Selon l’Algérie Presse Service (APS), le ministre de l’Énergie et des Énergies renouvelables, Mourad Adjal, a inauguré cette installation, construite dans la commune de Guemar. Le projet a été réalisé en 22 mois avec la participation d’un partenaire chinois. La gestion de la centrale est confiée à des compétences algériennes, selon les déclarations du ministre rapportées par la presse nationale. L’idée? Cette installation tient notamment à la place du gaz naturel dans le système énergétique algérien. Le pays dépend largement de cette ressource pour produire son électricité. Par conséquent, le développement du solaire peut réduire une partie des besoins en gaz des centrales électriques et permettre de réserver davantage de volumes à d’autres usages, notamment à l’exportation.

Cette diversification prend place dans un contexte où la sécurité des approvisionnements énergétiques reste un enjeu pour de nombreux pays. Les tensions géopolitiques et les fluctuations des marchés du pétrole et du gaz renforcent l’intérêt des États pour des sources d’électricité locales, dont la production dépend moins des combustibles fossiles.

Un objectif de 15 000 MW à l’horizon 2035

La centrale d’El Fouliya est la première en Algérie par sa capacité et la deuxième en Afrique, selon la même source. La centrale d’El Fouliya est la troisième grande installation photovoltaïque mise en service en Algérie en 2026, après celles de Tendla, dans la wilaya d’El Meghaïer, et d’El Ghrous, dans la wilaya de Biskra. Ces deux centrales affichent chacune une capacité de 200 MW. À vrai dire, le gouvernement vise une capacité de production solaire photovoltaïque de 15 000 Mw d’ici à 2035. Selon le ministère de l’Énergie et des Énergies renouvelables, une première phase du programme prévoit 3 200 Mw de capacité répartis entre plusieurs projets dans différentes régions du pays.

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Airbus prévoit de renforcer ses activités au Maroc avec une nouvelle unité consacrée à la conception, à la fabrication et à l’assemblage de pièces aéronautiques. Le projet a été évoqué par Mickaël Bertrand, représentant du groupe au Maroc. Une annonce officielle est attendue dans les prochains mois. En décembre 2025, Airbus avait déjà finalisé le rachat du site casablancais de Spirit AeroSystems, spécialisé dans les composants de structure pour les avions A220 et A321.

Le développement du secteur s’est également illustré lors de la huitième édition du Marrakech Airshow, organisée du 7 au 10 octobre 2026. À cette occasion, le ministère marocain de l’Industrie et du Commerce a signé trois protocoles d’accord portant sur de nouveaux investissements.

D’ailleurs, MATIS prévoit d’investir 16,457 millions de dollars dans une usine de câblage aéronautique, avec 750 emplois directs à la clé. APS Coating consacrera 18 millions d’euros à une unité de traitement de surface de pièces aéronautiques, qui devrait employer 120 personnes. De son côté, MECAPOLE prévoit un investissement de 10 millions d’euros dans l’usinage de pièces pour avions et hélicoptères, en partenariat avec l’Agence marocaine de développement des investissements et des exportations (AMDIE). Le projet devrait créer 80 emplois.

En effet, ces investissements doivent permettre de produire davantage de composants sur place et de renforcer les compétences industrielles locales. Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, y voit un moyen de consolider la souveraineté industrielle du pays et d’accroître la valeur ajoutée produite au Maroc.

Par ailleurs, d’autres projets viennent étoffer le tissu industriel. Le groupe chinois Hangyu Technology a choisi la Cité Mohammed VI Tanger Tech pour implanter une unité de forge de précision destinée aux moteurs d’avion et aux turbines à gaz. L’investissement pourrait atteindre 105 millions d’euros.

En juin 2026, Safran Electronics & Defense a lancé l’extension de son usine de Nouaceur, près de Casablanca. Évalué à 350 millions de dirhams, soit environ 36 millions de dollars, le projet prévoit 17 000 m² supplémentaires et 15 nouvelles lignes de production consacrées notamment aux calculateurs avioniques, aux actionneurs et aux systèmes de mesure. Le groupe suédois Trelleborg a également inauguré, en juin, une usine spécialisée dans les systèmes d’étanchéité pour l’aéronautique, pour un investissement d’environ 130 millions de dirhams.

Cinquième contributeur aux recettes d’exportation industrielles du Maroc, derrière l’automobile, la chimie, le textile et l’agroalimentaire, l’aéronautique emploie près de 25 000 personnes. Le secteur enregistre une croissance annuelle supérieure à 10 %, selon les données communiquées dans le cadre de ces annonces.

L’objectif de 5 milliards de dollars d’exportations annuelles à l’horizon 2029 reste une projection du GIMAS. Pour l’atteindre, le Maroc devra poursuivre la montée en gamme de ses activités, attirer de nouveaux équipementiers et intégrer davantage de savoir-faire et de production dans ses usines locales.

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