Selon l’enquête annuelle de la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK Tunisie), cette tendance positive se poursuit en 2024, avec un premier trimestre marqué par une augmentation de 68,9% des investissements déclarés par rapport à la même période de l’année précédente.

Cette dynamique se traduit également par la création de nombreux emplois, avec 9 000 nouvelles opportunités générées au cours des trois premiers mois de 2024.

La présence allemande en Tunisie est également notable, avec 300 entreprises à participation allemande implantées dans le pays, employant plus de 90 000 personnes. Ces entreprises contribuent activement à stimuler la croissance économique tunisienne, en particulier dans des secteurs clés comme l’industrie, les technologies de l’information et de la communication (TIC) et l’agroalimentaire.

Voici les 3 principaux facteurs qui expliquent l’attractivité de la Tunisie pour les investisseurs allemands, selon les dires du président et du directeur général de l’AHK:

• Proximité géographique avec l’Europe: la Tunisie offre un accès direct au marché européen, ce qui constitue un avantage considérable pour les entreprises allemandes souhaitant exporter leurs produits et services.
• Main-d’œuvre qualifiée et disponible: la Tunisie dispose d’une main-d’œuvre jeune et qualifiée, atout important pour les entreprises à la recherche de talents.
• Coûts de production et de service compétitifs: la Tunisie propose des coûts de production et de service compétitifs par rapport à d’autres pays d’Europe et d’Afrique du Nord.

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Ce climat de confiance s’explique par plusieurs facteurs, dont la proximité géographique de la Tunisie avec l’Europe, la main-d’œuvre qualifiée et disponible, et le potentiel de croissance du marché tunisien. Les secteurs les plus attractifs pour les investisseurs allemands sont l’IT, la biopharmaceutique et l’industrie pharmaceutique.

Cependant, des défis persistent, comme la  stabilité socio-politique, l’évolution des demandes des clients européens, et les fluctuations des prix des matières premières.

Tout d’abord, les fluctuations politiques et sociales peuvent influencer la confiance des investisseurs et la prévisibilité économique, impactant directement les décisions d’investissement des entreprises allemandes.

De plus, les fluctuations des prix des matières premières constituent un défi constant pour les opérations des entreprises en Tunisie. La dépendance aux importations de matières premières pour la production peut rendre les coûts variables et affecter la rentabilité des entreprises, nécessitant une gestion proactive et flexible des approvisionnements.

Ensuite, les entreprises allemandes en Tunisie doivent constamment s’adapter aux évolutions rapides des demandes et des normes du marché européen, leur principal marché d’exportation. Cela inclut non seulement la qualité des produits mais aussi des normes environnementales et sociales de plus en plus strictes.

Par ailleurs, l’amélioration de la sécurité juridique et la stabilité réglementaire restent des besoins critiques pour les entreprises allemandes opérant en Tunisie. Des cadres juridiques clairs et stables sont essentiels pour garantir une gestion efficace des affaires et favoriser un environnement d’investissement sécurisé et prévisible.

Enfin, la gestion efficace des processus administratifs est un défi quotidien pour les entreprises. Des procédures administratives complexes et des délais prolongés pour l’obtention de licences ou l’exécution de contrats peuvent ralentir les opérations et nuire à la compétitivité des entreprises sur le marché.

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AHK

Dans le cadre du soutien aux pays africains, la République Fédérale allemande a mis en place un projet de coopération au profit des entreprises allemandes opérant en Tunisie. Annoncé durant un point de presse organisé le 10 octobre à l’usine Marquardt à Tunis, ce partenariat entre l’AHK, la GIZ et quelques entreprises allemandes vise à faire monter en compétence les techniciens, les cadres moyens ainsi que les étudiants en ingénierie.

Une occasion pour Gerd Müller, le ministre fédéral allemand de la Coopération économique, de visiter l’usine et de signer la convention. Noureddine Yakoubi, general manager de Marquardt en Tunisie, a indiqué que ces conventions s’inscrivent dans le cadre d’un projet de solidarité d’emplois. En ajoutant que : « le gouvernement allemand encourage les entreprises allemandes à investir en Tunisie et s’engage à assurer la formation des techniciens et des ingénieurs tunisiens ».

Il s’agit de développer une académie qui fait monter en compétence les ingénieurs. Ce centre qui verra le jour en 2019 selon Hatem Ismail, human ressource manager de Marquardt Tunisie, dispensera des formations en middle management et vise le personnel qualifié et non qualifié. « C’est une opportunité pour faire renforcer les chances des jeunes diplômés à intégrer le marché du travail », dira t-il.

Les modules de formation se dérouleront en 2 ou 3 semaines. Au programme, des cours en soft skills, des cours d’allemand et d’anglais ainsi que des cours en middle management pour les cadres et ingénieurs. Une autre académie ouvrira ses portes au centre de la Tunisie d’après Noureddine Yakoubi. De son coté, l’AHK Tunisie assurera l’accompagnement des demandeurs d’emplois désirant participer à la formation pour assurer leur insertion professionnelle.

En guise de clôture, le general manager de Marquardt a souligné que ces partenariats aideront à booster l’emploi et l’employabilité des jeunes diplômés et des ingénieurs tunisiens.

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Le 18 juillet 2018, la Tunisie a rejoint officiellement le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA). Indéniablement, les entreprises tunisiennes seront en mesure d’attaquer, avec plus de souplesse, le marché africain.

Concrètement, quel en est l’impact ? Quels sont les secteurs à fort potentiel de croissance ? Omar El Béhi, ministre du Commerce et Ibrahim Debache, président de l’AHK Tunisie, y ont répondu lors d’une rencontre tenue hier, 6 septembre 2018.

Le thème du débat, organisé par la Chambre tuniso-allemande de l’Industrie et du Commerce (AHK) étant «Adhésion de la Tunisie au COMESA: un nouvel accord, de nouvelles opportunités ».

Les opportunités consistent, selon Ibrahim Debache, en l’optimisation du positionnement de la Tunisie sur le continent africain. En effet, précise le responsable, « son emplacement géographique stratégique est un atout indéniable qui fera en sorte que la Tunisie serve de pont entre l’Europe et l’Afrique ».

La dynamique créée serait dans ce sens renforcée, et particulièrement avantageuse pour notre patrie !

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Volet commerce, Omar Béhi a listé les divers effets positifs de cette adhésion. Il s’agit d’abord de la diversification des marchés. Ensuite, des tarifs douaniers préférentiels avec les 21 pays membres du COMESA.

Concernant les secteurs porteurs, le ministre du Commerce estime que la Tunisie a un grand potentiel, notamment dans le secteur des services comme l’enseignement, la santé et l’agriculture.

Les entreprises opérant dans le secteur doivent être en mesure de profiter des prix des produits agroalimentaires dans ces pays.

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Les sociétés tunisiennes opérant dans tous les secteurs auront la possibilité d’accéder gratuitement à une journée de formation au sujet de la Responsabilité sociétale des entreprises (RSE). Organisées par la GIZ en coopération avec l’AHK Tunisie, les journées de formation se tiendront à Tunis le 30 octobre et le 1 er novembre prochains.

Ces sessions de formation sont également dédiées aux hauts responsables et décideurs responsables des relations communautaires, des ressources humaines, de la gestion des chaînes d’approvisionnement, de la conformité ainsi que les fonctions en charge de la durabilité et de la RSE.

Elles seront données en langue française par Ergon Associates, le bureau britannique qui offre des services de consulting.

Ces deux journées représentent l’occasion propice pour un échange fructueux entre les différents acteurs de l’écosystème étant donné qu’elles se veulent une introduction pratique aux thèmes des droits humains et normes sociales à l’intention des entreprises.

D’ailleurs, cette initiative combine sessions d’information et exercices en groupe avec un encadrement par des formateurs expérimentés.

A l’issue de cette formation, les participants seront en mesure de mieux réagir aux exigences de leurs clients en ce qui concerne les chaînes d’approvisionnement durables, de traiter des avantages commerciaux liés à la mise en œuvre d’une approche participative en matière de durabilité sociale et de prioriser et prévenir les risques en matière de droits humains au sein de leurs propres activités.

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Un colloque a été organisé le 26 juin 2018 par l’AHK (Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce) et Afrika-Verein (l’association économique germano-africaine) pour discuter de la gestion des déchets et du recyclage avec le soutien des autorités allemandes .

D’après une étude, 2.2 millions de tonnes de déchets ménagers et 2.5 millions de mètres cubes de rebut de construction s’amoncellent en Tunisie chaque année.

Les solutions continuent d’être inefficaces malgré les initiatives gouvernementales, telles que la filière ECO-LEF lancée en avril 2001 qui s’était donné pour objectif de maîtriser la pollution engendrée par les déchets plastiques.

«L’expertise et le savoir-faire des Allemands en matière de recyclage nous permettra de moderniser l’infrastructure du pays », indique Angela Ben Aïssa, d’Afrika-Verein.

De son côté, Ibrahim Debache, président de l’AHK, a indiqué que la Tunisie pourrait envisager d’adopter des techniques plus modernes pour le recyclage en s’appuyant sur l’expérience allemande dans le domaine de l’écologie.

Parmi les exemples de techniques envisageables dans les décharges et usines tunisiennes ,le traitement mécano-biologique, qui consiste à fractionner les déchets ménagers à des fins de recyclage et à adapter les techniques et modes de recyclage pour chaque type de déchets (plastique, papier, carton, métaux, déchets organiques…).

« J’espère que ce colloque permettra de contribuer à rappeler aux ménages et entrepreneurs que la responsabilité sociétale et environnementale est de leur ressort et qu’ils ont un rôle à jouer quant à la gestion des déchets de notre pays », a déclaré Ibrahim Debache. Rappelant que la sensibilisation du public à cette cause est primordiale pour des éventuels changements et améliorations écologiques.

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Une enquête de la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK) relative aux entreprises allemandes installées en Tunisie a été réalisée sur l’état des lieux de ces entreprises en 2017 et leurs perspectives pour 2018.

Il en résulte que les entreprises allemandes implantées en Tunisie considèrent que leur situation actuelle est satisfaisante, à 85.7%. Cette enquête a été menée sur un échantillon de 200 entreprises allemandes présentes en Tunisie, sur un total de 260. On enregistre en 2017 une tendance positive : 60% d’entreprises ont augmenté leur chiffre d’affaires en 2017 dont 53% envisagent de l’améliorer en 2018.

Ces bonnes perspectives reviennent en partie à la proximité géographique avec l’Union européenne pour 81.6% des sociétés sondées, 51% expliquent cela par des coûts de production compétitifs et l’évolution du taux de change.

D’autres atouts de la Tunisie en tant qu’appareil productif la rendent attrayante pour les entreprises, comme la disponibilité de la main-d’œuvre qui représente 34.7%, ainsi que le bon niveau d’éducation.

Ibrahim Debache, président de l’AHK, a souligné lors d’une conférence de presse qui s’est tenue au siège de l’AHK que «les entreprises réclament de la visibilité que ce soit sur l’aspect social que fiscal, pour pouvoir garantir et sécuriser leurs investissements. Et on a vu qu’il y avait des perspectives positives».

Autre fait marquant, «il y a un besoin de réformes. Il est nécessaire de réformer et surtout de réduire la rigidité et toutes les contraintes administratives qui augmentent d’une année à une autre et qui freinent malheureusement les délais d’approvisionnement et les délais d’exportation. Et ce ne sont pas des éléments positifs». Il a ensuite ajouté qu’ «avec la lourdeur administrative existante, on ne peut pas respecter les engagements des délais d’exportation, si on a encore des délais qui se rajoutent par rapport à ces problèmes administratifs».

S’ajoutant aux problèmes de centralisation administrative, la douane représente une grande contrainte pour les sociétés allemandes, qui pourrait même mettre en danger les activités d’investissements et d’exportations, même si le taux d’exportation diffère d’une société à une autre : 49% pour les sociétés totalement exportatrices et 81% pour les sociétés non totalement exportatrices, selon l’étude.

«Cela met en danger les perspectives d’investissement», a ensuite ajouté le président de l’AHK.

En ce qui concerne l’état de la conjoncture économique, les entreprises allemandes ont résisté à l’inflation qui a atteint 5.3% et le taux de croissance qui n’a pas dépassé 1.9%. Toutefois, les indicateurs positifs ne mettent pas fin aux obstacles auxquels elles font face. Leur expansion et les incitations à investir restent tributaires de réformes administratives urgentes et de l’amélioration de la conjoncture économique.

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AHK

En marge de l’assemblée annuelle, tenue le 3 mai 2018, la Chambre tuniso-allemande de l’Industrie et du commerce (AHk) Tunisie a organisé un débat qui porte sur les opportunités et les défis de l’économie tunisienne.

L’AHK se donne pour mission de consolider les relations économiques tuniso-allemandes. Son président, Ibrahim Debache, a mis en relief l’énergie déployée en 2017. La chambre a, rappelons-le, organisé plusieurs événements d’information, des voyages de délégations et des entretiens individuels. Il a, en l’occurrence, cité la formation professionnelle qu’elle offre et le projet du Centre d’orientation et de reconversion professionnelle (CORP) qu’elle a mis en place.

« Par le biais de différentes actions, l’AHK informe non seulement les investisseurs potentiels sur le site économique tunisien mais aussi s’efforce d’améliorer l’employabilité des jeunes Tunisiens. », s’est-il- félicité. 
Quant à l’ambassadeur d’Allemagne en Tunisie Andreas Reinicke, il a souligné l’appui de son pays à la Tunisie dans divers projets pour lesquels est réservée une enveloppe de 1,5 milliard d’euros.

Selon ses propos, la Tunisie doit miser sur le secteur privé pour la création des emplois et l’augmentation des exportations. Et ce n’est pas Afif Chelbi, président du Conseil des analyses économiques, qui dément. Il adhère à l’idée de l’augmentation des exportations pour la relance de l’économie et la stabilisation du dinar. Il n’a pas oublié, à ce titre, de mettre le cap sur l’objectif de la Tunisie d’ici 2025, celui de doubler les exportations tunisiennes.

De son côté, Hichem Elloumi, vice-président de l’UTICA, a jugé que le secteur privé est compétitif en comparaison internationale. « Les ingrédients pour l’amélioration de ce secteur sont l’élimination de la bureaucratie et la création des conditions cadres positives. », a-t-il indiqué.

Et d’ajouter : « Il serait indéniablement opportun de maintenir et d’approfondir les liens avec les partenaires européens. A savoir que 80% des relations commerciales tunisiennes se font avec l’Europe. L’Allemagne est spécialement un partenaire commercial privilégié. En 2017, le volume commercial a augmenté de 11% soit 3,35 milliards d’euros et nos exportations à destination de l’Allemagne excédent les importations de 180 millions d’euros. ».

Dans ce sillage, la directrice des relations avec les pays membres à l’Union européenne au sein du ministère des Affaires étrangères Fatma Omrani, a rassuré que les acteurs politiques sont en contact étroit avec l’Europe afin de représenter les intérêts de la Tunisie et d’intensifier les liens économiques avec son partenaire commercial le plus important.

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La Tunisie dispose d’un secteur automobile développé, avec plus de 229 entreprises. Bien qu’il ne soit pas en crise, la question se pose sur les perspectives d’évolution de ce secteur afin de contribuer encore plus au PIB national, à l’entrée des devises et à la création d’emplois.

Que faut-il faire pour améliorer la compétitivité du site Tunisie ? Pour répondre à cette question, une étude a été menée en coopération avec le ministère fédéral allemand de l’Économie et de l’Énergie, le ministère tunisien de l’Industrie et du Commerce, la Tunisian Automotive Association (TAA) et l’AHK.

Les résultats de ladite étude ont été annoncés lors d’une conférence de presse, tenue le 3 février dernier, dans un hôtel de la place, en présence de Zied Laadheri, ministre de l’Industrie et du Commerce, Raouf Ben Debba et Martin Henkelmann, président et directeur général de l’AHK Tunisie, et Nabhen Bouchaala, président de la TAA.

Lors de son discours d’ouverture, Raouf Ben Debba a rappelé que l’Allemagne est le premier investisseur en Tunisie dans le secteur des industries automobiles avec 29 entreprises qui ont créé environ 30 mille postes d’emploi.

De son côté, le ministre de l’Industrie et du Commerce a déclaré que le gouvernement considère que le secteur automobile, et l’industrie automobile en particulier, est prioritaire vu qu’il arrive à exporter à hauteur de 5.650 millions de dinars et emploie plus de 80 mille personnes.

Faible employabilité des entreprises tunisiennes

L’étude a analysé environ 129 entreprises évoluant dans le secteur. La majorité d’entre elles dans le secteur sont tunisiennes : 114, contre 78 étrangères. Mais ce qui est paradoxal, c’est que la minorité étrangère emploie environ 75% de la main-d’oeuvre globale de ce secteur (59 523 contre 19 964).

Il en découle que les structures tunisiennes sont nombreuses, mais elles sont pour la plupart de petites entreprises, ce qui laisse entrevoir la possibilité de développer davantage leurs activités.

Pour les industriels étrangers, les Allemands et les Français se taillent, ensemble, la part du lion avec 29% et 25% du nombre des entreprises, respectivement. Les entreprises allemandes brillent encore plus en termes de création d’emplois avec 29 948 postes, soit plus de la moitié de tout le secteur.

Les clusters font la force !

Les changements à venir dans le secteur automobile portent sur de nombreuses opportunités pour les industriels tunisiens. Ainsi, les voitures à conduite automatique vont augmenter la demande sur les capteurs, les radars, les caméras, … Les véhicules électriques, de leur côté, vont engendrer une forte demande sur les moteurs électriques, les batteries, etc. Ce qui représente de nouvelles niches à exploiter pour les industriels tunisiens qui souhaitent développer leurs activités.

Afin de pouvoir saisir cette opportunité, l’étude propose la création de 4 clusters représentant les 4 pôles de l’industrie automobile locale, à savoir l’électronique, l’électrique, l’intérieur, et les véhicules utilitaires et spéciaux.

L’étude est allée encore plus loin en identifiant les acteurs majeurs de chaque cluster, ses points forts ainsi que les opportunités à saisir.

Les constructeurs automobiles et la Tunisie

La capacité de production de la Tunisie est infinitésimale comparée aux autres marchés de la région : 680 000 véhicules par an pour le Maroc, 313 000 pour l’Algérie et seulement 25 000 pour la Tunisie. Cependant, le marché tunisien présente un avantage de taille : la présence, en plus des marques étrangères, d’acteurs locaux.

La question qui se pose donc : contrairement à nos voisins, pourquoi aucun constructeur automobile ne s’est-il installé en Tunisie ? Pour y répondre, les auteurs de l’étude se sont dirigés vers ces constructeurs pour leur demander quelles sont les facteurs qui les ont incités à s’installer dans les autres pays? Parmi les réponses collectées, l’appui des autorités publiques et les incitations fiscales sont les plus fréquentes.

Qu’en pensent les constructeurs de la Tunisie ? Le bilan est mitigé.

Alors que notre pays jouit d’un bon niveau d’éducation, de salaires compétitifs et de proximité géographique avec l’Europe, de nombreux manquements sont à résoudre pour que les constructeurs pensent à s’installer en Tunisie.

Les constructeurs automobiles reprochent, par exemple, le manque d’incitations fiscales et de composantes importantes dans notre infrastructure telles qu’un port en eaux profondes et une zone franche dédiée à l’industrie automotive. La stabilité politique et le manque d’attractivité du marché local font également partie de cette liste.

Quelle solution envisager ?

L’étude a mis en lumière les nombreuses défaillances que le gouvernement doit corriger dans les plus brefs délais afin d’attirer les constructeurs automobiles étrangers en Tunisie.

“Nous allons mettre en place une task-force public-privé pour élaborer une feuille de route qui va nous permettre de concrétiser les recommandations de cette étude, ainsi que le suivi et la promotion du site Tunisie”, nous a déclaré Zied Laadhari.

De son côté, Nabhan Bouchaala a déclaré au “Manager” que cette étude n’est qu’une première étape et que d’autres plus approfondies vont suivre afin de pouvoir mettre en place un vrai plan d’action visant à promouvoir le secteur.

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