Sous un même toit, les équipes travailleront sur l’ingénierie aéronautique, la transformation numérique, la maintenance des avions et le service aux clients. Le centre servira aussi de laboratoire d’innovation, explorant des technologies comme l’intelligence artificielle, la robotique ou la cybersécurité appliquées à l’aviation.

Mais Airbus ne se limite pas à la technologie. Le hub est aussi pensé comme un tremplin pour les talents locaux: formation, montée en compétences et expertise technique y seront au cœur du projet, en ligne avec l’initiative nationale “Make in India“.

Airbus a renforcé sa présence en Inde. Ses achats annuels ont triplé depuis 2019 pour dépasser 1,5 milliard de dollars et devraient atteindre 2 milliards d’ici la fin de la décennie. Plus de 100 fournisseurs indiens participent désormais à sa chaîne logistique mondiale, produisant des composants clés comme les rails de volets, les portes passagers ou les fuselages d’hélicoptères.

Cette expansion illustre le rôle croissant de l’Inde dans l’aéronautique mondiale, un marché en pleine croissance devenu stratégique pour l’innovation, la maintenance et la supply chain d’Airbus.

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Selon les indicateurs d’activité de la compagnie, le nombre d’heures de vol, qu’il s’agisse de vols réguliers ou supplémentaires, a également augmenté de 8,6%, totalisant 11 659 heures de vol. Par ailleurs, Tunisair a noté une amélioration de la ponctualité de ses vols, avec une augmentation de 13 points, bien que le part de marché ait subi une légère régression de 3 points et le coefficient de remplissage une diminution de 4 points.

Cependant, malgré ces performances positives, la compagnie a également enregistré une hausse au niveau de ses charges. Les dépenses d’entretien et de réparation ont augmenté en raison des travaux de réparation engagés sur deux moteurs. Les dépenses en carburant ont également augmenté de 2,3% en 2024, attribuées à une hausse de la consommation de carburant de 7,3% et à une augmentation du prix du baril de 2,4%. De plus, les charges liées au personnel ont augmenté de 6% en raison des augmentations salariales légales.

Cependant, une note positive dans ce contexte est la baisse de l’endettement de près de 4%, principalement due aux remboursements des crédits en cours, témoignant ainsi d’une gestion financière prudente de la part de Tunisair malgré les défis rencontrés.

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Les inscriptions sont maintenant ouvertes, et les participants sont conviés à soumettre leurs propositions innovantes entre mi-janvier et le 30 avril 2024. La sélection finale des lauréats est programmée pour octobre 2024.

L’apothéose de cet événement d’envergure internationale sera une cérémonie de remise des prix, où chaque lauréat se verra décerner un prix de 30 000 €. Toutefois, l’histoire ne s’arrête pas là: le groupe BMW et Airbus conservent le droit d’engager des discussions continues avec les lauréats en vue de collaborations fructueuses et porteuses d’avenir.

L’horizon semble prometteur pour ceux qui relèveront le défi quantique de la mobilité.

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Airbus relance son activité en annonçant le lancement d’une nouvelle compagnie aérienne. Il s’agit d’une compagnie de transport de cargaison XXL, qui réutilise les anciens avions cargo Beluga de la compagnie. Il s’agit de travailler dans le transport de charges très volumineuses, comme des satellites ou des grues.

D’après Le Figaro, Airbus va lancer en 2023 ce nouveau service composé d’une flotte de 5 Beluga ST, un gros avion de transport développé dans les années 90, qui va progressivement être remplacé par une flotte de 6 Beluga XL, encore plus imposants, destinée aux besoins propres de transport de pièces d’avion d’Airbus entre ses usines en Europe.

Lorsque Express Air Cargo a été lancé en 2015 en Tunisie, il y a eu une crainte de la gazelle tunisienne de perdre des parts de marché sur le fret. Désormais, la stratégie de lancement d’une compagnie de cargo par l’entreprise en partie publique française lui permettra, si la compagnie est bien gérée, de rebondir après la crise du secteur de l’aviation liée à la Covid. En effet, Airbus a annoncé en juin 2021 la suppression de 15 000 emplois à travers le monde, pour sauver la compagnie. 

La compagnie a déjà réalisé des vols à la demande. Fin 2021, un Beluga ST a convoyé un hélicoptère lourd depuis le site d’Airbus Helicopters à Marignane, à côté de Marseille, à Kobé, au Japon.

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