Une success story bâtie sur des décennies d’innovation

Fondée en 1949 à Guangzhou, en Chine, GAC Motor a commencé son aventure dans la fabrication de locomotives à vapeur, avant de se diversifier dans les bus, camions et utilitaires. L’entreprise a franchi des étapes déterminantes au fil des décennies, notamment:

• 1950s: production de bus et locomotives, symboles de la reconstruction industrielle chinoise.

• 1980s: collaboration avec Peugeot pour fabriquer des modèles comme la Peugeot 505 SW8.

• 1990s: partenariats avec Honda, Toyota et Mitsubishi, marquant son expansion internationale.

• 2000s: lancement de ses propres modèles, réaffirmant son indépendance industrielle.

En 2019, GAC s’est classé 189ᵉ au Fortune Global 500, après avoir produit plus de 18,3 millions de voitures. Depuis 2021, Asian Auto commercialise des modèles GAC en Tunisie à travers un réseau couvrant Tunis, Sousse, Sfax et Gabès.

Une vision mondiale et innovante

Avec des centres de recherche et design en Californie et à Milan, GAC Motor allie savoir-faire traditionnel et technologies modernes. Son slogan, «When Craftsmanship Meets Technology», résume cet engagement. Ce lancement en Tunisie marque une étape importante dans l’expansion globale de GAC Motor, tout en offrant aux consommateurs tunisiens des véhicules qui redéfinissent l’expérience de conduite.

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Au total, 27 Volants d’Or ont été décernés, mettant en avant l’excellence et l’innovation dans le domaine automobile en Tunisie et au-delà.

Voici les lauréats de cette l’industrie pour 2023:

Meilleur SAV: ARTES RENAULT

Mention spéciale meilleure opération marketing: Myriam Mzabi – ARTES

Meilleure assurance auto: LLOYD ASSURANCES

Meilleur distributeur accessoires autos: GAMMA AUTO

Meilleure vente segment mini 4×4: SUZUKI JIMNY – CAR PRO

Meilleur lancement académie Off-Road: SUZUKI TUNISIE – CAR PRO

Leader des ventes de véhicule premium hybride: UNIVERSAL MOTORS VOLVO CAR

Leader du marché des pneus en Tunisie: Société JOMAA SA

Prix d’honneur sécurité routière: Direction Générale de la Garde Nationale

Meilleure vente véhicules hybrides marques généralistes: BSB TOYOTA

Leader des ventes SUV: City Cars KIA

Meilleure vente véhicules fourgonnette: ITALCAR

Meilleur service après-vente camion: Iveco-Italcar

Meilleure vente dans son segment: MG ZS – MORRIS GARAGES TUNISIE

Leader des ventes camions 8X4 et 8X6: MAN TUNISIE

Best manager premium: Mr Imed Gharbi – MERCEDES LE MOTEUR

Meilleur SAV premium: MERCEDES LE MOTEUR

Leader de l’Innovation en Solutions de Mobilité: Aymen Ammar – Coccinelle

Mention Spéciale Meilleure Stratégie Marketing: JMC Honda

Meilleur Lancement: Honda HR-V – JMC Honda

Meilleure Vente Dans son Segment: Mahindra XUV 300 – Ets Zouari

Mention Spéciale Meilleure Stratégie Marketing: STA-Chery

Leader des Ventes Véhicules 7 Places: STA-Chery

Meilleure Stratégie Marketing: Jean Takrou – Sada Motors Côte d’Ivoire

Meilleure Agence Agrée STAFIM GROUPE: AUTO LION – Sfax

Leader des Ventes Engins de Manutention: Anis Keskes – ITB

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L’Industry Innovation Day, organisé par la Chambre Tuniso-Allemande de l’Industrie et du Commerce (AHK Tunisie) et la TAA, Wevioo & Novation City avec l’appui de la GIZ s’est tenu ce mercredi 23 novembre et a proposé une série de conférences et de panels centrés sur la Smart Industry et le secteur automobile. Deux points ressortent de l’événement : la révolution technologique de l’industrie automobile et le rôle que la Tunisie peut jouer afin de bénéficier des différentes opportunités du secteur.

Ce sont près de 200 acteurs de l’industrie, de l’automobile et de la technologie de pointe qui se sont réunis mercredi dernier à l’Industry Innovation Day autour de sujets clés tels que les transformations technologiques et les grandes tendances dans le secteur de l’industrie automobile. Les nombreux experts internationaux venant de France, d’Allemagne et d’Afrique du sud ainsi que des acteurs de l’industrie tunisienne ont ainsi évoqué les nouveaux métiers, les innovations et les nouveaux usages au sein du secteur automobile – la e-mobilité, la voiture autonome et l’automatisation de l’industrie.

Les défis des transformations technologiques dans le secteur automobile

De nos jours, “65% des composants d’une voiture sont du software” a déclaré Ibrahim Debbache, Président de l’AHK Tunisie et PDG Ennakl Automobile. On parle désormais de voiture électrique ou à hydrogène, de voiture autonome.

Il est donc nécessaire d’adapter les formations pour ces nouveaux métiers et préparer l’infrastructure adéquate pour être en phase avec cette évolution technologique.

“Le passage au moteur électrique constitue une opportunité à saisir pour développer un tissu industriel et de service approprié et mettre les bases d’un nouvel écosystème où la mobilité électrique représente des opportunités intéressantes. L’hydrogène peut ainsi représenter une alternative sérieuse aux carburants existants (pétrole ou gaz), ou bien l’électrique” a ajouté M.Nabil Nachi, représentant de Hyundai. Ce dernier a également indiqué que l’enjeu pour la Tunisie était de se positionner comme producteur d’hydrogène afin de devenir un exportateur d’énergie vers d’autres pays du monde.

Le rôle de la Tunisie dans la transition technologique de l’industrie automobile

“En Tunisie, il y a 2 secteurs clés dans l’économie tunisienne : l’industrie automobile et le secteur des technologies. Nous devons continuer à investir en R&D dans ces 2 secteurs afin de pouvoir bénéficier des opportunités en termes d’emplois et de business” a évoqué M. Mehdi Tekaya, CEO Wevioo.

Pour Jörn Bousselmi, Directeur général de l’AHK Tunisie, la Tunisie doit s’adapter à cette nouvelle ère de transition technologique, énergétique et d’électrification qui touche le secteur automobile, important pourvoyeur d’emplois. « La Tunisie, qui a les compétences et le savoir-faire nécessaire pour constituer un hub technologique et d’expérience, doit prendre les mesures et mettre en place le cadre réglementaire nécessaire pour développer ce secteur innovant, a-t-il ajouté.

En effet, “aucune évolution n’est possible sans réglementation et appui du pouvoir public” a insisté Nabhen Bouchaala, Président de Tunisian Automotive Association. Il est notamment revenu sur l’importance du Pacte pour la Compétitivité de l’industrie automobile : accord officiel entre le Gouvernement et le secteur privé, représenté par la TAA afin d’assurer le développement du secteur et sa stabilité.

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Volkswagen, la marque de voiture représentée par Ennakl Automobiles en Tunisie, a choisi l’usine Bontaz pour son prochain projet. L’usine Bontaz Tunisie, située à Fouchana, fabriquera prochainement des composants pour électrovannes pour le marché automobile tunisien.

L’alliance de la marque allemande d’automobile et de l’usine française sur le territoire tunisien apportera un grand plus. En effet, les électrovannes et leurs composants sont indispensables à toutes les voitures. Leur fabrication en Tunisie amènera de la création d’emplois à forte valeur ajoutée. Elle amènera également une production locale, réduisant les coûts de transport pour les industriels tunisiens et permettant même l’export.

La décision est prise suite à un audit les 1er et 2 juin de Volkswagen en Tunisie. Le procédé de production sera réalisé via des compétences 100% tunisiennes.

Les ventes de voitures sont en forte hausse (+38,83% de ventes durant les neuf premiers mois de 2021). Selon le «World Investment Report 2019», la Tunisie se classe parmi les trois premiers exportateurs de composants automobiles en Afrique. Plus d’informations sont disponibles dans cet article de La Presse.

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L’Agence de Promotion de l’Industrie et de l’Innovation se propose de lancer un appel d’offres pour la réalisation d’une étude stratégique sur l’état des lieux et les perspectives de développement de l’industrie des composants automobiles en Tunisie.

Les soumissionnaires intéressés doivent envoyer les offres administratives techniques et financières via la plateforme TUNEPS sur le site www.tuneps.tn et ce au plus tard le 28 Avril 2022 à 10 h du matin.

Toutes les pièces demandées doivent être présentées conformément aux prescriptions du cahier des charges, toutes les pièces demandées doivent être scannées et envoyées via la plateforme TUNEPS y compris le document RNE.

Dans le cas où la taille des fichiers relatifs aux offres dépasse celle prévue par la plateforme, une partie de l’offre peut être envoyée par voie postale ou par rapide poste ou déposée directement au BOC contre décharge au 63 rue de Syrie 1002 Tunis belvédère , le cachet du BOC faisant foi et ce au plus tard le 28 Avril 2022 à 10 h du matin.

La partie de l’offre physique doit obligatoirement être placée dans une enveloppe fermée scellée portant la mention AO n° 2/2021 pour la réalisation d’une étude stratégique sur l’état des lieux et les perspectives de développement de l’industrie des composants automobiles en Tunisie au nom de Mr le Directeur Général de l’APII et envoyée par voie postale ou par rapide poste ou déposée directement au BOC contre décharge au 63 rue de Syrie 1002 Tunis belvédère , le cachet du BOC faisant foi.

Les soumissionnaires, du seul fait de la présentation de leurs soumissions, se trouvent engagés par leurs offres pour une période de 120 jours à compter du jour suivant la date limite fixée pour la réception des offres.

Le décryptage des offres envoyées via la plateforme TUNEPS et l’ouverture des offres parvenues physiquement à l’APII sera publique et se fera le 28 Avril 2022 à midi, 11 h du matin au siège sociale de l’APII, salle de réunion du 5ème étage, les participants doivent être munis de leurs CIN et d’une procuration afin de pouvoir y assister.

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