Cette réflexion intervient alors que BYD poursuit une expansion rapide à l’international. Une présence dans des championnats aussi médiatisés pourrait renforcer la visibilité mondiale de la marque et soutenir sa stratégie de développement sur de nouveaux marchés. 

Comme le rapporte le compte Twitter FormulaRacers: “La société chinoise BYD envisagerait ses options pour une entrée en F1”.

Créer une équipe ou racheter une structure existante?

Toujours selon Bloomberg, plusieurs pistes seraient à l’étude. Le constructeur pourrait soit créer une écurie de Formule 1 à partir de zéro, soit entrer dans la discipline en rachetant une équipe déjà existante. Le président de la FIA, Mohammed  Ben Sulayem, estime également qu’un team chinois en F1 serait l’étape logique après l’arrivée de Cadillac, selon FormulaRacers.

Une telle opération représenterait un tournant pour la discipline. La Formule 1 reste aujourd’hui dominée par des constructeurs et écuries européens et nord‑américains. L’arrivée d’un constructeur chinois majeur constituerait donc un événement rare dans l’histoire du championnat. Entrer en Formule 1 représente un défi financier et industriel important. Selon les estimations relayées par Bloomberg, le développement et l’exploitation d’une équipe peuvent atteindre environ 500 millions de dollars par saison.

Les discussions pourraient également s’inscrire dans le contexte des évolutions technologiques de la discipline. Les nouvelles réglementations moteurs renforcent la part de l’électricité dans les groupes propulseurs hybrides, un domaine dans lequel BYD dispose d’une expertise reconnue grâce à ses véhicules électriques et hybrides rechargeables. 

Aucune décision officielle…

Mais BYD n’a rien confirmé officiellement, et comme le précise FormulaRacers: “Pour l’instant, BYD n’en est qu’au stade exploratoire d’une éventuelle entrée en F1”.

Si le projet venait à se concrétiser, il marquerait une nouvelle étape dans la montée en puissance des constructeurs chinois sur la scène automobile mondiale et pourrait ouvrir un nouveau chapitre pour la Formule 1.

À suivre…

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Hajer Chekir, directrice commerciale de BYD Tunisie, présente la Dolphin Surf comme une citadine électrique mondialement plébiscitée: multiprimée en 2025 (Best Urban Car, World Urban Car, Best Invention of the Year par Time Magazine), avec plus d’un million d’unités vendues, elle devient la référence de la mobilité urbaine électrique en Tunisie.

Sur le marché local, elle met en avant les incitations étatiques. À savoir l’exonération des droits de douane et de consommation, la TVA limitée à 7% pour l’électrique et l’hybride rechargeable. Ce qui permet  d’accélérer la transition énergétique en rendant ces véhicules accessibles à tous.

La “green attitude” du modèle s’inscrit dans l’ambition de BYD de réduire la température mondiale de 1°C: zéro émission de CO₂, avec deux finitions abordables pour la classe moyenne (51 000 dinars TTC / 230 km d’autonomie; 55 000 dinars TTC / 300 km).

Dans une interview exclusive à Managers, Hajer Chekir rappelle que BYD domine pour la 2e année mondiale les ventes de véhicules électriques (Model 3) et hybrides rechargeables (Seal Plus), proposant en Tunisie exclusivement des modèles électrifiés (hybride rechargeable ou 100% électrique).

Elle conclut: “Nous sommes fiers d’être un acteur majeur de la transition énergétique tunisienne, pour une Tunisie verte, écologique et moderne”.

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Lors de l’inauguration, Hajer Chekir, Directrice commerciale de BYD Tunisie, a souligné l’importance de cette nouvelle ouverture en ces termes : “L’inauguration de notre agence à Sousse est un pas de plus dans notre objectif de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre. Elle reflète notre volonté de rapprocher nos services de nos clients, tout en garantissant un service de qualité à la hauteur des standards internationaux de BYD. Notre engagement est de faciliter l’accès à une mobilité propre et durable tout en soutenant nos clients à chaque étape, de l’achat à l’entretien de leurs véhicules.”

De son côté, Slim Ben Mustapha, Responsable commercial et réseau, a précisé : “Cette nouvelle agence constitue un maillon essentiel dans le renforcement de notre réseau en Tunisie. Elle nous permet de mieux répondre aux attentes croissantes des conducteurs de véhicules électriques, avec un service après-vente efficace et un suivi de qualité. Ce site stratégique est conçu pour répondre aux besoins de notre clientèle tout en garantissant la continuité de la relation client à long terme.”

Ce développement fait partie intégrante de la stratégie d’expansion de BYD en Tunisie, visant à étendre sa couverture à l’échelle nationale et à soutenir la transition vers une mobilité plus durable dans le pays. En s’impliquant davantage dans des régions stratégiques comme Sousse, BYD renforce son positionnement en tant qu’acteur clé dans le domaine de l’automobile électrique et contribue à la promotion des solutions écologiques pour l’avenir.

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Ces distinctions soulignent les efforts de BYD pour transformer le marché tunisien de l’automobile grâce à des solutions innovantes et durables qui répondent aux aspirations des consommateurs.

Les Victoires de l’Automobile 2025, organisées par Hédi Hamdi, éditeur du magazine Sayarti, et Sadri Skander, expert automobile, ont rassemblé plus de 420 personnalités influentes, notamment des leaders du secteur automobile, des experts, des médias et des acteurs financiers. Lors de cette soirée, BYD s’est démarquée par sa vision avant-gardiste et son engagement en faveur d’une mobilité propre et accessible.

À cette occasion, Rafik Ben Ayed, président-directeur général de Helios, a déclaré: «Ces distinctions témoignent de l’engagement continu de Helios Cars et de BYD à révolutionner le marché automobile tunisien. En tant que leader de la mobilité électrique, nous sommes fiers de contribuer activement à la transition écologique de la Tunisie et de répondre aux aspirations des consommateurs pour une mobilité durable, innovante et accessible à tous».

Hajer Chekir, directrice commerciale de BYD Tunisie, a ajouté: «Être doublement primée aux Victoires de l’Automobile 2025 est une immense reconnaissance de notre engagement en Tunisie. Ces trophées, et en particulier celui de Marque Électrique Numéro 1, traduisent notre volonté d’innover et de rendre la mobilité durable une réalité pour tous les Tunisiens».

Avec des modèles phares comme le crossover Atto 3 et le SUV Tang, BYD redéfinit les standards de l’automobile en Tunisie, offrant des véhicules électriques performants, élégants et respectueux de l’environnement. À l’échelle mondiale, BYD s’est imposée comme un acteur incontournable avec plus de 9 millions de véhicules zéro émission vendus.

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Mrabet a également souligné que la promotion de la mobilité électrique est non seulement essentielle pour l’environnement, mais aussi pour l’économie. . En introduisant massivement les véhicules électriques, les études montrent qu’il serait possible de réduire de moitié les subventions au carburant et de réaliser des économies d’énergie allant jusqu’à 34 %. Ainsi, l’impact de la mobilité électrique sur l’économie du pays est incontestable, d’autant plus que le transport routier reste une source importante de pollution, selon l’Organisation Mondiale de la Santé.

Le parcours de BYD est un véritable exemple de réussite. Fondée par un ingénieur en chimie, l’entreprise a commencé par la production de batteries avant de se positionner comme un leader mondial de la mobilité électrique. En à peine cinq ans, elle a développé une stratégie claire pour devenir un acteur incontournable dans ce secteur. L’objectif principal de BYD est de contribuer à la réduction de la température mondiale de 1°C grâce à ses innovations en matière de véhicules électriques et d’énergies renouvelables. À ce jour, BYD a déjà évité l’émission de 58 milliards de kilogrammes de carbone grâce à ses technologies.

BYD continue de renforcer sa position dans le secteur des technologies vertes, tout en soutenant les efforts mondiaux pour une transition énergétique durable. En Tunisie, le partenariat à venir entre BYD et Ami Assurances, qui sera officialisé dans un avenir proche, ouvrira de nouvelles perspectives pour la mobilité électrique, avec un fort potentiel de développement pour le pays.

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En tant que principal fournisseur, Ampersand achètera des batteries à BYD pour construire environ 40.000 motos électriques d’ici à fin 2026. Les batteries BYD sont peu coûteuses tout en ayant une longue durée de vie et d’excellentes caractéristiques de sécurité pour une utilisation quotidienne, ce qui les rend idéales pour les véhicules électriques grand public. Ce développement fera partie d’une mission plus large visant à électrifier la plupart des 30 millions de motos en Afrique, dont la plupart fonctionnent encore au carburant.

Ampersand, qui possède le plus grand réseau de recharge au Rwanda et au Kenya, tirera profit du partenariat pour étendre son infrastructure de recharge afin de prendre en charge davantage de motos électriques. L’expansion lui permettra de répondre à la demande croissante de motos commerciales dans les villes africaines, devenant ainsi une solution durable pour soutenir la croissance économique du continent.

Les batteries et l’échelle de fabrication de BYD, associées à la connaissance du marché et aux connaissances techniques des produits d’Ampersand, devraient fonctionner à merveille dans un marché demandeur et en profonde mutation.

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Les prix seront rendus publics le jour du lancement, où un invité de marque sera présent. Venant directement de la maison-mère, AD Huang (General Manager BYD Middle East &  Africa) signifiera tout l’intérêt que porte la marque au marché tunisien. «Après 8 ans d’engagement, notre partenaire BYD connaît notre travail sur le marché. Nous sommes parmi les pionniers de BYD dans le monde et nous avons particulièrement travaillé sur le développement de la mobilité électrique en Tunisie. C’est pour cela que la maison-mère a dépêché Mr  AD Huang pour être à nos côtés lors du lancement officiel des véhicules électriques BYD », commente Lassaad Mrabet.

Selon lui, l’importance des enjeux liés à la mobilité électrique est au centre  des préoccupations d’Helios cars et il estime que le moment est opportun pour avancer dans ce sens alors que les décideurs tunisiens sont convaincus du bien-fondé de cette approche. Il rappelle que l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie a mené une étude qui confirme que l’adoption de la mobilité électrique permettrait à la Tunisie une économie d’énergie de l’ordre de 30%, l’atténuation de la dépendance des transports routiers vis-à-vis des importations d’hydrocarbures, la réduction de la facture énergétique (et du déficit énergétique) de 60%, des possibilités d’intégration des énergies renouvelables dans le mix énergétique, la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l’amélioration de la qualité de l’air en ville, la réduction des nuisances sonores et l’amélioration du positionnement de la Tunisie dans la révolution technologique liée à la mobilité électrique.

«L’engagement de l’État tunisien ne cesse de se confirmer, notamment avec une stratégie claire et ambitieuse pour l’implantation de bornes de recharge sur tout le territoire de la Tunisie, un projet d’implantation des bornes dans 60 municipalités a déjà été lancé et est en cours de mise en œuvre. Et cela permettra à Helios Cars, partenaire de BYD, d’offrir aux conducteurs tunisiens avec les modèles qu’elle va présenter une conduite inégalée, soucieuse de l’environnement, porteuse de technologie et de design, de confort et de fiabilité, avec un excellent rapport qualité/prix », conclut-il.

Pour rappel, Le président Saïed s’est rendu, le 1er juin, au siège de de la maison mère BYD lors de sa visite d’Etat en Chine du 28 mai au 1er juin à l’invitation du président chinois Xi Jinping pour dire tout l’intérêt accordé au sommet de l’Etat aux moyens de transport terrestre à énergie électrique qui peuvent présenter des solutions rapides et efficaces pour garantir le droit au transport pour les Tunisiens et pour apporter de nouveaux jalons à la croissance économique du pays.

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La Chine est l’un des centres du marché automobile les plus importants au monde et jouit d’une position privilégiée en matière de vente et de production de véhicules électriques. Les nouvelles données indiquent que la Chine est largement en avance sur ses concurrents et qu’elle conservera ce statut pendant longtemps.

Les véhicules électriques en Chine

Les livraisons de véhicules électriques, à hauteur de 320 000 unités, ont augmenté de 141 % en octobre, selon le China Daily samedi. Le nombre de véhicules électriques vendus le mois dernier était d’environ 19 sur 100 passagers, y compris les voitures hybrides connectées à l’électricité. La part de marché des voitures électriques en octobre est comparée à seulement 5,8% en 2020, selon le journal, les livraisons de nouvelles voitures à moteur ayant augmenté de 191,9% par an à 2,14 millions d’unités, avec une part de marché de 13% dans les 10 premiers mois de l’année.

Le journal précise que BYD, avec le soutien de la holding Berkshire Hathaway dirigée par Warren Buffett, de la Tesla Electric Car Company et de la Wuling Motor Company, était en tête des entreprises pour les ventes nationales. Des entreprises plus petites, telles que NIO et Xpeng, s’imposent également sur le marché.

Le salon de l’automobile, qui se tiendra à Guangzhou, en Chine, et dont l’ouverture est prévue vendredi, devrait contenir quelque 241 nouveaux véhicules électriques, soit une centaine de plus que l’année dernière, et les jeunes acheteurs seront au centre de l’attention, selon le rapport.

La hausse des ventes de voitures électriques a contribué à accroître la fortune des entrepreneurs chinois qui soutiennent cette industrie cette année. Les 100 personnes les plus riches de Chine ont vu leur richesse collective nette passer de 1,33 trillion de dollars l’année précédente à 1,48 trillion de dollars cette année, les gains des partisans de l’énergie verte figurant en tête de liste.

L’enthousiasme des investisseurs mondiaux pour les entreprises de voitures électriques est apparu cette semaine à la Bourse du Nasdaq, où les actions de Rivian, dans laquelle Amazon investit, ont augmenté lors de son entrée en Bourse.

Source : Forbes Middle East

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Les bénéfices nets de BYD, le plus grand constructeur chinois de véhicules électriques, ont chuté de 29% au cours des six premiers mois de l’année pour atteindre 1,17 milliard de yuans, soit 180 millions de dollars, en raison de la hausse des coûts des matériaux, a indiqué la société dans un communiqué publié vendredi soir. Le chiffre d’affaires de l’entreprise soutenue par Warren Buffet a augmenté de 53,6 % pour atteindre 89,1 milliards de yuans.

Les fabricants chinois de véhicules électriques ont attiré l’attention des investisseurs mondiaux au cours des trois dernières années, en partie grâce aux introductions en Bourse très réussies aux États-Unis des nouveaux venus Nio, XPeng et Li Auto. Ces entreprises ont toutes doublé depuis leur introduction en Bourse, en raison de la croissance du marché automobile chinois, le plus important au monde, dans un contexte de pénurie croissante de puces dans l’industrie.

BYD dépasse ses jeunes rivaux. Le président Wang Chuanfu, qui vaut aujourd’hui 23,6 milliards de dollars sur la liste Forbes des milliardaires en temps réel, a déclaré qu’il s’attendait à ce que les ventes de véhicules à énergie nouvelle représentent 70 % du marché chinois d’ici 2030.

La Chine, deuxième économie mondiale, a produit près d’un tiers de tous les véhicules à moteur produits dans le monde l’année dernière, contre seulement 13 % en 2008, selon Statista. Elle est également le leader des ventes de véhicules électriques, qui ont augmenté de 40 % dans le monde en 2020 pour atteindre 3 millions de véhicules, alors que les ventes globales ont chuté de 15 % dans le contexte de la pandémie, selon l’Agence internationale de l’énergie. Cette année, les achats d’automobiles tomberont à 69,8 millions, en baisse par rapport à leur pic de 80 millions en 2017, selon Statista.

Les actions de BYD cotées à Hong Kong ont grimpé de 240 % au cours des 12 derniers mois.

Source : Forbes

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