des ports à conteneurs (CPPI), désormais dans sa sixième année de publication, est devenu une référence mondiale pour évaluer l’efficacité des ports en se basant objectivement sur le temps passé par les navires au port. Développé par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, il couvre 400 ports à travers le globe

Les résultats généraux de 2025 sont un peu moins bons que ceux de l’année précédente, marqués selon cette édition par une augmentation du temps de rotation moyen des navires (les navires passent plus de temps au port qu’avant).

Les leaders mondiaux

Le sommet du classement 2025 est caractérisé par une domination massive de l’Asie de l’Est, et particulièrement de la Chine. Les cinq ports les plus performants au monde sont:

Fuzhou (Chine)
Dalian (Chine)
Salalah (Oman)
Mawan (Chine)
Chiwan (Chine)

Le rapport souligne une relation bidirectionnelle entre la performance portuaire et le stress logistique mondial. Les ports ne sont pas seulement des endroits qui subissent des chocs (géopolitique, climat). Ils jouent aussi des rôles actifs, soit ils transmettent les perturbations (ils les amplifient dans la chaîne logistique), soit ils les absorbent partiellement (ils amortissent les chocs), indique le rapport. “Une faible performance portuaire réduit la capacité de transport mondiale et alimente la hausse des taux de fret”. Selon la même source, l’efficacité portuaire repose sur quatre leviers structurels majeurs:

Réduction de l’absorption de temps: minimiser les attentes improductives à l’ancre ou à quai.
Résilience opérationnelle: maintenir une discipline constante malgré la volatilité des arrivées.
Numérisation: l’usage d’outils numériques améliore la prévisibilité et le partage de données en temps réel.
Gouvernance et coordination: un alignement des incitations entre secteurs public et privé est crucial.

Focus sur l’Afrique

Le paysage portuaire africain demeure marqué par de fortes disparités, entre des plateformes logistiques de référence et des ports qui continuent de faire face à plusieurs défis structurels.

L’Afrique compte deux ports parmi les 20 plus performants au monde, tous deux situés en Afrique du Nord. Le port de Tanger Med, au Maroc, occupe la 6e place mondiale et confirme son rôle de plateforme logistique majeure en Méditerranée. De son côté, Port-Saïd, en Égypte, se classe au 15e rang mondial et figure parmi les ports les plus performants de la région.

Plusieurs ports africains figurent également parmi ceux ayant enregistré les plus fortes progressions ces dernières années. En Afrique du Sud, le port de Durban se distingue comme le premier port au monde en matière d’amélioration annuelle entre 2024 et 2025, avec un gain de 479 places dans le classement. Bien qu’il reste encore loin des premiers rangs mondiaux, cette évolution traduit une amélioration de son fonctionnement. Djibouti poursuit également sa montée en puissance en atteignant la 53e place mondiale en 2025, porté notamment par une meilleure coordination de ses opérations portuaires. De son côté, Port Elizabeth, en Afrique du Sud, figure parmi les ports ayant le plus progressé sur les cinq dernières années, avec un gain de 80 places entre 2020 et 2025.

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