Le ministère du Commerce a publié mercredi un communiqué au sujet de l’augmentation des prix du carburant. Les prix sont les suivants:
– Essence super sans plomb: 2330 millimes/litre, soit une hausse de 110 millimes (de 2220 à 2330)
– Essence super sans plomb premium: 2600 millimes/litre, soit une hausse de 240 millimes (de 2360 à 2600).
– Gasoil: 1790 millimes/litre, soit une hausse de 85 millimes (de 1705 à 1790)
– Gasoil sans soufre: 2010 millimes/litre, soit une hausse de 95 millimes (de 1915 à 2010)
– Gasoil sans soufre premium: 2310 millimes/litre, soit une hausse de 210 millimes (de 2100 à 2310).

Le pétrole pour se chauffer et s’éclairer a gardé le même prix. Les motifs invoqués pour justifier cette augmentation de prix sont: “L’évolution des prix du pétrole brut sur les marchés mondiaux, au cours du premier triangle de l’année en cours, aurait atteint des niveaux records en dépassant le seuil des 101 dollars le baril, chaque dollar d’augmentation par baril entraînant des besoins supplémentaires de financement du système de combustion, d’électricité et de gaz d’environ 140 millions de dinars par an.”

Cette augmentation est la quatrième depuis le début de l’année. Managers a déjà prévu la hausse du carburant dans son article du 31 mars. De fait, elle est liée aux accords passés avec le FMI, qui prévoient une augmentation de 5% par mois. Même si le prix du baril sur les marchés internationaux est élevé, cette nouvelle augmentation ajoute un nouveau poids sur les épaules déjà lourdes du Tunisien.

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Les prix du pétrole ont fortement baissé hier et ce matin après des informations selon lesquelles le Président américain Joe Biden envisage de libérer jusqu’à 180 millions de barils de la réserve stratégique de pétrole du pays. Les contrats à terme sur le pétrole brut de référence international Brent pour mai sont actuellement à 108,8 dollars.

Ce niveau de cours reste loin des 75 dollars retenus comme prix moyen de référence pour le baril dans la Loi de Finances tunisienne 2022. Nous avons vu des hausses de prix depuis le début de l’année et nous sommes à la veille du début du mois d’avril.

Au vu de la situation actuelle, le scénario le plus plausible est que le Ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Energie, et du Commerce et du Développement des exportations décide aujourd’hui d’une nouvelle augmentation des prix de vente au public de certains produits pétroliers et ce, conformément au programme d’ajustement des prix des carburants adopté dans le cadre du budget de l’Etat 2022.

Un tel ajustement donnera un coup de pouce à l’inflation qui a déjà flambé. De plus, elle interviendrait juste avant ramadan connu historiquement par la tendance haussière des prix.

Si vous avez du temps, un petit passage à la première station service pour faire le plein d’essence ne sera pas une mauvaise idée.

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À l’occasion du 60ème anniversaire du distributeur étatique de pétrole, Agil a mis les petits plats dans les grands : musée, signature de conventions, arrivée en grande pompe des bornes de recharge électriques et démonstration de sécurité. Tout était là pour montrer que la Société Nationale de Distribution du Pétrole est bien présente dans la course à l’énergie.

Agil se prépare déjà à la voiture électrique

Agil tend également vers les énergies renouvelables. “Les énergies fossiles sont appelées à être épuisées, a déclaré Nabil Smida, PDG d’Agil. Le photovoltaïque et les voitures électriques sont l’énergie de l’avenir.” Ce n’est pas surprenant donc que l’innovation majeure qu’a présenté Agil lors de ce rendez-vous sont les nouvelles bornes de recharge électrique.

D’une puissance de 40 KWh, chacune, elles peuvent doter les voitures de la recharge qui leur permet de parcourir 200 km. Mieux encore: la durée de cette recharge ne dépasse pas les 30 minutes. Nabil Smida a expliqué : “Il fallait trouver un équilibre entre puissance et rapidité. Le type et la qualité de nos bornes de recharge permettent à un conducteur pressé de suffisamment recharger sa voiture en peu de temps”.

Dix bornes de recharge électrique sont ainsi disponibles à travers tout le pays dans les stations Agil. À terme, l’objectif donné est résumé en un exemple : celui d’un tunisien résidant à l’étranger, qui arrive en bateau de La Goulette avec sa voiture électrique, et qui se rend chez sa famille dans le sud tunisien à Gabès. “Il faudrait que cette cible dispose d’une borne de recharge tous les 200 km pour sa voiture, pour pouvoir faire le trajet en toute tranquilité”, a indiqué à cette occasion un responsable de la firme.

Rafik Ben Ayed, directeur de la société Helios Car et représentant en Tunisie du leader chinois de voitures électriques BYD, a ajouté : “Pour faire 100 km, le prix de l’électricité est au maximum le tiers du coût de déplacement en carburant. Avec la voiture électrique, il n’y a pas besoin de faire de vidange ou de gérer l’huile et le filtre. Il n’y a pas de moteur à essence qui dégage des gaz à effet de serre”.

Et d’ajouter: “Vous avez une batterie qui est garantie 8 ans par le fabricant ou bien 4000 recharges totales. C’est une voiture qui ne vibre pas, donc il n’y a pas d’usure. Elle peut donc vivre plus longtemps. Le monde entier est en train d’aller vers la voiture électrique. Nous finirons par faire la transition comme le reste du monde et pour cela, nous devons mettre en place les premières mesures en faveur de l’électrique”.

De la technologie pour une meilleure gestion du carburant

Agil ne s’arrête pas là. L’entreprise a également déployé une nouvelle technologie qui permet d’éviter les déperditions de carburant. Cette solution innovante permet en effet de capter le carburant évaporé et de le retransformer à sa forme liquide originale. Une telle procédure, a assuré Smida, permet d’économiser d’importantes quantités de carburants ! La station de dépôt de carburant de Radès sera la première à en bénéficier puisqu’elle contient 60% du carburant qui sera par la suite distribué en Tunisie.

Également, un système de sécurité très performant est déclenché à chaque alerte de chaleur et d’incendie. De l’eau est ainsi versée sur les camions-citernes et des jets d’eau à haute puissance sont utilisés pour éteindre l’incendie sur les citernes.

Jusqu’ici, c’est l’avenir de la compagnie qui nous a été présenté. Mais son histoire a également été présente lors de cette cérémonie. En effet, la marque au cheval a inauguré son propre musée ― un projet qui représente le fruit de plus de 10 ans de besogne.

Le musée est riche de pièces de collection. Il y avait des distributeurs à essence qui remontent jusqu’aux années 70 et des modélisations de stations-service. Le musée comporte également une vaste collection de photos, tant en version imprimée qu’en version numérique. La version numérique peut être consultée sur la borne digitale. Il y a également une modélisation de la station de dépôt de carburant. À cela s’ajoutent des machines spécialisées dans le carburant, comme le premier jaugeur installé en Tunisie et un JFTOT (Jet Fuel Thermal Oxidation Test), c’est-à-dire un testeur de stabilité thermique, de 1985.

Nabil Smida a également déclaré : “Nous nous situons à la frontière entre la mémoire et l’avenir. Nous avons 60 ans de réalisations, au cours desquels la SNDP a travaillé pour l’économie nationale, pour arriver aujourd’hui en 2021 à une position de leader. Nous travaillons main dans la main avec les entreprises privées et les institutions pour parvenir au meilleur résultat. Ainsi, nous signons aujourd’hui une convention avec la société Helios Car et avec la SOTULUB pour avancer sur le chemin du progrès et de l’innovation”.

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Suite aux informations qui ont circulé au sujet d’une éventuelle hausse des prix du carburant, le Ministre de l’Industrie et des Petites et Moyennes Entreprises (PME), Slim Feriani, a démenti toute augmentation, du moins pour l’heure. S’exprimant dans une déclaration aux médias, il a insisté sur la nécessité de rassurer les citoyens et non de les “affoler”. Il considère “inconcevable qu’un gouvernement sortant puisse envisager la hausse des prix du carburant”.

Il faut souligner, d’autre part, que des rumeurs ont aussi circulé au sujet d’une éventuelle hausse de 11% des tarifs de l’électricité, et ce dès janvier 2020. Là encore, l’information a été démentie par le directeur au sein de la STEG (Société Tunisienne d’Electricité et du Gaz), Mounir Gharbi. Néanmoins, il n’a pas totalement écarté l’éventualité d’une augmentation des tarifs en 2020. “C’est l’une des solutions qui pourraient être adoptées par le gouvernement afin de faire face aux difficultés de la STEG”, a-t-il précisé sur Shems Mag.

Malgré tous ces démentis, il est difficile de ne pas s’attendre à une hausse des tarifs de l’énergie, surtout en ce qui concerne le carburant. D’ailleurs, ce n’est pas la première fois qu’une révision des prix soit démentie pour, finalement, entrer en vigueur par la suite, prenant tout le monde au dépourvu.

Il est fort possible que les prix soient revus à la baisse, étant donné que la loi de Finances de l’année qui va s’achever a été conçue sur la base d’un baril de pétrole à 75 dollars, alors que le cours actuel de l’or noir est d’environ 63 dollars pour le Brent.

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Se dirige-t-on vers la hausse des prix du carburant ? Des sources concordantes ont stipulé, ce lundi 25 novembre 2019, que deux révisions des prix à la pompe seraient au programme. La première devrait avoir lieu en décembre 2019. Quant à la deuxième, elle devrait entrer en vigueur en janvier 2020. La dernière révision, rappelons-le, a eu lieu en mars 2019.

D’autre part, il faut souligner que l’Etat compte réduire le montant des subventions de l’énergie dans le cadre du Projet de Loi de Finances 2020, actuellement examinée par la commission parlementaire des finances et de planification. L’Etat, toujours dans l’optique de réduire ses dépenses, envisagerait de faire baisser celles de la STEG (Société Tunisienne d’Electricité et de Gaz) et de la STIR (Société Tunisienne des Industries de Raffinage). Ces dernières constituent, soulignons-le, les principales sociétés nationales actives dans le secteur énergétique.

A titre d’information, la subvention de l’énergie représente, à elle seule, 9% du budget de l’Etat. Autre chiffre : 45% du total des subventions sont destinés à l’énergie.

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