Le bâtiment, nommé en l’honneur du pionnier de l’aviation algérienne et ancien directeur général d’Air Algérie, Saïd Aït Messaoudene, symbolise à la fois son héritage et les aspirations futures de l’entreprise avec son architecture moderne et imposante.

Le nouveau siège social, érigé par la Chinese State Construction Engineering Corporation (CSCEC), profite également d’une position géographique privilégiée, à proximité immédiate de l’aéroport international Houari-Boumediene et aussi des principaux axes routiers d’Alger, garantissant ainsi une accessibilité et une connectivité optimales.

Le complexe, constitué de deux blocs distincts reliés par un corridor central, s’étend sur cinq étages impressionnants. Ces infrastructures permettent d’accueillir plus de 1000 employés dans des conditions de travail exceptionnelles. Chaque espace a été soigneusement conçu et aménagé pour répondre aux besoins modernes des travailleurs, intégrant des technologies de pointe et des aménagements ergonomiques qui favorisent le bien-être.

Les bureaux sont spacieux et lumineux, et agrémentés de salles de réunion équipées des dernières innovations techniques, créant un environnement propice à la collaboration et à l’échange d’idées.

De plus, des espaces de détente et des zones de restauration ont été intégrés pour offrir aux employés des pauses régénératrices, essentielles à leur productivité et leur créativité.

Ce nouveau siège social montre la volonté de l’entreprise à promouvoir une culture d’entreprise dynamique, à la fois innovante et efficace.

L’article Aït Messaoudene: le nouveau siège social d’Air Algérie est apparu en premier sur Managers.

Depuis la disparition du Concorde des aéroports, on imaginait que l’ère des vols supersoniques est révolue. C’est du moins ce qu’ont confirmé les experts de l’aviation. Deux startups américaines ne partagent en revanche pas cette vision. L’une des ces entreprises, Boom Supersonic, vient de signer un contrat qui risque de tout changer, non pas uniquement pour l’entreprise, mais aussi pour toute l’industrie de l’aviation.

En effet, United Airlines, la plus importante compagnie aérienne américaine, prévoit de révolutionner l’espace aérien américain grâce à la commande d’une flotte de jets supersoniques. La compagnie a annoncé jeudi qu’elle achetait 15 avions de la startup Boom Supersonic, avec la possibilité d’en acheter 35 autres à un moment donné.

Lancement du service passagers en 2029

Le premier jet supersonique commercial de Boom, l’Overture, n’a pas encore été construit ni certifié. La société vise le début du service passagers en 2029 avec un avion qui pourrait voler à Mach 1,7 et réduire de moitié la durée de certains vols. Cela signifie qu’un vol de New York à Londres qui dure généralement sept heures ne prendrait que 3 heures et demi.

“La vision de Boom pour l’avenir de l’aviation commerciale, associée au réseau le plus robuste du secteur dans le monde, permettra aux voyageurs d’affaires et de loisirs d’accéder à une expérience de vol exceptionnelle”, a déclaré Scott Kirby, PDG de United Airlines, dans un communiqué annonçant la transaction.

Depuis sa création en 2014, Boom Supersonic, basée à Denver, a levé 270 millions de dollars de capitaux et s’est développée pour atteindre 150 employés. Pour le fondateur et PDG, Blake Scholl, décrocher une commande ferme auprès d’une ancienne compagnie aérienne valide sa vision de faire revenir les vols supersoniques.

Le Concorde, avion supersonique, a effectué des vols commerciaux de 1976 à octobre 2003.

Premier contrat d’achat au monde d’un avion supersonique à zéro émission de carbone

“Le premier contrat d’achat au monde d’un avion supersonique à zéro émission de carbone marque une étape importante dans notre mission de créer un monde plus accessible”, a déclaré Scholl dans un communiqué.

Pour United Airlines, la commande d’avions supersoniques Boom s’inscrit dans la stratégie définie par Kirby depuis qu’il est devenu PDG il y a un an.

Kirby tente agressivement de développer des opportunités pour la compagnie aérienne. Au début de l’année, United Airlines a pris une participation dans la start-up eVTOL Archer Aviation et s’est associée à Mesa Airlines pour commander 200 avions électriques conçus pour les courtes distances. Cette décision est intervenue après que United Airlines ait annoncé un investissement de plusieurs millions de dollars dans une startup spécialisée dans la capture du carbone et s’est engagée à être neutre en carbone d’ici 2050.

L’attrait de United Airlines pour l’achat d’avions supersoniques s’explique en partie par le projet de Boom d’équiper les avions de moteurs fonctionnant avec du carburant aviation durable. Reste à savoir si le projet de Boom de faire revenir les avions supersoniques sur le marché sera mis en œuvre.

Premiers vols et premières productions d’avions

L’entreprise prévoit d’effectuer son premier vol dans le courant de l’année avec un avion de démonstration appelé XB-1. Si tout se passe comme prévu, Boom commencera la production de l’Overture en 2023 et effectuera son premier vol en 2026. L’ultime obstacle sera d’obtenir la certification des autorités de réglementation, notamment de la Federal Aviation Administration.

Lorsque cela sera fait, United Airlines prévoit de cibler les vols internationaux long-courriers entre les principales grandes villes du monde, comme San Francisco-Tokyo et New York-Paris.

Mike Leskinen, vice-président de United Airlines chargé du développement de l’entreprise, a déclaré que l’Overture pourrait modifier radicalement certaines des liaisons internationales les plus fréquentées de la compagnie. “Si nous pouvons réduire le temps de vol entre la côte Est des États-Unis et certaines villes d’Europe, tout en réduisant les émissions, nous pensons que c’est très intéressant”, a-t-il déclaré.

L’article Bientôt New York-Londres en 3h30 avec United Airlines. Les vols supersoniques feront-ils leur coming back ? est apparu en premier sur Managers.

La nouvelle compagnie aérienne tunisienne privée Jasmin Airways a reçu son Air Operator’s Certificate (AOC), autrement dit, son agrément officiel l’autorisant à effectuer des opérations de transport commercial.

Le management de la compagnie Jasmin Airways s’est vu délivrer le document officiel des mains de René Trabelsi, Ministre du Tourisme et de l’Artisanat ainsi que du Transport par intérim, au cours d’une cérémonie qui s’est déroulée aujourd’hui à Hammamet, en présence de M. Habib Mekki, Directeur Général de l’Aviation Civile Tunisienne.

A cette occasion, Ali Ben Amara, Président-Directeur Général de Jasmin Airways, a déclaré que “l’obtention de notre AOC représente l’aboutissement d’un long parcours dans les métiers de l’aérien, domaine dans lequel nous agissons depuis 1998 à travers nos écoles de formation.”

Ben Amara a également souligné qu’en tant que professionnel de l’aviation, la création d’une compagnie aérienne constitue une forme de consécration. “Nous apportons aujourd’hui une nouvelle pierre à l’édifice de notre groupe avec la création de notre compagnie aérienne qui s’ajoute au nouveau cursus professionnel que nous avons lancé dans nos écoles, l’AFA et l’ESAT”.

Il a expliqué que l’objectif de la création de cette compagnie aérienne est de contribuer au raffermissement de la desserte aérienne de la Tunisie et notamment en matière de trafic touristique en répondant aux attentes de nombreux tour-opérateurs grâce à une structure souple et efficace.

Pour le démarrage officiel de ses activités, Jasmin Airways s’est dotée de deux appareils de construction brésilienne de type Embraer 170 ayant une capacité de 76 sièges chacun. La compagnie assurera des vols charters courts- et moyens-courriers avec l’Europe et le Maghreb notamment. Elle proposera également des services d’ACMI; location d’appareils avec équipages sur des périodes données sur d’autres marchés.

Ce module d’appareils Embraer 170 a été savamment étudié et spécifiquement choisi pour la souplesse opérationnelle qu’il offre et notamment aux tour-opérateurs, a souligné l’entreprise dans un communiqué de presse. “Cette configuration est de nature à encourager et rassurer nos partenaires qui programment des chaînes charters sur la Tunisie pour le transport des touristes et réduit pour eux les risques opérationnels et leur garantit la rentabilité qu’ils escomptent”.

Jasmin Airways a choisi l’aéroport d’Enfidha-Hammamet comme base opérationnelle étant donné la vocation essentiellement touristique de cet aéroport et sa situation idéale entre les deux pôles touristiques que sont Hammamet et Sousse.

L’aéroport de Djerba constituera pour sa part la deuxième base opérationnelle de la compagnie. Toutefois, celle-ci opérera sur tous les aéroports internationaux tunisiens et encouragera ses partenaires à programmer également des destinations telles que Tabarka et Tozeur notamment.

Jasmin Airways a fait par ailleurs de la qualité de ses services et du professionnalisme de ses équipages son credo. Qualifiés selon les normes aéronautiques en vigueur, son personnel navigant subira régulièrement des recyclages tels que définis dans les procédures du secteur.

La naissance de cette compagnie aérienne a permis la création d’une centaine de postes d’emplois directs. A la lumière de son plan de développement, Jasmin Airways compte consolider sa flotte par de nouveaux appareils chaque année. Le nombre de ses collaborateurs augmentera également au fur et à mesure de la croissance envisagée sur un marché où la demande en matière de vols charters est très élevée et notamment durant les pics de haute saison.

L’article La nouvelle compagnie aérienne Jasmin Airways reçoit son agrément officiel est apparu en premier sur Managers.