L’événement s’inscrit également dans une collaboration culturelle d’envergure, grâce à des partenariats clés avec le consulat thaïlandais et l’Alliance française de Tunis, qui soulignent l’importance des échanges interculturels entre la Tunisie et l’Asie. Ces initiatives permettent de célébrer la richesse des traditions asiatiques tout en favorisant les rencontres et découvertes entre cultures.

Les festivités se dérouleront dans un cadre raffiné et élégant, à l’image du Regency Tunis Hotel, un établissement de luxe géré par la chaîne Medina Hotels and Resorts. Pour plus d’informations et effectuer des réservations, contactez le restaurant au 00216 92 966 466 ou suivez-le sur les réseaux sociaux via Facebook et Instagram sous “White Elephant Regency”.

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Dans le cadre du développement des relations sino-tunisiennes, un centre Confucius a ouvert ses portes à l’Institut supérieur des langues de Tunis (ISLT). La cérémonie d’inauguration a eu lieu le 12 novembre 2018 et a été rehaussée par la présence de l’ambassadeur de Chine en Tunisie, Wang Wenbin, et la présidente de l’université de Carthage Olfa Ben Ouda.

Confucius est présent dans plus de 140 régions du monde et avec plus de 9 millions d’étudiants. La présidente de l’université de Carthage a souligné la nécessité de la diffusion et du partage de la culture chinoise, très demandée sur le marché du travail : « Ceci donnera l’opportunité aux étudiants de renforcer leurs employabilité, sachant que les entreprises chinoises installées en Tunisie recrutent de plus en plus les profils qui parlent cette langue. Le renforcement de l’employabilité des jeunes tunisiens a été notre motivation pour l’ouverture de ce centre ». Selon elle, cette initiative se traduit par un partage et un échange culturel prometteur entre les deux pays.

De son côté, Wang Wenbin, insiste sur l’importance de faciliter les échanges culturels et promouvoir les aspirations entre les différentes civilisations. En ajoutant que : « Ces instituts ne se donnent pas seulement pour mission d’enseigner la langue chinoise, mais sont des plateformes d’échanges culturels et de découverte de la culture chinoise. Il est important de noter que le nombre de Tunisiens résidents en Chine augmente rapidement, de même que la demande pour apprendre le chinois ».

Il est à souligner que le centre Confucius sera ouvert à tous les étudiants tunisiens, plusieurs gouvernorats seront couverts et verront d’autres centres ouvrir leurs portes dans leurs régions, d’après Bai Guangming, conseiller culturel de l’ambassade de Chine en Tunisie. Ces centres de langues auront aussi des programmes d’échanges destinés aux étudiants et seront un moyen de découvrir les cultures des deux pays a-t-il précisé.

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Medicars, filiale industrielle du Groupe Zouari, vient de lever le voile sur une usine de montage de voitures Geely basée à Sousse. Plus de 2750 véhicules y seront montés par an. Détails.

Grâce au nouveau partenariat noué avec le groupe Zouari, le géant chinois Geely débarque en Tunisie. Peu connu en Tunisie, Geely est le premier constructeur automobile privé en Chine et est propriétaire du suédois Volvo Cars et de l’anglais Lotus. Il est également l’actionnaire majoritaire de la firme allemande Daimler AG.

Ce projet constitue un investissement total de 21 millions de dinars: 1 million dédié à l’équipement de la chaîne de montage et 20 millions de dinars à la mise en place de la plateforme logistique de livraison et de réparation de ces voitures. Avec la nouvelle usine, Medicars promet une capacité totale de production de 2750 unités par an “tous produits confondus,” et un effectif estimé à 200 employés.

Pour son lancement, la nouvelle usine sera entièrement dédiée à la production du modèle GC6 de Geely qui sera commercialisé début 2019 aux côtés des autres modèles importés qui viendront compléter la gamme de Geely en Tunisie.

Les trois ans à venir représenteront une phase d’apprentissage et d’évaluation pour Medicars. Cette expérience pourra prendre une autre dimension à partir de la quatrième année avec un nouvel investissement qui avoisine les 100 millions de dinars dédiés à la mise en place d’une nouvelle usine qui pourra assurer le lancement des véhicules particuliers « Made in Tunisia » à l’international. Cette nouvelle usine créera plus de 500 emplois directs et indirects.

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Retour sur le Forum sino-africain 2018

En marge du sommet de Beijing, qui a pris son envol lundi 3 septembre 2018, la Tunisie et la Chine ont signé deux conventions dans les domaines de l’infrastructure et de l’automobile.

S’agissant du premier accord, il porte sur la mise en place de trois projets d’infrastructure dans la région de Médenine.

Le premier projet consiste en un pont reliant Ajim et El Jorf à Djerba. Désormais, la traversée entre ces deux rives, assurée habituellement par le bac, cédera la place au transport par route beaucoup plus commode et rapide.

Le deuxième projet concerne également le développement du pôle économique à Zarzis, Médenine, avec comme objectif la création d’une dynamique économique dans la région.

Et, au final, la construction d’une ligne de chemin de fer reliant Gabès et Médenine au port de Zarzis.

Selon Youssef Chahed, Chef du gouvernement, la Tunisie et la Chine passeront directement à la réalisation des études nécessaires pour qu’au bout des six mois prochains, on pourra se doter d’un plan d’actions permettant la mise en oeuvre de ces projets .

« La concrétisation de ces projets permettra d’escompter des résultats positifs sur toute la région du Sud tunisien, en misant sur l’expertise de la Chine dans ce secteur», a avancé Youssef Chahed.

Et d’ajouter : « La Tunisie devrait dorénavant saisir les occasions pour renforcer ses liens avec la Chine, qui représente une puissance économique mondiale. Il faut partager davantage les expériences entre les deux pays, en s’orientant, en particulier, vers une coopération technique dans les secteurs de l’agriculture et des nouvelles technologies. »

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Le deuxième accord, porte sur l’implantation en Tunisie d’une unité de production de voitures chinoises. Ces dernières seront commercialisées sous la marque Morris Garage.

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Le président chinois Xi Jinping a annoncé un plan d’aide, d’investissements et de prêts de 60 milliards de dollars en faveur de l’Afrique. L’annonce a été faite lors du Forum sur la coopération Chine-Afrique (FOCAC) à Beijing, une réunion triennale entre les principaux dirigeants chinois et leurs homologues africains.

Cet événement a vu la participation des dirigeants de 53 pays africains ― dont Youssef Chahed, chef du gouvernement tunisien ― dans le but d’assurer un soutien financier chinois pour le développement de leurs économies.

Lundi, Xi a présenté huit initiatives majeures en Afrique pour les trois prochaines années, notamment un salon de commerce sino-africain, un plan d’aide alimentaire de 146 millions de dollars, l’accélération des importations chinoises en provenance d’Afrique.

D’un autre côté, Xi a invité les entrepreneurs africains à aider son pays à concrétiser l’Initiative ceinture et route, un ensemble ambitieux de projets commerciaux et d’infrastructures impliquant 68 pays. L’Afrique a déjà emprunté environ 130 milliards de dollars à la Chine depuis 2000, des prêts généralement utilisés pour financer des projets d’infrastructure.

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Œuvrer pour un nouvel ordre mondial, quoi de plus normal lorsqu’on est deuxième puissance économique mondiale et qu’on aspire sans l’air de rien, à se hisser à la première marche du podium. L’initiative « une route, une ceinture…de la soie » en est l’illustre manifestation. Enchaînant sommets, forums et séminaires faisant intervenir politiques, experts, décideurs et société civile, la Chine ne cesse de dérouler sa force tranquille, son soft power dont elle a fait sa marque de fabrique. Aux grands objectifs les grands moyens pour donner de l’envergure à son projet.

Le diable est dans les détails, dirait-on, la Chine n’en a négligé aucun. C’est à Dunhuang, ville désertique au nord-ouest de l’Empire du Milieu, dans la région du Gansu s’étalant sur une surface de 400.000 km² que les organisateurs ont convié 270 personnes de l’univers des médias et des think tanks venus de 126 pays. Gansu a, de tout temps, été un berceau de la civilisation chinoise et de la culture du fleuve jaune qui a fait d’elle un carrefour entre l’Orient et l’Occident de l’ancienne route de la soie.

L’objet est d’impliquer les médias dans ce projet en renforçant la coopération. Le projet est né lorsque son géniteur le président Xi Jinping avait annoncé en automne 2013 la construction d’une ceinture économique, d’une route de la soie dans le but de mettre en place une coopération gagnant-gagnant entre l’Est et l’Ouest. Visant à renforcer la position de la Chine au niveau mondial, cette liaison entre la Chine et l’Europe passant par l’Afrique emprunte à la fois une route maritime et une ceinture terrestre. Les responsables chinois s’y sont investis pour mettre en place les jalons d’une interconnectivité et d’un rapprochement des peuples favorisant l’inclusion et la prospérité, dans le cadre d’une communauté d’intérêt.

Lors d’une rencontre, parmi tant d’autres le vice-Premier ministre Zhang Gao Li a insisté sur toute la place qu’occupe l’innovation et l’investissement en matière de recherche & développement en Chine.Comme il a insisté sur la préservation de l’environnement, la création d‘emploi et le respect des cultures des pays d’accueil. Zheng Bijian président de l’Institut chinois pour l’innovation et le développement stratégique va droit au but « Il ne s’agit pas de nationalisation protectionniste, c’est une alternative qui associe les capitaux et les forces productives, qui optimise les réformes structurelles et met en place les canaux grâce auxquels on peut construire une communauté d’intérêt commun pour porter la globalisation vers une autre étape ».

Comme l’a bien souligné Christophe Ayad, rédacteur en chef, chargé des affaires étrangères au journal le Monde, «Aujourd’hui, la Chine est une puissance qui a décidé d’assumer son leadership mondial, de prendre en charge le développement mondial pour son propre bien-être, et pour que sa croissance ne soit pas une charge pour le reste du monde ». Un leadership qui n’est point fortuit !

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C’est dire qu’en l’espace de quatre ans le projet est passé d’une utopie à la pratique, de la planification à l’exécution. Deux ans plus tôt, lorsqu’on a couvert dans ces colonnes le sommet sino-arabe autour de la route de la soie, aucun projet n’était encore entamé. La Chine avance à forte allure, C’est visible à l’œil nu. D’ailleurs, si à l’époque on parlait de route de la soie, aujourd’hui le vocable a évolué au rythme des projets, c’est de nouvelle globalisation qu’il s’agit, celle bâtie sur une co-construction pour un partenariat gagnant-gagnant avec les nouvelles forces motrices de l’économie mondiale, notamment les pays émergents.

Alfred Schipke, représentant résident du Fonds monétaire international en Chine et Sylvie Matelly, directrice adjointe du think tank « Institut des relations internationales stratégiques (IRIS) et nommée lors du Forum au board du centre de recherches pour les affaires étrangères nouvellement créé, ont tous les deux salué cette initiative qui agit en faveur du libre-échange.

Le plus important c’est qu’elle se focalise sur l’infrastructure, ce qui est généralement le maillon faible de la croissance des pays en développement vu qu’il s’agit généralement d’investissements colossaux, hors de la portée de ces pays. Alfred Schipke mit en avant trois éléments qui lui semblent primordiaux pour mener à bien le projet « une route, une ceinture ». En premier lieu, installer un cadre d’investissement qui garantit un développement durable et inclusif, ensuite mettre en place un cadre financier régulateur pour réduire le risque et permettre une fluidité des flux transfrontaliers.

Finalement, renforcer les capacités en termes de ressources humaines au sein des pays participants. En effet, garantir la bonne exécution des projets en PPP et bien gérer les risques inhérents requièrent des compétences particulières.

Impact en termes de projets

Les IDE de la Chine en direction des pays du Sud ont doublé depuis 2014 pour atteindre 14,6 milliards dollars principalement dans l’infrastructure et la coopération financière. Le volume global des échanges dans le cadre de la route de la soie a atteint les 3600 milliards $ répartis dans 73 zones de libre- échange pleinement assumées. Ces échanges ont généré aux pays d’accueil 1,4 milliards$ en recettes fiscales selon le vice-Premier ministre Zhang Gao Li. Des zones franches aux abords des aéroports internationaux ont été édifiées, des bureaux de représentations ont été créés dans onze pays a déclaré José Antonio Vera de l’agence de presse espagnole l’EFE.

Zhou Wei ingénieur en chef du ministère du Transport chinois a affirmé que les routes, les ports et les aéroports qui ont été construits dans les pays situés sur la route de la soie ont facilité l’interconnectivité de ces pays. Et de préciser « Sur les six corridors prévus, nous en avons déjà construit trois. Nous avons également signé trente conventions avec quinze pays et nous avons créé 356 lignes aériennes (internationales) de fret avec 43 pays. C’est fondamentalement un nouveau palier de l’interconnectivité qui vise à intégrer ce réseau à l’international en facilitant le dédouanement ».

Des projets d’une telle envergure nécessitent à n’en pas douter l’implication et la contribution de les toutes forces de l’économie. José Antonio Véra déclare que 33 entreprises publiques participent à la réalisation de la grande initiative de la route de la soie. Elles ont développé leur site internet en plusieurs langues permettant de se faire connaître par les autres pays en portant à la connaissance de tous les différents projets, tel a été le cas pour l’infrastructure, l’investissement dans un parc industriel, dans l’énergie et pour faire valoir la coopération en matière d’exploitation technologique.

A travers leurs filiales, elles essaient également de se mettre à l’écoute de l’opinion des pays d’accueil. Dans le cadre d’une co-construction, 1600 projets ont été réalisés avec une quarantaine d’entreprises des pays d’accueil dans l’infrastructure et l’énergie. Exemple parfait d’une stratégie qui se dessine au sommet de l’Etat et qui se déploie en actions par les acteurs économiques. C’est dire comment l’économique se met au service du politique ou vice versa.

Sonder le pouls de la communauté internationale

Au bout de quatre ans, une centaine de pays se sont dits favorables pour rejoindre cette initiative. Il en est de même des pays développés, a déclaré Zheng Bijian président de l’Institut chinois pour l’innovation et le développement stratégique.

A dire vrai, au vu de ces réalisations visant un développement commun dans un nouveau contexte mondial, la communauté internationale ne peut que se réjouir et s’en féliciter. L’ONU de son côté a donné son onction à cette immense initiative qui est en train de changer le monde.

En tout état de cause, quoi de plus naturel à ce que La Russie déclare son soutien à ce processus. Pavel Negoitsa, directeur général Rossiyskaya en Russie a affirmé qu’en mai, le président Poutine a souligné le développement d’alliances économiques d’organisations régionales pour travailler en commun pour la mise en place de relations d’un genre nouveau, de nouveaux partenariats afin de s’inventer et de construire l’avenir.

Quels sont les challenges

De son côté Sylvie Matelly tire la sonnette d’alarme en citant les manquements de la première expérience de mondialisation. Elle explique que l’une des erreurs qui ont été commises était l’exclusion d’un certain nombre de pays qui ont d’ailleurs vite rattrapé leur retard provoquant ce qu’il faut appeler le choc des nouveaux pays industrialisés. Et d’insister «Il faut véritablement penser cette initiative dans une perspective inclusive et durable ».

Matelly a également insisté pour que la gouvernance de cette globalisation passe par un système de coopération, et par un système monétaire renouvelé avec de nouveaux équilibres. Elle a rappelé que la guerre des monnaies a mené à la crise financière qui s’est transformée en crise économique.

La directrice adjointe du Think tank Iris a néanmoins lancé cette mise en garde « La seule limite du multilatéralisme est qu’on se bat pour des règles et on s’applique individuellement ou nationalement à trouver les moyens de les contourner. Il y a nécessité à réfléchir sur la question de la méthode ». Enfin, elle a soulevé la question des dépendances et interdépendances. « Les initiatives, dans le cadre de la route de la soie, visent à développer les échanges en diversifiant les économies.

Or on ne développe pas les économies sans diversification des secteurs économiques. Si le commerce porte, par exemple, sur les matières premières sans spécialisation, il serait déséquilibré et créerait de facto des inégalités. Pour que le commerce soit équilibré, il faut qu’il soit diversifié. » a –telle stipulé. Quand bien même la question du financement a été prise en compte, à travers la création de la Banque internationale asiatique constituée de 65 membres et la mise en place d’un fonds dédié à la route de la soie avec des taux réduits, des interrogations subsistent. En effet, les donneurs d’ordre sont dans certains cas des pays aux ressources limitées, notamment en Afrique, qui pourrait alors intervenir en cas de défaut.

La Chine ne faisant pas partie du Club des 5, elle ne pourra compter sur l’appui du FMI. De son côté, Ottis Bilodeau Bloomberg affirme que cette initiative représente une opportunité pour les investissements dans l’infrastructure et dans la finance. Toutefois, certains risques afférents ne peuvent être occultés. C’est pour cette raison que certains investisseurs restent prudents. Il se fait encore plus précis suite à l’ouverture du compte capital en Chine et la convertibilité, il y aura plus de disponibilité pour la construction . Il se fait encore plus précis que Bloomberg s’engage à promouvoir cette question.

Quel rôle pour les médias ?

Indéniablement, le but ultime du forum était de renforcer le rôle des médias dans ce processus. Yang Zhenweu, président du Quotidien du peuple et hôte de l’événement a plaidé pour une meilleure coopération dans le sens de la responsabilisation. Il a attesté que la Chine a créé un environnement favorable à une dynamique permettant de franchir les frontières. Et de claironner « Nous avons fait la jonction du continent et de la mer, ces success stories méritent d’être publiées ».

Il propose un partage des news et du contenu technologique, la réalisation de reportages ainsi que l’organisation et la diffusion d’interviews en commun. Il affirme d’ailleurs que le défi à relever pour le métier exige une meilleure coopération, l’application de nouvelles technologies et la multiplication des canaux de transmission de messages nécessitant la formation des talents de qualité pour un travail de qualité. Il annonce à ce titre la création d’un centre culturel de la route de la soie et la signature d’un protocole d’entente avec 33 médias provenant de 30 pays.

Temps fort et moment de vérité : lors de la visite effectuée à leur siège à la marge du Forum, force est de constater des équipements et des process à la pointe de la technologie laissant admiratifs des patrons de médias des pays les plus développés. Ils ont déclaré que la multitude de réseaux sociaux connectent tous les jours 600 millions de visiteurs. Eux qui disent s’intéresser aux big data, ils sont l’incarnation du super big data. Reste à en connaître les motivations et les desseins peu ou prou déclarés. Certaines voix ont soulevé la question de la liberté d’accès à l’information en Chine.

L’envoyé du Financial Times a énuméré la liste des sites internet auxquels on ne peut accéder, limitant ainsi le partage d’information et l’accès de l’information en dehors des médias chinois, quand bien même le site du quotidien Financial Times est d’accès libre. De son côté, Christophe Ayad n’a pas manqué de sortir ses griffes en déclarant que même si la route de la soie a été conçue sur un dialogue mutuel, les citoyens chinois ne peuvent lire le journal le Monde en Chine. Les Chinois apprécieront !

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L’APTBEF et la CBA

Le renforcement des liens bilatéraux est incontestablement un catalyseur de développement. L’Association professionnelle tunisienne des banques et des établissements financiers (APTBEF) en la personne de son président Ahmed El Karm, et l’Association des banques chinoises (CBA), représentée par son CEO Pan Guangwei, ont signé un protocole d’accord qui tourne autour de plusieurs axes. L’objectif ultime étant de s’allier, en permanente communication, pour la performance.

«Cet accord a pour but d’entreprendre ensemble les actions d’investissement et de toucher en profondeur l’aspect technique de l’exercice professionnel des institutions bancaires tunisiennes et chinoises, tout en cherchant à promouvoir et intensifier les échanges commerciaux dans les deux sens», a avancé Ahmed El Karm.

Dans un premier temps, cet accord prévoit la mise en place d’un mécanisme de communication entre les deux acteurs. Les deux associations pourront ainsi débattre avec aisance des thématiques clés, dont la tendance de l’industrie bancaire, la gestion bancaire et les défis à surmonter.

Dans le même sillage, l’échange d’expertise et des points de vue et le partage d’expériences sur des questions d’intérêt commun seront favorisés grâce aux forums et aux séminaires que l’APTBEF et la CBA comptent organiser régulièrement.

Par ailleurs, le domaine de l’éducation et de la formation bancaire est au cœur de ce protocole. Les deux parties coopèrent ainsi pour échanger et partager les meilleures pratiques en la matière.

Toujours dans le cadre de cette alliance, l’APTBEF et la CBA programment d’assurer le suivi régulier des réalisations en matière de recherche bancaire et financière ainsi que des analyses macroéconomiques sur les conditions de travail et de fonctionnement dudit secteur. A cet égard, seront publiées les nouvelles recherches dans les périodiques professionnels des deux associations.

La Tunisie s’est engagée, à maintes reprises, à collaborer avec la partie chinoise. Rappelons l’alliance entre les Banques centrales des deux pays, ou encore celle avec la Banque commerciale et industrielle chinoise, plus grande banque commerciale du monde, ou la Banque de développement de Chine.

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Le président chinois Xi Jinping a annoncé en mai 2017 que son pays accueillerait la première exposition d’importation à partir de 2018. L’annonce marque l’intérêt grandissant qu’apporte la Chine pour l’ouverture de son marché au monde. Cette exposition était au coeur des discussions du Forum économique tuniso-chinois, organisé le 15 mai dernier au siège de l’UTICA.

La conférence a eu lieu en présence d’une large délégation chinoise composée de Wang Wenbin, ambassadeur de Chine en Tunisie, de Zhang Fengling, conseillère économique et commerciale de l’ambassade de Chine. Du côté tunisien, ont été présents Dhouha Mizouni Chtourou, vice-présidente du Conseil d’affaires tuniso-chinois et Mohamed Ben Rhouma, président de la partie tunisienne dudit Conseil. Dans son allocution, l’ambassadeur de Chine en Tunisie n’a pas manqué de rappeler l’intérêt croissant que les investisseurs chinois apportent au marché tunisien où plus d’une trentaine d’entreprises sont déjà installées. La destination Tunisie a également gagné en popularité chez les touristes chinois : “En 2017, le nombre de touristes chinois en Tunisie a atteint les 18 mille touristes, soit une croissance de 150% par rapport à l’année précédente”, a-t-il ajouté.

En ce qui concerne le lourd déséquilibre en faveur de la Chine, Wang Wenbin a indiqué que les importations de son pays à partir de la Tunisie ont augmenté de plus de 42% par rapport à 2016. Des produits high-tech et même des ordinateurs sont parmi les produits importés par La Chine de la Tunisie.

De son côté, Dhouha Chtourou a rappelé les objectifs et les principales activités du Conseil d’affaires tuniso-chinois: accompagner les entreprises économiques et commerciales tunisiennes pour découvrir le marché chinois, promouvoir la coopération entre les entreprises des deux pays. Le Conseil a également programmé des stages et des rendez-vous B2B au profit des entreprises tunisiennes intéressées par le marché chinois.

La conseillère économique de l’Ambassade de Chine a pour sa part mis en exergue l’importance de l’opportunité qu’offre l’Exposition internationale d’importation, programmée du 5 au 10 novembre prochain à Shanghai, aux entreprises tunisiennes souhaitant intégrer le marché chinois. Ces entreprises n’ont cependant que jusqu’au 30 juin prochain pour pouvoir s’inscrire.

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L’Association Professionnelle Tunisienne des Banques et des Établissements Financiers (APTBEF) a signé aujourd’hui une convention de coopération avec la China Development Bank.

À travers ce partenariat, les deux institutions visent à collaborer dans le développement de projets d’infrastructures notamment dans des secteurs tel que l’agriculture, le transport, l’énergie et les énergies renouvelables, le logement, le développement urbain et la protection de l’environnement.

Cette convention va permettre le financement et le cofinancement de projets d’investissement et l’établissement de lignes de crédit au profit des banques tunisiennes pour le financement des PME. Les banques tunisiennes vont également pouvoir profiter de lignes de crédit en Renminbi.

Outre le volet financier, la nouvelle coopération ouvre de nouveaux canaux de partage et d’échange d’informations sur les pays et les régions où la CDB et les banques de la APTBEF souhaitent apporter leur soutien.

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Quelle place pour la Tunisie dans la nouvelle Route de la Soie dessinée par la Chine ? Quelle stratégie faut-il déployer pour garantir à la Tunisie une participation win-win dans cette initiative chinoise ? Politiciens, entrepreneurs et experts ont essayé de répondre à ces questions, et bien plus, à l’occasion de cette 5ème édition de Tunis Forum.

La Chine sur le spectre de la mondialisation

La Chine est aujourd’hui un acteur majeur de l’économie mondiale : avec des investissements étrangers dépassant les 35 milliards de dollars en 2015, nous informe Ahmed Bouzguenda lors de son allocution d’ouverture, la Chine arrive en deuxième position dans le classement des pays sources d’ IDE. La République Populaire de Chine a marqué sa présence également sur le continent africain. La Banque Chinoise de Développement, a indiqué Ahmed Karm, a réservé à l’Afrique 65 milliards de dollars, avec des interventions dans 45 pays. L’Empire du Milieu joue aussi un rôle important dans le paysage économique de la région maghrébine : “La Chine a dépassé les Etats-Unis pour devenir le premier exportateur de marchandises au Maghreb”, a souligné Bouzguenda.

La Chine, comme l’a expliqué Jean-Pierre Raffarin, est le banquier du monde : quand un Chinois gagne un dollar, l’Américain en gagne quatre. Cependant, sur ces 4 dollars, l’Américain dépense 5; le cinquième dollar il l’empreinte de chez le Chinois — qui économise la moitié de son dollar. “C’est l’économie du moins riche qui finance le déficit du plus riche”, a-t-il ajouté. L’empire asiatique a connu également plusieurs changements économiques et sociétaux: 70% des entreprises chinoises sont détenues par des capitaux privés et le pays dispose d’une large classe moyenne représentant le premier marché touristique, aussi bien en nombre qu’en termes de dépenses, a expliqué le président de l’IACE. “Même les importations tunisiennes provenant de la Chine ont connu des changements radicaux”, a-t-il ajouté. En effet, aucun article des top 20 des produits importés en 2000 ne figure dans cette même liste en 2015. Aujourd’hui, la Tunisie importe de la Chine principalement des biens d’équipement, dont 80% ont un contenu technologique moyen ou élevé.

La Route de la Soie : l’escale tunisienne

Malgré sa forte présence globale et régionale, la Chine semble absente de la Tunisie : “Les relations entre les deux pays ne sont pas à la hauteur de nos espérances”, a déclaré Ahmed Karm, rappelant le déficit de la balance commerciale avec la Chine de 3 milliards de dinars. Mais cette situation pourrait changer. Car à travers l’initiative de la Route de la Soie, lancée en septembre 2013 par le président Xi Jinping, la Chine “vise à renforcer sa connectivité avec l’espace eurasiatique et l’Afrique sur la base d’un maillage d’infrastructures, de transport, d’énergie et du numérique”, a fait remarquer Bouzguenda. Et d’ajouter : “La Tunisie, bénéficiant d’importants accords commerciaux avec l’Europe, consolidés par l’Aleca, d’une ouverture sur le Maghreb et l’Afrique, et disposant d’une main-d’oeuvre compétente et compétitive, a sa place sur cette Route de la Soie”.

Dans la même ligne de pensée, Fadhel Abdelkéfi a affirmé que la Tunisie peut être une plateforme d’exportation non seulement vers l’Europe, mais aussi vers l’Afrique. Le ministre a insisté sur le fait que la coopération avec “nos amis chinois” doit se faire dans une logique de win-win : “Nous voulons que les entreprises chinoises s’installent en Tunisie et recrutent la main-d’oeuvre tunisienne et que les entreprises tunisiennes puissent bénéficier des transferts technologiques et de capitaux; tout en permettant à nos amis chinois d’ouvrir de nouveaux marchés européens et en Afrique subsaharienne.”

D’après Ahmed Karam, il y a une réelle volonté de la part des investisseurs chinois d’investir en Tunisie, notamment dans l’infrastructure (routes, autoroutes, ports, aéroports, …) mais aussi dans les mines, dans les énergies fossiles et renouvelables, dans l’industrie manufacturière, dans la santé et même dans l’éducation. “Il est temps, suggère Karm, d’examiner ce que nous pouvons faire pour nous insérer dans cette dynamique globale”. Et d’ajouter : “Le modèle chinois repose sur la création de zones de développement exclusives. De telles zones ont démontré plus d’une fois leur efficacité, notamment en Afrique du Sud, en Éthiopie et, dernièrement, au Maroc. La Tunisie peut proposer à son tour d’établir une zone pareille au sud.”

“Au niveau du ministère, nous sommes en train d’étudier la possibilité de créer des espaces dédiés aux investisseurs chinois qui également pourraient servir de plateforme complète où ils peuvent installer leurs business et développer leurs entreprises”, a rassuré Zied Laâdhari.

Un gap culturel

Bien qu’il s’agisse d’une thématique économique par excellence, le volet culturel ne peut être négligé. Aldo Olcese, président de Fincorp en Espagne, a fait remarquer que nombre de responsables et hommes d’affaires chinois ont quitté la salle peu après le démarrage des travaux du forum. Incapables de comprendre les discours malgré la traduction en français et en anglais, deux langues qu’ils ne maîtrisent pas, ils ont préféré se retirer.

“Nous devons nous entendre avec nos amis chinois dans leur langue, et mutuellement”, a-t-il déclaré.

La différence culturelle pourrait avoir de fâcheuses conséquences sur les entreprises tunisiennes souhaitant conquérir du terrain dans l’Empire du Milieu — comme l’a prouvé Abdelaziz Makhloufi, PDG de CHO. Cette entreprise d’exportation de l’huile d’olive tunisienne n’a pas trouvé de difficultés majeures sur les marchés nord-américain et européen. Cependant, l’entrée dans le marché chinois n’était pas aussi évidente. Alors que les deux premiers marchés enregistrent des demandes de l’ordre de 4000 et 2000 tonnes par année, respectivement, le marché chinois n’en demande que 40 tonnes par an.

D’après plusieurs études faîtes plus tard, il s’est avéré que la politique de marketing empruntée par la marque — basée essentiellement sur les points de vente — n’était pas adéquate au marché chinois très branché sur l’e-commerce. L’entreprise a depuis rectifié le tir, ce qui a contribué à une amélioration du chiffre d’affaires.

Makhloufi recommande aux entreprises souhaitant intégrer le marché chinois d’apprendre le mandarin, afin de mieux assimiler sa culture et de mieux comprendre les lois en vigueur. Une cheffe d’entreprise, présente lors du débat, a fait également remarquer que la nouvelle loi sur l’investissement n’était pas disponible en mandarin, ce qui la rend inintelligible pour une grande partie de sa cible. Pour savoir tirer pleinement profit des opportunités qu’offre la nouvelle vision chinoise, la Tunisie n’a d’autres choix que d’apprendre à s’adapter à cette culture qui nous est étrangère. Les Tunisiens doivent également se débarrasser des stéréotypes et des idées reçues : la Chine est aujourd’hui une superpuissance politique, économique et industrielle.

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